Sedimentador de combustible 8-97240126-0 8972401260 para ISUZU NKR77 4JH1 3,0L
| OEM Part Number: | 8-97240126-0 / 8972401260 | Part Name: | Sedimentador de combustible/separador de agua y aceite (filtro grueso) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1, 4JH1-TC, 4KH1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR77, NPR77, 600P |
| Filtration Type: | Filtro grueso/separador de agua (combinado) | Priming Pump: | Tipo de diafragma integrado |
| Material: | Materiales resistentes a la corrosión y de alta resistencia | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | El sedimentador de combustible Isuzu NKR77,Separador de aceite y agua 4JH1,3.0L filtro de combustible diésel |
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Separador de aceite y agua 8-97240126-0 8972401260 para ISUZU NKR77 4JH1 Diesel de 3.0L
✅ Descripción del producto
ElConjunto del sedimentador de combustible (separador aceite-agua)con números OEM8-97240126-0: el nombre de la empresa.y8972401260es un reemplazo de ajuste directo verificado paraEl ISUZU NKR77camiones equipados con el4JH1 3,0 Lmotor diésel--1Como componente crítico del sistema de combustible,Este filtro combinado de combustible y separador de agua elimina las partículas de agua y otros contaminantes del combustible diesel antes de que llegue a la bomba de inyección de alta presión.-Cuenta con una bomba de preparación de tipo diafragma integrada en la parte superior para procedimientos de sangrado de aire convenientes-, garantizando un arranque fiable del motor y un rendimiento óptimo de combustión en aplicaciones de transporte comercial.
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✅Datos de las pruebas en tiendas reales: El sistema de filtración de ingeniería de precisión proporciona una separación eficiente del agua y la eliminación de contaminantes-17.
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✅Durabilidad comprobada: Construido con materiales resistentes a la corrosión para resistir la exposición continua al combustible diésel100,000+ kmen funcionamiento normal basado en estándares de fabricación de grado OEM-17.
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✅Tasa de éxito de la instalación:El 99%Instalación directa con perno confirmado en miles de pedidos de reparación para vehículos ISUZU NKR77 / 4JH1-17.
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✅OEM Cross-Reference Verified (Referencia cruzada verificada por el fabricante): Sustituciones8-97240126-3, 8972401263 El número de teléfono es:en múltiples aplicaciones ISUZU--26.
[Síntomas del fracaso]
Si su sedimentador de combustible está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
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Comienzo duro / encendido extendido: El motor tarda más tiempo de lo normal en encenderse indica elemento filtrante obstruido o contaminación del agua en el sistema de combustible-.
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Pérdida de potencia del motor: Reducción significativa de la potencia y la aceleración, especialmente bajo carga: flujo de combustible limitado a la bomba de inyección-.
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Inactividad o parada del motor: El motor funciona de forma desigual o se detiene de forma intermitente debido a que el combustible contaminado llega a los inyectores.-.
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Agua en la luz de advertencia del combustible: El indicador del tablero de instrumentos se ilumina el sedimentador ha alcanzado su capacidad de retención de agua y requiere drenaje-.
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Contaminación visible: Combustible oscuro, turbio o contaminado en el depósito de sedimentadores indica que el elemento filtrante está saturado y necesita ser reemplazado.
¿Qué quieres decir?Un sedimentador de combustible obstruido o defectuoso puede provocar daños progresivos en el sistema de combustible, reparaciones costosas de la bomba de inyección y una posible averíaLa inspección periódica y el reemplazo oportuno son esenciales para mantener la integridad del sistema de combustible y la fiabilidad del motor-.
| Número de la parte: | 8-97240126-0 8972401260 No se puede obtener información sobre el producto. | Nombre del producto: | Sedimentador de combustible |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | El ISUZU NKR77 | Modelo del motor: | El motor de la ISUZU 4JH1 es de 3.0L |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |

✅ Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Serie / chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NKR77 | Serie N (5a generación) | 4JH1 3,0 L- | El año 2005 |
| - ¿ Qué es eso? | El NPR77 | Serie N (5a generación) | 4JH1 3,0 L- | El año 2005 |
| - ¿ Qué es eso? | 600P | Camión comercial | 4KH1-17 | ¿Qué quieres decir? |
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | Camión comercial | 4JH1-TC- | ¿Qué quieres decir? |
Detalles del motor:
| Código del motor | El desplazamiento | Tipo de combustible | Aplicación |
|---|---|---|---|
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 4H1 / 4H1. | 3.0L | El motor diesel turbo | En el caso de los vehículos de la serie N, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la serie N es el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de- |
| 4KH1 | 3.0L | Gasóleo | 600P-17 |
️ Importante:
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Este sedimentador de combustible está diseñado paraLos motores diésel ISUZU 4JH1, 4JH1-TC y 4KH1-3-17.
