Conjunto de vacío del freno maestro certificado ISO/TS16949 para ISUZU TFR54 4JA1
| Product Net Weight: | 2,9 kilos | Part Type: | Conjunto integrado de refuerzo de vacío + cilindro maestro de freno |
| Compatible Engine: | ISUZU 4JA1 | Compatible Model: | Y ahora, ¿quién es el mejor? |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| Installation Position: | Cortafuegos del compartimento del motor/entre el pedal del freno y las líneas de freno | Quantity per package: | 1 pc/caja |
| High Light: | Conjunto de vacío maestro de frenos certificado ISO/TS16949,Compatible con el componente del sistema de frenos ISUZU TFR54 4JA1,Nuevo 100% de calidad inspeccionado Booster de vacío + cilindro integrado del freno |
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El conjunto de vacío del maestro de frenos ISUZU con números OEM8-97021942-2 / 8970219422 El trabajo de la Comisiónes un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado para ISUZUTFR54con una capacidad de transmisión superior a 20 W4JA1este componente es la unidad principal de amplificación de potencia del sistema de frenado hidráulico del vehículo,integrando tanto el impulsor de vacío como el cilindro maestro del freno para amplificar la fuerza de frenado del conductor utilizando el vacío del colector de admisión del motor.
El conjunto de vacío del freno maestro consta de dos componentes integrados: el refuerzo de vacío y el cilindro maestro del freno.el vacío del colector de admisión se transmite a la unidad de refuerzo mediante una manguera de vacíoCuando el conductor presiona el pedal del freno, la barra de empuje mueve el pistón de control y el diafragma hacia adelante.cerrar el puerto de vacío y abrir el puerto atmosféricoEl diferencial de presión a través del diafragma genera una fuerza de asistencia.transmitido a través de la barra de empuje al cilindro maestroEl cilindro maestro convierte esta fuerza mecánica en presión hidráulica, que se transmite a través de líneas de fluido de freno a los frenos de las ruedas para la desaceleración del vehículo.
Inspeccione inmediatamente si aparece alguno de estos síntomas:
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| El pedal del freno se siente rígido y difícil de presionar; requiere un esfuerzo excesivo | Diafragma de refuerzo dañado o línea de vacío con fugas/bloqueo; vacío insuficiente |
| El pedal del freno se siente esponjoso o se hunde lentamente en el suelo | Sellos internos del cilindro maestro gastados o fugas hidráulicas |
| Sonido de silbido o silbido durante el frenado | Casilla de refuerzo o diafragma dañados; fuga de vacío |
| El motor está parado en estado de ralentí o se detiene al frenar | Fugas de vacío interno que afectan al vacío del colector de admisión del motor |
| Distancia de frenado mayor | El refuerzo no puede proporcionar una asistencia adecuada |
| fugas visibles del líquido del freno (bajo el pedal, alrededor del motor) | Sellos del cilindro principal gastados o dañados |
| Número de la parte | 8-97021942-2 8970219422 |
| Nombre del producto | El conjunto de vacío del maestro de frenos |
| Modelo de coche | TFR54 |
| Modelo del motor | 4JA1 |
| Condición | 100% nuevo. |
| Certificación del producto | Sistema de gestión de la calidad de los vehículos ISO/TS 16949 |
| Peso neto del producto | 2.9 kg |
| Código del SH | 870830000 (partes del sistema de frenos) |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 15~20 días después de la confirmación del pago |
Aplicaciones principales en vehículos:
| Marca del producto | Serie de modelos | Motor compatible | Las notas |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | TFR54 | 4JA1 | Camioneta |
| - ¿ Qué es eso? | TFS | 4JA1 | Camioneta |
| - ¿ Qué es eso? | D-MAX I (TFR/TFS) | 4JA1 | 19932003 Camión de recolección |
- Número de confirmación:Este número de producto es:8-97021942-2 / 8970219422 El trabajo de la ComisiónLa serie también incluye8-97021942-0 / 8970219420 Las autoridades de los Estados miembrosy8-97021942-1 / 8970219421 No se puede hacer nada.Verifique el número específico en la pieza original antes de pedir.
- Nota de montaje:Este producto es un conjunto integrado de Master Vac (cilindro maestro + refuerzo de vacío)
- Se recomienda el reemplazo del par:Cuando se sustituya el conjunto, se recomienda sustituir el líquido de freno simultáneamente e inspeccionar las líneas de freno y los cilindros/cálpados de las ruedas.
- Se requiere sangrado sistémico:Después de la instalación, el sistema de frenado debe comenzar a sangrar desde la rueda más alejada (derecha trasera) para eliminar el aire de las líneas.
- Inspección de la línea de vacío:Inspeccionar la línea de vacío y comprobar la válvula para el envejecimiento, grietas o obstrucción al reemplazar el conjunto.
- Torque de instalación:Se recomienda consultar el manual del taller de fábrica de ISUZU para las especificaciones del par de montaje del perno y de la línea de freno.
- Instalación profesional:El conjunto de vacío del freno principal es un componente crítico de seguridad del sistema de frenado. Se recomienda encarecidamente su instalación profesional.
El diseño integrado garantiza una alineación perfecta entre el motor y el cilindro maestro elimina errores de montaje de componentes separados; respuesta de freno más rápida y confiable; instalación más fácil.
El estándar de calidad de la industria automotriz reconocido internacionalmente garantiza el control de calidad de todo el proceso desde el diseño hasta la producción, proporcionado por la marca IZUMI.
Utiliza el vacío del colector de admisión del motor para amplificar la fuerza de frenado. Reduce significativamente el esfuerzo del pedal del freno; mejora la comodidad de conducción y la seguridad del freno.
Asegura una transmisión de presión hidráulica estable y un sellado con vacío fiable reduce eficazmente la distancia de frenado y mejora la seguridad de la conducción.
Cada pieza se somete a una estricta inspección de calidad para garantizar una entrega sin defectos.
Sustituye los números OEM8-97021942-2 / 8970219422 El trabajo de la Comisión- compatibles con las8-97021942-0, 8-97021942-1, 834-05301 y otrosSe ajusta a los modelos TFR54, TFS, D-MAX.
Se aceptan MOQ flexibles con pedidos de pequeñas cantidades tiempo de entrega 15 20 días.
| Embalaje | Caja neutra / Caja de color / Embalaje de marca personalizado |
| Cantidad por paquete | 1 pieza por caja |
| Peso neto del producto | 2.9 kg |
| Marca del producto | - ¿ Por qué? |
| Lugar de origen | China. |
| Cantidad mínima de pedido | Se aceptan pequeñas cantidades |
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