Conjunto de rodamiento central de eje de hélice de acero de alta resistencia con aislador de goma duradero y sellos integrados para ISUZU NPR 4JH1

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
• El rodamiento de precisión:La unidad de rodamientos de alta calidad garantiza un funcionamiento suave y libre de vibraciones de la línea de transmisión.
• Los demás:El aislante duradero absorbe las vibraciones de la línea de transmisión y las cargas de choque.
• Construcción duradera:Los materiales resistentes a la corrosión y el sellado eficaz aseguran una larga vida útil.
• Retención de lubricación:Los sellos integrados retienen la lubricación y excluyen los contaminantes.
• Restaura el funcionamiento sin problemas:Elimina la vibración, el ruido y la dureza de la transmisión.
• Protege la línea de conducción:Evita el desgaste acelerado de las juntas en U y otros componentes.
• Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio de la transmisión.
• Duración de servicio:Diseñado para soportar los rigores de la operación comercial.
• Mantenimiento rentable:Evita las costosas reparaciones de la transmisión.

Este conjunto de rodamientos centrales está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio medio.

• No hay más remedio.- camiones medianos (varios modelos)
• No hay que hacer nada.¢ Camiones de uso medio
• El ISUZU NQR(seleccionan modelos con configuraciones compatibles de la línea de transmisión)
• El equipo de la ISUZU ELF(seleccionan modelos con configuraciones compatibles de la línea de transmisión)

Las especificaciones del motor ISUZU 4JH1:

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 3,0 L (2999 cc)
• Turboalimentado, enfriado entre sí
• El sistema de válvulas: DOHC
• Ampliamente utilizado en NPR y varios camiones medianos

Aplicación de la línea de conducción:Rodamiento de soporte central para el eje de la hélice de dos piezas

Se recomienda una instalación profesional.

1. Elevar y sujetar el vehículo¢ Levante el vehículo con seguridad y apoye los soportes del jack.
2. Marque el eje de accionamientoMarque la orientación del eje de transmisión para mantener el equilibrio de la fábrica.
3. Retire el eje de transmisión¢ Desbloquear y quitar el eje de la hélice del vehículo.
4. Quita el viejo rodamiento central.¢ Desabrochar y quitar el conjunto central del rodamiento del cruzado del chasis.
5. Inspeccione el eje de accionamiento¢ Compruebe si el tubo del eje de transmisión y los yugos están dañados o desgastados.
6. Inspeccionar las juntas en U¢ Compruebe si las juntas en U están desgastadas, jugando o dañadas; reemplace si es necesario.
7. Inspeccionar el cojín de goma¢ Compruebe si el cojín de montaje de goma no tiene grietas o si se ha deteriorado.
8. Área de montaje limpiaLimpie la superficie de montaje de los miembros transversales y el área circundante.
9. Prepara el nuevo rodamiento.¢ Inspeccionar el nuevo rodamiento y comprobar que coincide con el original.
10. Instale el nuevo rodamientoPosicionar el nuevo rodamiento en el eje de transmisión y fijarlo.
11. Instalar el conjunto¢ Posicionar el eje de transmisión y fijar el rodamiento en el transversal.
12. Torque conforme a las especificaciones¢ Apretar los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante.
13. Reinstalar el eje de accionamiento¢ Conectar de nuevo el eje de transmisión a la transmisión y al eje trasero.
14. Verifique la alineaciónVerifique la alineación adecuada de la línea de transmisión.
15. Bajar el vehículo¢ Baje el vehículo al suelo.
16. Conducción de prueba¢ Conducir el vehículo de ensayo para comprobar un funcionamiento suave y libre de vibraciones.

• Verificación del material:Confirma que la carcasa, el rodamiento y la composición del material de caucho cumplen con las especificaciones OE.
• Inspección dimensional:Las dimensiones de la carcasa, el montaje del rodamiento y los puntos de montaje verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante original.
• Pruebas de calidad de rodamientos:Verificado la suavidad, la carga previa y la durabilidad del rodamiento.
• Pruebas de amortiguación de caucho:Se verificó la durabilidad del aislante y el rendimiento de amortiguación de vibraciones.
• Pruebas de integridad del sello:El funcionamiento del sellado verificado para mantener la lubricación y excluir contaminantes.
• Inspección visual:100% comprobado por defectos, defectos de mecanizado o daños.
• Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte.

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEl eje de hélice y el centro del rodamiento 8-98020880-0 para ISUZU NPR 4JH1 8980208800, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.