Cilindro de rueda de freno delantero ISUZU de 1-3/16 pulgadas de diámetro con carcasa de hierro fundido de alta resistencia y acabado resistente a la corrosión para NKR NPR 4HF1
| Bore Size: | 1-3/16 pulgadas (30,16 mm/30,163 mm) | Installation Position: | Delantero izquierdo (izquierdo) |
| Material: | Carcasa de hierro fundido de alta resistencia + acabado resistente a la corrosión | Piston Assembly: | Conjunto de pistón mecanizado con precisión |
| Brake Type: | Freno de tambor | Part Type: | Conjunto de cilindro de rueda de freno hidráulico |
| Model Years: | 1990-2010 | OEM Part Number: | 8-97139819-0 / 8971398190 |
| High Light: | Cilindro de rueda de freno delantero de 1-3/16 pulgadas de diámetro,Cilindro de rueda de freno con carcasa de hierro fundido de alta resistencia,Conjunto de cilindro de rueda de freno hidráulico con acabado resistente a la corrosión |
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El cilindro de rueda de freno delantero ISUZU con números OEM8-97139819-0 / 8971398190es un reemplazo diseñado con precisión para ISUZUNKRyNPRcamiones ligeros de serie, compatibles con4HF1motores diésel. Este componente es un elemento de actuación central del sistema de frenado hidráulico del vehículo: elConjunto del cilindro de la rueda de freno delantera izquierda— responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica para empujar las zapatas de freno contra el tambor de freno.
El cilindro de rueda de freno es un componente de actuación crítico del sistema de frenado hidráulico, montado en la placa de respaldo del freno y conectado al cilindro maestro a través de líneas de líquido de frenos.
- Entrada hidráulica:Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el cilindro maestro convierte la fuerza del pedal en presión hidráulica transmitida a través de las líneas de líquido de frenos.
- Actuación del pistón:La presión hidráulica empuja el pistón dentro del cilindro de la rueda hacia afuera.
- Expansión de zapata de freno:El pistón transmite fuerza a través de la varilla de empuje a las zapatas de freno, expandiéndolas contra el tambor de freno giratorio para generar fricción para desacelerar.
- Liberación del freno:Cuando el conductor suelta el pedal del freno, se libera la presión hidráulica y los resortes de retorno tiran del pistón hacia atrás, separando las zapatas de freno del tambor.
Inspeccione inmediatamente si se presenta alguno de estos síntomas:
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| Rendimiento de frenado reducido; mayor distancia de frenado | Sellos internos desgastados; fuga hidráulica; fuerza de frenado insuficiente |
| El vehículo se inclina hacia un lado al frenar | Mal funcionamiento del cilindro de un solo lado; fuerza de frenado desigual |
| Arrastre del freno; El vehículo todavía se siente frenado después de soltar el pedal. | Pistón atascado; el cilindro no regresa |
| Fuga visible de líquido de frenos en la zona del cilindro de rueda | Sellos de cilindro desgastados/dañados |
| Pedal de freno blando o esponjoso; mayor recorrido del pedal | Fuga interna o aire en el sistema hidráulico. |
| Número de pieza | 8-97139819-0 8971398190 |
| Nombre del producto | Cilindro de rueda de freno delantero |
| Modelo de coche | NKR NPR |
| Modelo de motor | 4HF1 |
| Tamaño del orificio | 1-3/16 pulgadas (30,16 mm/30,163 mm) |
| Posición de instalación | Delantero izquierdo (izquierdo) |
| Material | Hierro fundido de alta resistencia con acabado resistente a la corrosión. |
| Años del modelo | 1990-2010 |
| Condición | 100% nuevo |
| Lugar de origen | Porcelana |
Aplicaciones primarias:
| Marca | Modelo | Motor compatible | Años |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1990-2010 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1990-2010 |
Aplicaciones extendidas:Series ELF, NQR, NLR, NMR, NNR, NKQ con motores 4HF1
- Confirmación de número:Verifique el número específico en la pieza original antes de realizar el pedido.
- Posición de instalación:Este es el cilindro de la rueda de freno delantera izquierda (LH)
- Reemplazo de par recomendado:Los cilindros de las ruedas de freno deben reemplazarse en pares (izquierdo y derecho) para garantizar una fuerza de frenado equilibrada.
- Componentes asociados:Inspeccione las zapatas de freno, los tambores de freno y las líneas de freno al reemplazar el cilindro de la rueda
- Reemplazo del líquido de frenos:Reemplace el líquido de frenos (DOT 3 o DOT 4) y purgue el sistema hidráulico
- Instalación profesional:Componente crítico de seguridad del sistema de frenado: se recomienda encarecidamente la instalación profesional
| Artículo de control de calidad | Método de inspección | Criterio de aceptación |
|---|---|---|
| Tamaño del cilindro | Calibre de diámetro / CMM | 1-3/16 pulgadas (30,16 mm) ± tolerancia |
| Espacio libre entre el pistón y el orificio | Calibres especiales | Gama estándar |
| Integridad del sello | Inspección visual + dimensional | Sin daños, sin deformación |
| Prueba de sello hidráulico | Banco de pruebas de presión | Sin fugas; retención de presión estable |
| Composición de materiales | Espectrómetro | Según estándar de hierro fundido de alta resistencia |
Preparación:
- Confirme la posición de instalación (delantera izquierda) y el número de pieza (8-97139819-0)
- Prepare las herramientas: llave de tubo, llave de línea de freno, llave dinamométrica, líquido de frenos (DOT 3 o DOT 4)
- Se recomienda preparar también: Zapatas de freno, tambor de freno, líquido de frenos.
Secuencia de instalación:
- Limpiar a fondo la superficie de montaje
- Instale un cilindro nuevo y apriete los pernos de montaje según las especificaciones.
- Vuelva a conectar la línea de líquido de frenos con una conexión hermética y sin fugas.
- Llene el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4
- Purgar el sistema de frenos empezando por la rueda más alejada
- Inspeccione todas las conexiones en busca de fugas.
Comprobaciones posteriores a la instalación (obligatorias):
- Verificación de la sensación del pedal de freno: confirme una sensación firme y sin esponjosidad
- Comprobación de fugas: confirme que no haya fugas de líquido de frenos
- Prueba en carretera: confirme un frenado equilibrado, sin tirones y una distancia de frenado normal
| Embalaje | Embalaje neutro o personalizado según petición del cliente. |
| Cantidad por paquete | 1 unidad/caja (embalaje de envío estándar) |
| Marca | Estándar OEM/IZUMI |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Cantidad mínima de pedido | 1 pieza |
| El tiempo de entrega | 5 a 30 días laborables |
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