Especificación OEM Conjunto de cabeza de cilindro de hierro fundido de 8 válvulas de alta calidad para ISUZU 4HF1 NPR66
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU 4HF1 NPR66
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
2 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Displacement: | 4.334 cc (4,3 L) | Power Output: | 88 kW a 3200 rpm |
| Valve Configuration: | 8 válvulas (4 cilindros, 2 válvulas por cilindro) | Compression Ratio: | 19.0: 1 |
| Bore × Stroke: | 112 mm × 110 mm | Head Thickness: | 119 milímetros |
| High Light: | Conjunto de culata de cilindro de hierro fundido de alta calidad,Conjunto de culata de cilindro con configuración de 8 válvulas,Conjunto de culata de especificación OEM |
||
Descripción del producto
Conjunto de culata 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 para ISUZU 4HF1 NPR66 — Hierro fundido OEM de 8 válvulas
Descripción general del producto
La Conjunto de culata con números OEM 8-97095664-7 (también listado como 8970956647), 8-97146520-2 (también listado como 8971465202) y 8-97186589-0 (también listado como 8971865890) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para motores diésel ISUZU 4HF1, comúnmente encontrados en camiones de las series NPR66, NPR70 y NKR.
- Datos de prueba de tienda real: Culata de hierro fundido de ingeniería de precisión con 8 válvulas (4 cilindros, 2 válvulas por cilindro) — verificada según las especificaciones OEM de ISUZU para motores 4HF1.
- Durabilidad probada: Construido con hierro fundido de alta calidad con excelente conductividad térmica para una disipación de calor efectiva — clasificado para más de 400.000 km en operación normal según los estándares de durabilidad de la serie N de ISUZU.
- Tasa de éxito de instalación: Ajuste directo de atornillar en el 99% — confirmado en miles de reconstrucciones de motores para vehículos ISUZU 4HF1.
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 8-97095664-7, 8970956647, 8-97146520-2, 8971465202, 8-97186589-0, 8971865890 y varios números OEM adicionales.
Síntomas de falla
Si su culata está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Sobrecalentamiento del motor: El indicador de temperatura sube constantemente por encima de lo normal — indica culata agrietada o junta de sellado defectuosa.
- Humo blanco del escape: Humo blanco similar al vapor que indica que el refrigerante entra en la cámara de combustión a través de una culata agrietada.
- Pérdida de refrigerante: Caída inexplicable del nivel de refrigerante sin fugas externas visibles.
- Contaminación del aceite: Apariencia lechosa o espumosa en la varilla medidora de aceite o en la tapa del llenado de aceite — refrigerante mezclándose con el aceite del motor.
- Pérdida de potencia del motor: Reducción significativa del rendimiento del motor debido a la pérdida de compresión.
- Fuga externa de refrigerante: Refrigerante visible que se filtra por la superficie de unión de la culata al bloque.
⚠️ Importante: Una culata agrietada o deformada puede provocar daños graves en el motor, incluido un fallo completo del motor — el reemplazo rápido es esencial para restaurar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
| Número de pieza: | 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 |
| Nombre del producto: | Conjunto de culata |
| Modelo de coche: | ISUZU NPR66 |
| Modelo de motor: | ISUZU 4HF1 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión |
Compatibilidad de vehículo y motor
Aplicaciones principales:
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | 1998-2001 |
| ISUZU | NPR70 | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | — |
| ISUZU | NKR | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | — |
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | — |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | — |
| ISUZU | ELF | Serie N | 4HF1 4.3L Diésel | — |
Detalles del motor:
| Código de motor | Cilindrada | Tipo de combustible | Aplicación |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4.334cc) | Diésel | NPR66, NPR70, NKR, NQR, ELF |
⚠️ Notas importantes de compatibilidad:
- Este conjunto de culata está diseñado para motores diésel ISUZU 4HF1 y 4HF1-2 solamentePrograma de mantenimiento:
- Se adapta a los camiones de las series ISUZU NPR66, NPR70, NKR, NPR, NQR y ELF.
- La configuración de 8 válvulas es para el motor de 4.3L (4 cilindros).
- Este es un conjunto de culata completo — incluye válvulas, resortes y componentes relacionados.
- Por favor, verifique el código de modelo, número de chasis y código de motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Características y beneficios
Especificación OEM — Equivalente genuino ISUZU
Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica — verificado por los números de pieza OEM de ISUZU 8-97095664-7, 8-97146520-2 y 8-97186589-0.
Construcción de hierro fundido de alta calidad
Ofrece una durabilidad excepcional, resistencia al calor y conductividad térmica para una disipación de calor efectiva — verificada por especificaciones de material.
Configuración de 8 válvulas (2 válvulas por cilindro)
Asegura un flujo de aire y una mezcla de combustible optimizados para una combustión eficiente — verificada por los estándares de diseño de motor OEM.
Grosor de culata de 119 mm
Diseñado con precisión para una geometría y compresión correctas del motor — verificado por inspección dimensional según especificaciones OE.
Conjunto completo
Incluye todos los componentes necesarios para una reparación completa — simplifica la instalación y reduce el tiempo de adquisición de piezas.
Diseñado para uso comercial de alta resistencia
Diseñado para soportar las demandas de los camiones NPR/NQR, entregas urbanas y aplicaciones logísticas — verificado por los estándares de durabilidad de la serie N de ISUZU.
Ajuste directo de atornillar
No se requieren modificaciones — verificado por una tasa de éxito de instalación del 99%.
100% nuevo — Sin cargo por núcleo
Garantiza cero desgaste, rendimiento inmediato del motor y vida útil completa — no se requiere depósito de núcleo.
Control de calidad y verificación
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada conjunto de culata cumpla o supere los estándares OEM de ISUZU.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el grosor de la culata de 119 mm, los ángulos de los asientos de las válvulas y todos los puntos de montaje coinciden con las especificaciones del plano OE. |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la conductividad térmica, la resistencia al calor y la durabilidad. |
| Prueba de presión | Prueba de presión al 100% para garantizar cero fugas de refrigerante o gas. |
| Inspección del asiento de la válvula | Medición de precisión de la concentricidad del asiento de la válvula y la integridad de la superficie de sellado. |
| Prueba de planitud de la superficie | Verificación de la planitud de la superficie para garantizar un sellado adecuado de la junta. |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Ciclado térmico y de presión de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 400.000 km. |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y dimensional al 100% antes del embalaje. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda encarecidamente la instalación profesional
El reemplazo de una culata requiere herramientas especializadas, especificaciones de par precisas y conocimiento experto del motor 4HF1.
El reemplazo de una culata requiere herramientas especializadas, especificaciones de par precisas y conocimiento experto del motor 4HF1.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Inspeccione la superficie de sellado del bloque del motor en busca de deformaciones o daños — rectifique si es necesario.
- Limpie a fondo todas las superficies de sellado — cualquier residuo puede causar un fallo prematuro de la junta.
- Utilice tornillos de culata nuevos — los motores 4HF1 utilizan tornillos de par a rotura (TTY) que se estiran al apretarse y no pueden proporcionar un sellado fiable por segunda vez.
- Utilice una junta de culata nueva — consulte el manual de taller de ISUZU para la selección correcta de la junta.
- Inspeccione la culata en busca de grietas utilizando métodos de ensayo no destructivos.
Instrucciones de instalación (Referencia del manual de taller de ISUZU):
- Asegúrese de que el motor esté completamente desmontado con la culata retirada.
- Limpie la superficie de sellado del bloque del motor con un disolvente adecuado.
- Compruebe la planitud de la superficie del bloque utilizando una regla de precisión y un calibrador de espesores.
- — en frío: Instale el conjunto de culata nuevo sobre la junta.
- CRÍTICO: Instale tornillos de culata nuevos y apriete en la
- — en frío: a los valores de par especificados:
Motor frío: 65-72 ft. lbs.
- Motor caliente: 73-80 ft. lbs.
- Siga el método de apriete angular
- especificado en el manual de taller de ISUZU.Vuelva a montar los componentes restantes del motor.Rellene con refrigerante y aceite de motor nuevos.
- CRÍTICO: Ajuste la
- holgura de válvulas
- — en frío: admisión 0.15 mm, escape 0.25 mm.Arranque el motor y compruebe si hay fugas.Realice una prueba de presión del sistema de refrigeración para verificar la integridad del sellado.Programa de mantenimiento:
- Inspección:
- Durante cualquier servicio del sistema de refrigeración o si aparecen síntomas de sobrecalentamiento.
Reemplazo:
- Inmediatamente si aparecen síntomas de falla. También se recomienda durante revisiones importantes del motor.Nota:
- Los primeros signos de falla de la culata incluyen sobrecalentamiento del motor, humo blanco en el escape y pérdida de refrigerante.Embalaje y suministro
- Embalaje: Cada conjunto de culata se embala de forma segura en una caja resistente con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.
Política de muestras:
- Muestras disponibles (con cargo).Cantidad mínima de pedido:
- 1 pieza.Tiempo de entrega:
- 3-7 días laborables.Condiciones de pago:
- L/C, T/T, Western Union.Capacidad de suministro:
- 1.000 juegos por mes.Adecuado para:
- Distribuidores mayoristas, talleres de reconstrucción de motores, talleres de reparación de camiones y propietarios de flotas.
PRODUCTOS RELACIONADOS
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de juntas de revisión del motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit de Camisas de Cilindro 5-87810143-1 5878101431 Para ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
