Sensor de ángulo de leva de efecto Hall con diseño de 3 pines para motor ISUZU 4HK1, reemplazo estándar OEM

Sensor de ángulo de árbol de levas 8-98014831-0 para motor ISUZU ELF 4HK1 8980148310

Sensor de posición de árbol de levas diseñado con precisión que monitorea la posición y velocidad del árbol de levas, proporcionando datos críticos a la ECU para un tiempo de inyección de combustible preciso y la sincronización del motor en motores diésel ISUZU 4HK1.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y eléctricas de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Detección de precisión: Elemento sensor de efecto Hall de alta calidad que proporciona datos precisos y fiables de la posición del árbol de levas
• Construcción duradera: Carcasa robusta que resiste temperaturas extremas, vibraciones y exposición al aceite del motor
• Diseño de 3 pines: Facilita una conexión segura al arnés de cableado del vehículo para un flujo de datos ininterrumpido
• Transmisión de señal fiable: Conector eléctrico de precisión que garantiza una comunicación segura y constante con la ECU
• Optimiza el rendimiento del motor: Los datos precisos de la posición del árbol de levas permiten un tiempo de inyección de combustible preciso para una máxima potencia y eficiencia
• Garantiza un arranque fiable: Los datos precisos del sensor son esenciales para el arranque correcto del motor y la identificación de cilindros
• Restaura la conducibilidad: Elimina el ralentí inestable, las paradas y la pérdida de potencia causadas por sensores defectuosos
• Reemplazo directo: Instalación sencilla plug-and-play con conector de especificaciones OE
• Larga vida útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes
• Componente esencial: Crítico para el funcionamiento del sistema de gestión del motor

Este sensor de ángulo de árbol de levas está diseñado específicamente para vehículos y equipos ISUZU equipados con el motor 4HK1. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU ELF – Camiones ligeros a medianos
• ISUZU NPR – Camiones medianos
• ISUZU NQR – Camiones medianos
• ISUZU 700P – Camiones medianos
• ISUZU FRR – Camiones medianos
• ISUZU FSR – Camiones medianos

Especificaciones del motor ISUZU 4HK1:

• 4 cilindros, diésel en línea
• Cilindrada: 5.2L (5193cc)
• Turboalimentado, interenfriado
• Sistema de inyección de combustible Common Rail
• Ampliamente utilizado en camiones de las series ELF, NPR, NQR y 700P

Se recomienda instalación profesional. La seguridad eléctrica adecuada es esencial:

1. Desconectar la batería – Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Localizar el sensor de ángulo del árbol de levas – Identifique el sensor de posición del árbol de levas en el motor, generalmente cerca del árbol de levas o de la tapa de válvulas
3. Desconectar el conector eléctrico – Desconecte con cuidado el conector del arnés de cableado de 3 pines del sensor
4. Retirar el sensor antiguo – Desatornille y retire el sensor de posición del árbol de levas antiguo
5. Inspeccionar el orificio de montaje – Verifique el orificio de montaje en busca de escombros, daños o virutas metálicas
6. Limpiar el área de montaje – Limpie la superficie de montaje y el área circundante
7. Inspeccionar la junta tórica/sello – Verifique la junta tórica del sensor en busca de daños; reemplácela si es necesario
8. Preparar el sensor nuevo – Inspeccione el sensor nuevo y verifique que coincida con el original
9. Instalar el sensor nuevo – Coloque el sensor nuevo y asegúrelo con los pernos de montaje
10. Verificar la holgura – Asegúrese de que el sensor esté correctamente posicionado con la holgura correcta con la rueda reluctora del árbol de levas
11. Conectar el conector eléctrico – Enchufe el arnés de cableado de 3 pines en el sensor nuevo
12. Reconectar la batería – Vuelva a conectar el cable negativo de la batería
13. Borrar códigos de falla – Utilice una herramienta de diagnóstico para borrar cualquier código de falla relacionado con el sensor de posición del árbol de levas
14. Arrancar el motor – Arranque el motor y verifique el funcionamiento correcto, el ralentí suave y que no haya luces de advertencia
15. Verificar datos en vivo – Monitoree los datos en vivo del sensor utilizando una herramienta de diagnóstico para verificar lecturas correctas
16. Prueba de manejo – Realice una prueba de manejo del vehículo para verificar el rendimiento restaurado del motor

• Verificación de materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y el elemento sensor cumplen con las especificaciones OE
• Inspección dimensional: Dimensiones de la carcasa, puntos de montaje y posiciones de los pines del conector verificados según las tolerancias OEM
• Pruebas eléctricas: Señal de salida y voltaje del sensor verificados para su precisión en todo el rango de operación
• Pruebas de temperatura: Operación del sensor verificada en todo el rango de temperatura de operación
• Integridad del sellado: Sellado del sensor verificado para proteger los componentes internos de la humedad y los contaminantes
• Inspección visual: 100% revisado en busca de defectos, fallas de mecanizado o daños
• Empaquetado de forma segura: Protegido en embalaje antiestático para evitar daños electrostáticos durante el tránsito

• Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Express Aéreo o Marítimo

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