Radiador de motor OEM de aluminio con núcleo de 590x475 mm y aletas de refrigeración soldadas para ISUZU ELF NKR71 NPR71
| OEM Part Number: | 8-98005361-0 / 8980053610 | Core Depth: | 25 milímetros |
| Core Length: | 590 mm | Core Width: | 475 milímetros |
| Radiator Type: | Las aletas de refrigeración soldadas | Material: | Núcleo de aluminio con aletas de enfriamiento soldadas |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Heat Dissipation: | Especificaciones OEM |
| High Light: | Radiador de motor con núcleo de aluminio OEM,Radiador de dimensiones del núcleo de 590x475 mm,Radiador del sistema de refrigeración con aletas de refrigeración soldadas |
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ElRadiador del motorcon números OEM8-98005361-0 No se puede(también mencionado como8980053610) es un reemplazo directo de calidad OEMEl equipo de la ISUZU ELFcamiones ligeros, con compatibilidad confirmada paraSe trata de una serie de medidas de seguridad.(1999-2004) ySe trata de una prueba de la composición de la sustancia.Este componente crítico disipa el calor del refrigerante del motor,mantenimiento de temperaturas de funcionamiento óptimas para evitar el sobrecalentamiento y proteger los componentes del motor en aplicaciones exigentes de transporte comercial.
- Datos de las pruebas en tiendas reales:El núcleo de aluminio de ingeniería de precisión ofrece una disipación de calor superior
- Durabilidad comprobada:La construcción de aletas de enfriamiento con soldadura garantiza la integridad estructural - valorada para más de 200.000 km
- Tasa de éxito de la instalación:98% de acoplamiento directo con perno
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Se sustituye por 8980053610, 8-98005361-0
| Número de la parte: | 8-98005361-0 8980053610 |
| Nombre del producto: | El radiador |
| Modelo del coche: | No hay que hacer nada. |
| Modelo del motor: | - ¿ Qué es eso? |
| Condición: | 100% nuevo. |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
Si su radiador está fallando, puede experimentar uno o más de estos síntomas:
- Sobrecalentamiento del motor:El medidor de temperatura sube constantemente por encima del rango de funcionamiento normal
- Fugas de líquido de refrigeración:Pozos visibles de refrigerante debajo del vehículo o puntos húmedos en el núcleo del radiador
- Pérdida de refrigerante:Caída inexplicable del nivel del refrigerante sin fugas externas visibles
- El vapor de la bodega de máquinas:Vapor o vapor que se eleva desde el área del radiador
- Performance reducida del calentador:Calentador de cabina soplando aire frío
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Código del chasis/modelo | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | ELF | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 1999 a 2004 |
| - ¿ Qué es eso? | ELF | Se trata de una prueba de la composición de la sustancia. | 2004 |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar las dimensiones del núcleo y los puntos de montaje |
| Prueba de fugas | Prueba de presión al 100% para cero fugas de refrigerante |
| Prueba de disipación de calor | Prueba de rendimiento térmico para la eficiencia de refrigeración |
| Composición del material | Análisis de la resistencia a la corrosión de las aleaciones de aluminio |
| Integridad de las articulaciones | Inspección visual y estructural de las aletas de refrigeración |
| Inspección de montaje final | 100% de inspección visual y funcional |
Lista de verificación previa a la instalación:
- Asegúrese de que el motor está completamente frío antes de comenzar el trabajo
- Drenar el sistema de refrigerante correctamente y eliminar de acuerdo con las regulaciones
- Revise todas las mangueras, abrazaderas y termostatos del radiador para ver si se desgastan.
- Limpiar el área de montaje del radiador de escombros y material de juntas viejo
Calendario de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses
- Reemplazo del líquido de enfriamiento:Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
Cada radiador está empaquetado en una caja de cartón con inserciones de espuma para evitar daños en el envío.y propietarios de flotas.
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