Conjunto de bomba de agua con impulsor de alta eficiencia y tratamiento resistente a la corrosión para el motor ISUZU 6HE1-T

Una bomba de agua de ingeniería de precisión con junta circula el refrigerante a través del motor y el radiador, manteniendo una temperatura de funcionamiento óptima para un rendimiento confiable en los motores diesel ISUZU 6HE1-T.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• En el caso de las máquinas de la categoría M3La construcción resistente a la corrosión garantiza una larga vida útil
• Impeller de alta eficiencia:Proporciona un flujo de refrigerante constante para una regulación óptima de la temperatura
• Los rodamientos de primera categoría:El diseño del rodamiento sellado proporciona un funcionamiento suave y confiable
• El eje duradero:La construcción robusta del eje soporta el funcionamiento continuo
• Diseño a prueba de fugas:El sellado de precisión evita la fuga de refrigerante
• Se incluyen las juntas:El conjunto completo incluye una nueva junta para una instalación sin problemas.
• Restaura la eficiencia de refrigeración:Elimina el sobrecalentamiento causado por bombas desgastadas o dañadas
• Protege el motor:Previene el estrés térmico y daños catastróficos en el motor
• Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del sistema de refrigeración
• Duración de servicio:Diseñado para ser fiable en aplicaciones comerciales exigentes
• Eficacia en cuanto a costes:Componente esencial para la protección y fiabilidad del motor

Este conjunto de bombas de agua está diseñado específicamente para camiones ISUZU medianos a pesados con motor 6HE1-T.

• El ISUZU FSR¢ Camiones medianos a pesados
• El motor de la ISUZU FTR¢ Camiones medianos a pesados
• El ISUZU FVR¢ Camiones pesados (modelos seleccionados)
• El motor de la ISUZU FRR(seleccionan modelos con motor 6HE1-T)

• 6 cilindros, diesel en línea
• Con turbocompresor
• Válvula de tren: OHV
• Ampliamente utilizado en los camiones de las series FSR y FTR

1. Deja que el motor se enfríeAsegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo
2. Desconecta la batería¢ Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
3. Fluido de refrigeración de drenaje¢ Agotar completamente el sistema de refrigeración
4. Retire la correa de accionamiento¢ Aflojar y quitar la correa de transmisión de la polea de la bomba de agua
5. Quitar la envoltura del ventilador y ventilador¢ Retire el ventilador y el sudario para acceder a la bomba de agua
6. Quita la vieja bomba de agua.Desbloquee y retire cuidadosamente la bomba de agua del bloque del motor
7. Eliminar el material de las juntas viejasLimpie la superficie de montaje del bloque del motor, eliminando todo el material de junta viejo
8. Inspeccionar el sistema de refrigeraciónRevisa el termostato, las mangueras y el radiador para ver si están desgastados o dañados.
9. Superficie de montaje limpiaLimpie a fondo la superficie de montaje del bloque del motor
10. Prepara la nueva bomba.- Inspeccionar la nueva bomba y comprobar que coincide con la original
11. Coloque la nueva juntaPoner la nueva junta incluida en el bloque del motor
12. Instale la nueva bomba de aguaPosicionar la nueva bomba y asegurar con pernos de montaje
13. Torque conforme a las especificaciones¢ Apriete los tornillos según las especificaciones del fabricante en un patrón transversal
14. Reinstalar el ventilador y el sudarioReinstala el ventilador, el velo y el cinturón de conducción
15. Ajuste la tensión del cinturón- Ajustar la tensión del cinturón de transmisión a las especificaciones del fabricante
16. Líquido de refrigeración¢ Recargar el sistema de refrigeración con el tipo y la mezcla correctos de refrigerante
17. Sangrar aire del sistema¢ Despejar el aire del sistema de refrigeración según el manual de servicio
18. Conecta la batería de nuevo¢ Conecte el cable negativo de la batería
19. Comprobar las fugas¢ Encienda el motor e inspeccione si hay alguna fuga de líquido refrigerante alrededor de la bomba
20. Verificar la operaciónPermitir que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y verificar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración

• Verificación del material:Confirma que la carcasa y los materiales de los componentes internos cumplen con las especificaciones OE
• Inspección dimensional:Puntos de montaje, dimensiones del impulsor y posiciones del eje verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
• Pruebas de equilibrio del impulsor:Impeller dinámicamente equilibrado para un funcionamiento suave y libre de vibraciones
• Pruebas de calidad de rodamientos:Verificación de la suavidad y durabilidad de los rodamientos
• Prueba de fugas:Prueba de presión al 100% para garantizar el rendimiento a prueba de fugas
• Prueba de la velocidad de flujo:Capacidad de flujo de refrigerante verificada con arreglo a los requisitos de EO
• Inspección de las juntas:Se incluye una junta comprobada para el ajuste y el material adecuados
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, defectos de mecanizado o daños
• Envasado de forma segura:Protegido y en caja para evitar daños durante el tránsito

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima