Cilindro de rueda de freno delantero de 1-3/16 pulgadas de diámetro, hierro fundido de alta resistencia, clasificación de presión de 12 MPa para ISUZU NKR NPR 4HF1
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
NKR NPR 4HF1 4BE1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Bore Size: | 1-3/16 pulgadas (30,16 mm/30,163 mm) | Brake Type: | Freno de tambor |
| Installation Position: | Delantero derecho (derecho) | Net Weight: | 1,089～1,11 kilogramos |
| Pressure Rating: | 12 MPa (1740 PSI) | Bleeder Screw: | Incluido |
| Material: | De hierro fundido de alta resistencia | Mounting Holes: | 4 agujeros |
| High Light: | Cilindro de rueda de freno delantero de 1-3/16 pulgadas de diámetro,Cilindro de rueda de freno de hierro fundido de alta resistencia,Conjunto de cilindro de rueda de freno hidráulico con clasificación de presión de 12 MPa |
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Descripción del producto
cilindro de la rueda del freno delantera 8971398180 8-97139818-0 para ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1 ′′ 1-3/16"
Resumen del producto
El cilindro de la rueda del freno delantera ISUZU con los números OEM 8-97139818-0 / 8971398180 es un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado para camiones ligeros de la serie ISUZU NKR y NPR,compatibles con motores diésel 4HF1. This component serves as the core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Right Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.
Nota de numeración:Este número de producto es 8-97139818-0 / 8971398180. Los mismos números de serie incluyen 8-97022030-1 / 8970220301 y 8-97022030-0 / 8970220300. Los números de referencia cruzada incluyen SEIKEN SW-G353, TRW BWN787,Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.Verifique el número específico basado en la configuración real del vehículo.
Principio de trabajo
El cilindro de la rueda de freno es un componente de accionamiento crítico del sistema de frenado hidráulico, montado en la placa de apoyo del freno y conectado al cilindro maestro a través de líneas de fluido de freno.
- Entrada hidráulica:Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el cilindro maestro convierte la fuerza del pedal en presión hidráulica transmitida a través de las líneas del fluido del freno.
- Actuación del pistón:La presión hidráulica empuja el pistón dentro del cilindro de la rueda hacia afuera.
- Expansión de la zapatilla del freno:El pistón transmite fuerza a través de la barra de empuje a las zapatillas de freno, expandiéndolas contra el tambor de freno giratorio para generar fricción para la desaceleración.
- Disolución del freno:Cuando el conductor libera el pedal del freno, se libera la presión hidráulica y los resortes de retorno tiran del pistón hacia atrás, separando las zapatillas del freno del tambor.
Los síntomas del fracaso
Inspeccione inmediatamente si se produce alguna de las siguientes situaciones:
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| Reducción del rendimiento de frenado; mayor distancia de frenado | Sellos internos gastados; fugas hidráulicas; fuerza de frenado insuficiente |
| El vehículo tira hacia un lado durante el frenado | Fallo del cilindro de un solo lado; fuerza de frenado desigual |
| Resistencia del freno; el vehículo todavía se siente frenado después de soltar el pedal | Pistón atascado; el cilindro no vuelve |
| Fugas visibles del líquido de freno en el área del cilindro de la rueda | Sellos de cilindros desgastados o dañados |
| Pedal de freno blando o esponjoso; mayor desplazamiento del pedal | fugas internas o aire en el sistema hidráulico |
Especificaciones técnicas
Tamaño del taladro:1-3/16 pulgadas (30.16 mm / 30.163 mm)
Norma de materiales:Hierro fundido de alta resistencia
Nivel de presión:12 MPa (1,740 PSI)
Posición:Frente derecho (RH)
Puertos de montaje:4 agujeros mecanizados de precisión
El tornillo de sangrado:Estándar
Certificación de la marca:IZUMI, KOMP - certificado según la norma ISO/TS16949
Garantización:1 año / 30.000 km
| Número de la parte: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| Nombre del producto: | El cilindro de la rueda de freno |
| Modelo del coche: | No hay nada que hacer. |
| Modelo del motor: | 4HF1 y 4BE1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Origen: | China continental |
Información sobre la compatibilidad
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Motor compatible | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | 4HF1 | 19922001 |
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | 4HF1 | 19922001 |
| - ¿ Qué es eso? | ELF | 4HF1, 4BE1 | 19922001 |
Aplicaciones ampliadas:
- La plataforma de ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992~2001)
- - ¿Qué es eso?
- No hay que hacer nada.
- El equipo de ensayo debe estar equipado con un equipo de ensayo de alta precisión.
- Y ahora, ¿quién es el mejor?
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994~2000)
Advertencias importantes para el ajuste
- Número de confirmación:Este número de producto es 8-97139818-0 / 8971398180. Los mismos números de serie incluyen 8-97022030-0 / 8970220300 y 8-97022030-1 / 8970220301. Verifique el número específico en la pieza original antes de pedir.