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Se ajustaISUZU NKR77, NPR77 y 600Pmodelos de camiones comerciales--17.
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Esto es unfiltro combinado de combustible y separador de aguacon un sistema de control de velocidad de carga,-.
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El sedimentador elimina las partículas de agua y los materiales extraños del combustible antes de que llegue a la bomba de inyección-.
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Compatible conSerie N (5a generación)vehículos procedentes deA partir del año 2005-.
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Por favor, verifique el vehículoCódigo del chasis(NKR77/NPR77) ycódigo del motor(4JH1/4KH1) antes de hacer el pedido.
✅ Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Especificación del OEM ISUZU Original | Garantiza la calidad y el rendimiento adecuados de fábrica, verificados por ISUZU OEM con los números de piezas 8-97240126-0 y 8972401260-17. |
| Filtro combinado de combustible y separador de agua | Elimina tanto los contaminantes como el agua del combustible diesel en un solo conjunto, verificado por las normas de ingeniería de la serie N de ISUZU-. |
| Bomba de preparación de diafragma integrada | Permite un fácil flujo de aire desde el sistema de combustible para un arranque confiable verificado por las especificaciones del manual del taller ISUZU-. |
| Diseño de filtración gruesa | Protege la bomba de inyección de alta presión de las partículas dañinas, verificada por los requisitos del sistema de combustible ISUZU-. |
| Construcción resistente a la corrosión | Resiste la exposición continua al combustible diésel durante una larga vida útil, verificada mediante ensayos de materiales de calidad OEM-17. |
| Instalación directa del perno | No se requieren modificaciones ️ verificado con una tasa de éxito de la instalación del 99%-17. |
| 100% nuevo No hay carga básica | Garantiza cero desgaste, rendimiento de filtración inmediato, y vida útil completa, sin necesidad de depósito de núcleo. |
✅ Control y verificación de la calidad
Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada sedimentador de combustible cumpla o exceda los estándares OEM de ISUZU.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para comprobar que todos los puntos de montaje, puertos de entrada/salida y superficies de sellado cumplen con las especificaciones del plan OE-17. |
| Prueba de eficiencia de filtración | Los ensayos en banco para verificar la eficiencia de eliminación de contaminantes y agua cumplen con las especificaciones de los fabricantes originales. |
| Prueba de presión | Prueba de presión al 100% para garantizar cero fugas de combustible en condiciones de funcionamiento. |
| Prueba de la función de la bomba de preparación | Prueba de activación completa para verificar que la bomba de diafragma proporciona un flujo de combustible adecuado para el sangrado de aire-. |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 100.000 km. |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje-17. |
✅ Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE: Se recomienda una instalación profesional
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Lista de verificación previa a la instalación:
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Asegúrese de que el motor esté fresco antes de comenzar a trabajar.
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Despresurizar el sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible.
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Limpiar el área alrededor del sedimentador para evitar la contaminación.
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Inspeccionar las tuberías de combustible para detectar grietas o daños ∙ reemplazar si es necesario.
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Nota: La bomba de preparación integrada en la parte superior del sedimentador se utiliza durante los procedimientos de sangrado de aire-.
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Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller ISUZU)-:
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Desconecta el terminal negativo de la batería.
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Baja la presión del sistema de combustible.
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Desconectar el conector del sedimentador de combustible y el conector del calentador de combustible (si está equipado)-.
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Se retirarán las tuberías de combustible del sedimentador (se deben tener en cuenta las posiciones de reinstalación).
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Se retirarán los tornillos de montaje que sujetan el conjunto del sedimentador.
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Quita el viejo sedimentador.
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Limpie bien la superficie de montaje.
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Instalar el nuevo sedimentador con nuevos sellos o juntas.
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Torsión de los tornillos de montaje paralos ajustes de par especificados por el fabricante(consulte el manual del taller ISUZU).
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Conecte las líneas de combustible de nuevo con seguridad.
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- Es muy importante.: Alimentar el sistema de combustible con la bomba de preparación integrada hasta que el combustible fluya libre de burbujas de aire-.
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Encienda el motor y compruebe si hay fugas de combustible.
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Compruebe si el flujo de combustible y el funcionamiento del motor son adecuados.
Calendario de mantenimiento:
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Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe la acumulación de agua, fugas de combustible o contaminación-.
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Desagüe: Cuando la boya roja comience a alcanzar el nivel de drenaje, el separador de agua debe ser drenado-.
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Reemplazo: Recomendado en100,000 kmo inmediatamente si aparecen síntomas de fallo.
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Nota: Un sedimentador dispone de filtros reemplazables, lo que ofrece ventajas de coste en comparación con la sustitución de todo el cartucho-.
✅ Embalaje y suministro
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Embalaje: Cada sedimentador de combustible está embalado en un embalaje protector para evitar daños en el transporte.
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Apto para: distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas.