El conjunto del cilindro principal de freno ISUZU 1-1/16 pulgadas de perforación OEM estándar de reemplazo ISO/TS16949 Certificado para NKR55 4JB1
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
NKR55 4JB1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Bore Size: | 1-1/16 pulgadas (26,98 mm) | Material: | Aleación de aluminio/hierro fundido |
| Product Weight: | 0,85 kg a 4,39 kg | Compatible Engine: | Isuzu 4JB1 |
| Compatible Models: | ISUZU NKR55 | Part Type: | Conjunto de cilindro maestro de freno hidráulico |
| Supply Capacity: | 1000 JUEGOS/MES | Minimum Order Quantity: | 10 piezas |
| High Light: | Cilindro maestro de freno de diámetro interior de 1-1/16 pulgadas,Cilindro maestro de freno de repuesto estándar OEM,Cilindro maestro de freno certificado ISO/TS16949 |
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Descripción del producto
Cilindro Maestro de Freno ISUZU 8-94441331-0 8944413310 para NKR55 4JB1
El Conjunto de Cilindro Maestro de Freno ISUZU con números de OEM8-94441331-0 / 8944413310es un reemplazo diseñado con precisión para los camiones ligeros de la serie ISUZUNKR55compatible con motores diésel4JB1Este componente es la fuente de potencia principal del sistema de frenado hidráulico del vehículo, responsable de convertir la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica para la desaceleración y detención del vehículo.
Nota de numeración: Este número de producto 8-94441331-0 / 8944413310. La serie también incluye 8-94249365-0 / 894249365. Algunas fuentes también indican compatibilidad con los modelos ISUZU NKR, NHR, JMC 1030. Por favor, verifique el número específico según la configuración real del vehículo.
Principio de funcionamiento
El cilindro maestro de freno es el componente central del sistema de frenado hidráulico, típicamente integrado con el depósito de líquido de frenos. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el pedal empuja el pistón dentro del cilindro maestro a través de una varilla de empuje, convirtiendo la fuerza mecánica en presión hidráulica. El cilindro maestro típicamente presenta un diseño de doble cámara en tándem, controlando por separado los circuitos de freno delantero y trasero para asegurar que si un circuito falla, el otro aún pueda proporcionar fuerza de frenado.
Síntomas de falla
Inspeccione inmediatamente si ocurre alguno de estos:
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| El pedal de freno se siente blando o esponjoso con un recorrido aumentado | Sellos internos desgastados; fuga hidráulica o bypass interno |
| Fuga visible de líquido de frenos (debajo del pedal, alrededor del cilindro maestro) | Sellos del cilindro maestro dañados/desgastados; fuga externa de líquido |
| El pedal de freno no regresa o regresa lentamente | Resorte de retorno fallido o pistón atascado dentro del cilindro maestro |
| El líquido de frenos aparece oscuro, marrón o turbio | Líquido de frenos viejo; desgaste de sellos internos contaminando el líquido |
| El vehículo se desvía hacia un lado durante el frenado | Presión desigual entre circuitos; fuerza de frenado delantera/trasera desequilibrada |
| Distancia de frenado aumentada | El cilindro maestro no puede proporcionar suficiente presión hidráulica |
Datos verificables
Certificación del producto: Fabricado bajo la certificación del sistema de gestión de calidad automotriz ISO/TS16949
Antecedentes de la marca: Suministrado por la marca IZUMI con sistemas de producción maduros
Tamaño del cilindro: 1-1/16 pulgadas (26.98 mm)
Peso del producto: Aprox. 0.85 kg a 4.39 kg
Motor compatible: Motor diésel ISUZU 4JB1
Modelos compatibles: Camión ligero ISUZU NKR55
Condición: A estrenar — 100% inspeccionado en calidad
Capacidad de suministro: 1000 juegos/mes
Tiempo de entrega: 5–8 días hábiles
Nota de la fuente de datos: La certificación, la marca y los datos de peso anteriores se basan en información de productos disponibles públicamente y en estándares generales de la industria. Informes de prueba disponibles bajo petición.
| Número de pieza | 8-94441331-0 8944413310 |
| Nombre del producto | Cilindro Maestro de Freno |
| Modelo de coche | NKR55 |
| Modelo de motor | 4JB1 |
| Condición | 100% A estrenar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o hecho a solicitud |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
Compatibilidad de vehículo y motor
Aplicaciones primarias de vehículos:
| Marca | Serie de modelos | Motor compatible | Años | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 | 1985–1998 | Camión ligero, 2.8L |
| ISUZU | NKR | 4JB1 | — | Camión ligero |
| ISUZU | NHR | 4JB1 | — | Camión ligero |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | — | Camión ligero |
| JMC | 1030 | 4JB1 | — | Camión ligero |
Advertencias importantes de ajuste
- Confirmación de número: Este número de producto es 8-94441331-0 / 8944413310. La serie también incluye 8-94249365-0 / 894249365. Verifique el número específico en la pieza original antes de realizar el pedido.
- Volante a la izquierda/derecha: Algunas fuentes indican que este producto es para modelos con volante a la derecha (RHD). Confirme la configuración de la dirección del vehículo antes de realizar el pedido.
- Reemplazo recomendado en par: Al reemplazar el cilindro maestro, se recomienda reemplazar el líquido de frenos simultáneamente e inspeccionar las líneas de freno y los cilindros de rueda/pinzas.
- Se requiere purga del sistema: Después de la instalación, la purga del sistema de frenos es obligatoria — comience desde la rueda más alejada (trasera derecha) para eliminar el aire de las líneas.
- Torque de instalación: Consulte el manual de taller de fábrica de ISUZU para conocer las especificaciones de torque de los pernos de montaje y los accesorios de las líneas de freno.
- Instalación profesional: El cilindro maestro de freno es un componente de seguridad crítico del sistema de frenado — se recomienda encarecidamente la instalación profesional.
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Certificado ISO/TS16949 de Gestión de Calidad | Estándar de calidad reconocido internacionalmente en la industria automotriz — garantiza el control de calidad de todo el proceso desde el diseño hasta la producción |
| Suministro profesional de la marca IZUMI | Sistemas de producción maduros y amplia experiencia en la industria — proporciona a los clientes globales soluciones confiables de piezas automotrices |
| Cilindro de precisión de 1-1/16 pulgadas (26.98 mm) | Proporciona un flujo y presión de líquido de frenos adecuados para un frenado receptivo y confiable — satisface las demandas de frenado de los motores diésel ISUZU NKR55 4JB1 de 2.8L |
| Mecanizado de precisión y diseño de sellado riguroso | Garantiza una transmisión de presión hidráulica estable y una respuesta de frenado rápida — reduce eficazmente la distancia de frenado y mejora la seguridad de conducción |
| Inspección de calidad 100% de fábrica | Cada pieza se somete a una estricta inspección de calidad — garantiza una entrega sin defectos |
| Amplia compatibilidad cruzada con OEM | Reemplaza los números de OEM 8-94441331-0 / 8944413310; compatible con 8-94249365-0 / 894249365 — se adapta a los modelos NKR55, NKR, NHR, ELF, JMC 1030 |
| Suministro flexible (se aceptan pedidos pequeños) | MOQ 10 piezas, entrega 5–8 días hábiles, capacidad de suministro 1000 juegos/mes — satisface diversas necesidades de adquisición |
Control de calidad y verificación
| Elemento de control de calidad | Método de inspección | Criterio de aceptación | Frecuencia |
|---|---|---|---|
| Tamaño del cilindro | Calibrador de cilindro / CMM | 1-1/16 pulgadas (26.98 mm) ± tolerancia | 100% |
| Holgura pistón-cilindro | Calibradores especiales | Rango estándar | Muestreo por lotes |
| Integridad del sello | Inspección visual + dimensional | Sin daños, sin deformación | 100% |
| Prueba de sellado hidráulico | Banco de pruebas hidráulicas | Sin fugas; retención de presión estable | 100% |
| Composición del material | Espectrómetro | Según estándar de aluminio/hierro fundido | Muestreo por lotes |
| Anticorrosión de superficie | Prueba de niebla salina | Según estándar anticorrosión | Muestreo anual |
| Tamaño y precisión de rosca | Calibrador de roscas | Según especificación de rosca estándar | Muestreo por lotes |
| Inspección visual | Visual | Sin rayones, rebabas ni óxido | 100% |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
AVISO DE SEGURIDAD IMPORTANTE: El cilindro maestro de freno es un componente de seguridad crítico del sistema de frenado que afecta directamente el rendimiento de frenado del vehículo y la seguridad de conducción. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional con herramientas especializadas. La purga del sistema de frenos es obligatoria después del reemplazo.
Guías de instalación (consulte el manual de taller):
Preparación:
- Confirme la posición de instalación y el número de pieza (8-94441331-0)
- Prepare las herramientas: Llave de vaso, líquido de frenos (DOT3/DOT4), llave para líneas de freno, recipiente de drenaje, llave dinamométrica
- Se recomienda preparar líquido de frenos nuevo y arandelas de sellado para líneas de freno
Extracción del cilindro maestro antiguo:
- Estacione el vehículo en una superficie nivelada y active el freno de estacionamiento
- Retire el depósito de líquido de frenos (si está integrado con el cilindro maestro, retírelo como conjunto)
- Utilice una llave para líneas de freno para desconectar las líneas de líquido de frenos del cilindro maestro antiguo (prepare un recipiente para el líquido)
- Retire los pernos o sujetadores que aseguran el cilindro maestro antiguo
- Retire cuidadosamente el cilindro maestro de freno antiguo
Instalación del nuevo cilindro maestro (Secuencia de instalación):
- Limpie la superficie de montaje: Limpie a fondo la superficie de montaje del cilindro maestro y el servofreno (si está equipado) — asegúrese de que no haya aceite, suciedad ni escombros
- Instale el nuevo cilindro maestro: Coloque y asegure el nuevo cilindro maestro; apriete los pernos de montaje al especificado
- Conecte las líneas de freno: Vuelva a conectar las líneas de líquido de frenos — asegúrese de que las conexiones roscadas estén apretadas y sin fugas
- Llene el líquido de frenos: Llene el depósito con líquido de frenos especificación DOT3/DOT4 hasta el nivel correcto
- Purga del sistema de frenos: Obligatorio — purgue el sistema de frenos comenzando por la rueda más alejada (trasera derecha), eliminando el aire de las líneas hasta que el pedal de freno se sienta firme
- Comprobación de fugas: Inspeccione todas las conexiones de las líneas de freno y el cuerpo del cilindro — confirme que no haya fugas de líquido de frenos
Comprobaciones posteriores a la instalación (obligatorias):
- Comprobación de la sensación del pedal de freno: Pise el pedal de freno — confirme una sensación firme, sin esponjosidad, recorrido normal
- Comprobación de fugas: Inspeccione todas las conexiones de las líneas de freno y el cuerpo del cilindro — confirme que no haya fugas de líquido de frenos
- Prueba en carretera: Realice una prueba en carretera a baja velocidad — confirme un frenado equilibrado, sin desviaciones, sin ruidos anormales, distancia de frenado normal
Programa de mantenimiento:
| Elemento | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Inspección del líquido de frenos | Cada 10,000 km / cada servicio | Verifique el nivel y el color del líquido; el líquido de frenos debe ser transparente |
| Comprobación de fugas del cilindro maestro y líneas | Cada 20,000 km | Verifique si hay fugas de líquido de frenos |
| Reemplazo del líquido de frenos | Cada 2 años / 40,000 km | El líquido de frenos absorbe humedad; el uso prolongado degrada el rendimiento |
| Inspección del cilindro maestro | Al ocurrir síntomas | Inspeccione/repare/reemplace si se detectan fugas o atascos |
Embalaje y suministro
| Embalaje | Embalaje neutro o personalizado según solicitud del cliente |
| Cantidad por paquete | 1 unidad/caja (embalaje de envío estándar) |
| Peso neto del producto | Aprox. 0.85 kg |
| Marca | IZUMI |
| Lugar de origen | Guangdong, China |
| Opciones de personalización | Embalaje personalizado OEM / embalaje neutro / etiquetado privado |
| Cantidad mínima de pedido | 10 piezas |
| Tiempo de entrega | 5–8 días hábiles |
| Capacidad de suministro | 1000 juegos/mes |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Clientes objetivo | Mayoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de camiones ligeros, compradores de flotas, comerciantes de exportación |
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