- Posición de la instalación:Este es el cilindro de la rueda del freno delantera derecha (RH).
- Se recomienda el reemplazo del par:Los cilindros de las ruedas de freno deben sustituirse en pares (izquierda y derecha) para garantizar una fuerza de frenado equilibrada.
- Componentes asociados:Cuando se sustituya el cilindro de la rueda, inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores de freno y las líneas de freno.
- Reemplazo del líquido de freno:Reemplazar el líquido de freno (DOT 3 o DOT 4) y desangrar el sistema hidráulico al reemplazar el cilindro de la rueda.
- Instalación profesional:El cilindro de la rueda de freno es un componente crítico de seguridad del sistema de frenado se recomienda encarecidamente la instalación profesional.
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| 1 a 3/16 pulgadas de perforación de precisión (30,16 mm) | Proporciona un empuje hidráulico adecuado para una frenada rápida y fiable ‡ especificación estándar verificada por la industria para los modelos NKR/NPR/4HF1. |
| Construcción de hierro fundido de alta resistencia | Excelente resistencia a la corrosión y resistencia mecánica para un funcionamiento fiable a largo plazo en condiciones de frenado de alta presión y alta frecuencia. |
| Presión nominal de 12 MPa (1,740 PSI) | Asegura una potencia de fuerza de frenado estable y fiable en condiciones de frenado de alta carga verificado por la industria. |
| Diseño del servicio completo | Equipado con un tornillo de sangrado que facilita el sangrado y el mantenimiento del sistema de frenos. |
| Certificado de gestión de la calidad ISO/TS16949 | El estándar de calidad de la industria automotriz reconocido internacionalmente garantiza el control de calidad de todo el proceso. |
| 100% de inspección de calidad de fábrica | Cada pieza se somete a una estricta inspección de calidad para garantizar una entrega sin defectos. |
| 1 año / 30.000 km de garantía | Protección postventa fiable ¥ 1 año o garantía de calidad de 30.000 km. |
| Compatibilidad cruzada de OEM en general | Sustituye varios números de OEM y de posventa simplifica la adquisición para talleres de reparación. |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de inspección | Criterio de aceptación |
|---|---|---|
| Tamaño del orificio del cilindro | Medidor de perforación / CMM | Se aplicará una tolerancia de 1-3/16 pulgadas (30,16 mm) ± |
| El espacio libre entre el pistón y el orificio | Medidores especiales | Rango estándar |
| Integridad del sello | Inspección visual y dimensional | Sin daños, sin deformación |
| Prueba de sellado hidráulico | Banco de ensayo de presión | 12 MPa sin fugas; retención de presión estable |
| Composición del material | Espectrómetro | Por estándar de hierro fundido |
| Anticorrosión de la superficie | Prueba con sal (ISO 9227) | Por norma anticorrosión |
Instalación y mantenimiento
NOTA importante de seguridad:El cilindro de la rueda de freno es un componente crítico de seguridad del sistema de frenado que afecta directamente al rendimiento de frenado del vehículo y a la seguridad de la conducción.Se recomienda encarecidamente la instalación profesional con herramientas especiales..
Guía de instalación (Manual de referencia del taller):
- Preparación:Confirmar la posición de instalación (frente derecho) y el número de pieza; preparar las herramientas y el líquido de freno
- Remover el cilindro de la rueda vieja:Asegurar el vehículo, quitar la rueda, desconectar la línea de freno, quitar el cilindro viejo
- Instalación del cilindro de la rueda nueva:Limpiar la superficie de montaje, instalar un nuevo cilindro, conectar la línea de freno, líquido de llenado, sistema de sangrado
- Verificaciones posteriores a la instalación:Verificación de la sensación del pedal del freno, verificación de fugas, prueba en carretera
Calendario de mantenimiento:
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo | Las notas |
|---|---|---|
| Inspección del líquido de freno | Cada 10 000 km / cada servicio | Compruebe el nivel y el color del líquido |
| Verificación de fugas del cilindro de la rueda y de la línea | Cada 20.000 kilómetros | Verificar si el líquido de freno se filtra |
| Reemplazo del líquido de freno | Cada dos años / 40.000 km | El líquido de freno absorbe la humedad |
| Inspección del cilindro de la rueda | En caso de aparición de síntomas | Inspeccionar/reparar/reemplazar si se detecta una fuga o adhesión |
Embalaje y suministro
| Embalaje: | Embalaje neutro o personalizado a petición del cliente |
| Cantidad por paquete: | 1 pieza/caja (envasado de envío estándar) |
| Peso neto del producto: | 1.089 ∙ 1,11 kg |
| Marca: | IZUMI / KOMP / Estándar OEM |
| El lugar de origen: | China. |
| Cantidad mínima de pedido: | 1 pieza |
| Tiempo de entrega: | 58 días laborables |
| Capacidad de suministro: | 1000 piezas por mes |
| Garantización: | 1 año / 30.000 km |
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