Tanque de captura de válvula de control de presión de grado OEM con ajuste de perno directo para rendimiento en climas fríos
| Pack Quantity: | 1 unidad | Net Weight: | 0.1 kg |
| Material: | Plástico/metal de grado OEM | Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN |
| OEM Part Number: | 8970886851 / 8-97088685-1 | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, Chevrolet Serie W, GMC Serie W |
| High Light: | Tanque de captura de válvula de control de presión de grado OEM,Tanque de captura de PCV atornillado directo,Separador de respiradero del cárter de rendimiento en climas fríos |
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ElEn el caso de las válvulas de regulación de presión, el depósito de captacióncon números OEM8-97088685-1 - ¿Qué quiere decir?y8970886851es un reemplazo directo de calidad OEM verificado paraNo hay más remedio.yNQRcamiones de serie equipados con el4HK1 5,2 LEste componente es una parte integral del motorSistema de ventilación positiva de la carcasa de manivela, que funciona como un separador/tanque de captura de aceite que captura la niebla de aceite y los gases de escape de la carcasa.
- Datos de las pruebas en tiendas reales:El depósito de captura de PCV de ingeniería de precisión capta la niebla de aceite del cárter y regula la presión del cárter
- Durabilidad comprobada:Construido con materiales de calidad OEM con capacidad para más de 400.000 km en funcionamiento normal
- Tasa de éxito de la instalación:El 99% de la fijación directa del perno se ha confirmado en miles de pedidos de reparación.
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Número de pieza original ISUZU para sustitución directa de fábrica
Si su depósito de captura de PCV está averiado o obstruido, puede experimentar:
- Fugas de aceite de motor por presión excesiva en el cárter
- Luz de advertencia de presión de aceite
- Consumo excesivo de aceite entre intervalos de servicio
- Humo de la combustión de petróleo en la cámara de combustión
- Lodo acumulado en el sistema de admisión o en el cuerpo del acelerador
| Número de la parte: | 8970886851 8-97088685-1 |
| Nombre del producto: | En el caso de las válvulas de regulación de presión, el depósito de captación |
| Modelo del coche: | No hay más remedio. |
| Modelo del motor: | El ISUZU 4HK1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Serie / chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | Sección N | 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN | 2005 hasta la actualidad |
| - ¿ Qué es eso? | NQR | Sección N | 4HK1, 4HK1-TC | 2005 hasta la actualidad |
| - ¿ Qué es eso? | RNR | Sección N | 4HK1-TC | 2005 hasta la actualidad |
| El Chevrolet | Serie W | Cabina con inclinación de carga media | 4HK1-TC | 2005 y 2007 |
| El GMC | Serie W | Cabina con inclinación de carga media | 4HK1-TC | 2005 y 2007 |
Detalles del motor:
| Código del motor | El desplazamiento | Tipo de combustible | Aplicación |
|---|---|---|---|
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 5.2L (5193 cc) | El motor diesel turbo | NPR, NQR, NRR, Chevrolet/GMC Serie W |
- Diseñado específicamente para la familia de motores diesel ISUZU 4HK1 5.2L
- Se ajusta a los modelos de cabina de inclinación de servicio medio de la serie ISUZU N (NPR, NQR, NRR) y Chevrolet / GMC W-Series
- A menudo se reemplaza con manguera de PVC (8-98024-528-0) y soporte de tubo de PCV cuando se abordan problemas del sistema de PCV
- Parte del boletín del servicio técnico Soluciones para las filtraciones de aceite en climas extremadamente fríos (-30 °C / -22 °F)
- Verifique el modelo de su vehículo, el código del chasis y el código del motor (4HK1) antes de ordenar
Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada tanque de captura cumpla o exceda los estándares OEM de ISUZU:
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para comprobar que todos los puntos de montaje y conexiones cumplen con los estándares de los planos de la OE |
| Composición del material | Análisis de materiales de grado OEM para la resistencia al calor y la durabilidad |
| Prueba de integridad del sello | Pruebas de presión del 100% para garantizar cero fugas bajo presión de la carcasa |
| Prueba de la capacidad de flujo | Pruebas en banco para verificar que la capacidad de flujo de PCV cumple con las especificaciones del fabricante OEM |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Ciclos térmicos y de presión de más de 500 horas para una fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
El depósito de captura de PVC es parte del sistema de ventilación de la cárter del motor.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Inclinar la cabina hacia arriba para el acceso (en los modelos de cabina sobre)
- Desacoplar la abrazadera de la manguera de PVC en el depósito de captura
- Desconectar la manguera de PVC del tanque de captura y el soporte de la manguera cerca del filtro de aceite
- Inspeccione todas las mangueras de PVC para detectar grietas, daños o obstrucciones
- Las partes relacionadas: manguera de PVC (8-98024-528-0) y soporte de tubo de PCV pueden necesitar reemplazo
Guías de instalación:
- El vehículo y la cabina se elevarán de forma segura hacia arriba (si procede)
- Localizar el tanque de captura / válvula de control de presión
- Desconectar la abrazadera de la manguera de PVC y retirar la manguera de PCV del tanque de captura
- Retirar el viejo tanque de captura del soporte de montaje
- Limpiar a fondo la superficie de montaje y el área del soporte
- Instalar el nuevo tanque de captura desde el lado superior, deslizándose hacia abajo entre el tanque de captura y soporte
- Conectar la manguera de PVC al tanque de captura y fijar la abrazadera de la manguera en la posición adecuada
- Critico:Seguir el correcto enrutamiento de las mangueras de PVC según se especifica en el manual del taller
- Asegurar el área de corte de la manguera caras y contactos de la superficie de la carcasa volante
- Apretar todos los tornillos de montaje a 19 N·m (14 lb ft)
- Cerrar la cabina y arrancar el motor
- Verificar el funcionamiento adecuado del sistema PCV e inspeccionar las fugas de aceite
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses para fugas de aceite, condición de la manguera de PVC y presión de la cárter
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Nota:Este tanque de captura se introdujo como una solución para el clima frío para los problemas de congelación del sistema PCV
- Embalaje:Embalaje de protección para evitar daños en el transporte
- Embalaje Cantidad:1 pieza
- Peso neto:0.1 kg
- Código H/S:840999100
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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