Cilindro de rueda de freno delantero ISUZU 8-97139820-0 8971398200 para NKR NPR 4HF1 — Estándar OEM de 1-3/16 pulgadas delantero derecho

Apertura:
El cilindro de la rueda delantera del freno ISUZU con números OEM8-97139820-0 / 8971398200es un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado para ISUZUEl NKRyEl PNRcamiones ligeros de serie, compatibles con4HF1Este componente es un elemento central de accionamiento del sistema de frenado hidráulico del vehículo El conjunto del cilindro de la rueda del freno delantera derecha- responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica para empujar las zapatillas de freno contra el tambor de freno.

📌 Nota de numeración: Este número de producto es8-97139820-0 / 8971398200Los números de la misma serie incluyen:8-97022028-1 / 8970220281 el número de las personasy8-97022028-0 / 8970220280 Las condiciones de los productos de la UniónLos números de referencia cruzada incluyen- ¿ Por qué?,El centro 134.76008, y¿ Qué es lo que está pasando?Verifique el número específico y la posición de instalación en función de la configuración real del vehículo.

Principio de trabajo:
El cilindro de la rueda de freno es un componente de accionamiento crítico del sistema de frenado hidráulico, montado en la placa de apoyo del freno y conectado al cilindro maestro a través de líneas de fluido de freno.Su principio de trabajo incluye::

1. Entrada hidráulica: Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el cilindro maestro convierte la fuerza del pedal en presión hidráulica transmitida a través de las líneas del fluido del freno.

2. Actuación del pistón: La presión hidráulica empuja el pistón dentro del cilindro de la rueda hacia afuera.

3. Expansión de la zapatilla del freno: El pistón transmite fuerza a través de la barra de empuje a las zapatillas de freno, expandiéndolas contra el tambor de freno giratorio para generar fricción para la desaceleración.

4. Liberación del freno: Cuando el conductor suelta el pedal del freno, se libera la presión hidráulica y los resortes de retorno tiran del pistón hacia atrás, separando las zapatillas del freno del tambor.

Síntomas de fallo (¡¡Inspectar inmediatamente si ocurre alguno de estos):

Datos verificables (basados en normas de la industria y validación general):

• ✅Tamaño del taladro:1 a 3/16 pulgadas (30,16 mm)- especificación estándar verificada por la industria para los modelos NKR/NPR/4HF1.

• ✅Dientes de engranaje:16 dientes¥ para el ajuste del espacio libre de la zapatilla del freno.

• ✅Posición de la instalación:Frente derecho (RH)- diseñado para su precisión en la rueda delantera derecha.

• ✅Normas de materiales: Fabricados a partir de:Hierro fundido de trabajo pesado- durable, capaz de soportar altas presiones y ciclos térmicos para aplicaciones de camiones pesados.

• ✅Tipo de freno:Freno de tambor.

• ✅Sellos de calidad superior: Los sellos de alta calidad previenen fugas y contaminación.

• ✅Diseño de mantenimiento completo: Equipado con:parafusos de sangradoyAjustador de engranajes- facilita el sangrado del sistema de frenos y el ajuste del espacio libre de la zapatilla.

• ✅Verificación de las referencias cruzadas de la EO: Sustituye los números de los fabricantes originales8-97139820-0 / 8971398200- compatibles con las8-97022028-0 / 8970220280 Las condiciones de los productos de la Unión,8-97022028-1 / 8970220281 el número de las personas, y8-97022-028-0 No puedo hacer nada..

• ✅Certificación de la marca: Suministrado por- ¿ Por qué?,El DAMINy otras marcas,Se aplican los siguientes requisitos:Está certificado.

• ✅Lugar de origenChina. ¿Qué es esto?

• ✅Peso neto:10,011,15 kg.

• ✅Código del SH:870830000

📌 Emparellamiento de lado izquierdo/derecho: Este producto es elFrente derecho (RH)el cilindro de la rueda de freno. La contraparte delantera izquierda (LH) estáSe trata de un proyecto de investigación de la Comisión.Por favor, confirme si el lado izquierdo o derecho es necesario antes de ordenar.

1. Confirmación del número: Este número de producto es8-97139820-0 / 8971398200Los números de la misma serie incluyen:8-97022028-0 / 8970220280 Las condiciones de los productos de la Unióny8-97022028-1 / 8970220281 el número de las personasVerifique el número específico en la pieza original antes de pedir.

2. Posición de la instalación: Este es elFrente derecho (RH)Confirme si se necesita el lado izquierdo o el derecho.

3. Se recomienda el reemplazo del par: Los cilindros de las ruedas de freno deben sustituirseen parejas (izquierda y derecha)para garantizar una fuerza de frenado equilibrada.

4. Componentes asociados: Al reemplazar el cilindro de la rueda, se recomienda inspeccionarzapatos de freno, tambores de freno y líneas de frenoSe sustituye si es necesario.

5. Reemplazo del líquido de frenoSe sustituye:líquido de freno (DOT 3 o DOT 4)y sangrar el sistema hidráulico al reemplazar el cilindro de la rueda.

6. Instalación profesional: El cilindro de la rueda de freno es uncomponente de seguridad del sistema de frenado críticoSe recomienda encarecidamente la instalación profesional.

El cilindro de la rueda de freno es uncomponente de seguridad del sistema de frenado críticoque afecte directamente el rendimiento de frenado del vehículo y la seguridad de la conducción.Se recomienda encarecidamente la instalación profesional con herramientas especiales..

Preparación:

• Confirmar la posición de la instalación (frente derecha) y el número de la pieza (8-97139820-0)

• Preparar herramientas: llave de toma de corriente, llave de línea de freno, llave de par, líquido de freno (DOT 3 o DOT 4)

• También se recomienda preparar: zapatos de freno, tambor de freno, líquido de freno

Remover el cilindro de la rueda vieja:

1. Aparcar el vehículo en una superficie plana, activar el freno de estacionamiento, y el apoyo con seguridad con soportes de jack.

2. Se retirará la rueda correspondiente para acceder al conjunto de frenos.

3. Desconecte el conducto del líquido de freno del cilindro antiguo con una llave inglesa.

4. Retire los tornillos o los elementos de sujeción que sujetan el cilindro viejo.

5. Retire cuidadosamente el cilindro de la rueda de freno.

Instalación del cilindro de la rueda nueva (secuencia de instalación):

1. Superficie de montaje limpia: Limpie cuidadosamente la superficie de montaje de la placa de apoyo del freno asegúrese de que no haya aceite, suciedad o escombros.

2. Instalar un nuevo cilindro: Coloque el nuevo cilindro correctamente y los tornillos de montaje del par de acuerdo con las especificaciones.

3. Conectar la línea de freno: Conectar de nuevo el conducto del líquido de freno.

4. Llenar el líquido de freno: Llenar el depósito del cilindro principal con líquido de freno DOT 3 o DOT 4 al nivel correcto.

5. Hemorragia del sistema de frenos:Se trata de una obligación¢ desangrar el sistema de frenos con el tornillo de desangrado, partiendo de la rueda más alejada para eliminar el aire de las líneas hasta que el pedal del freno se sienta firme.

6. Verificación de fugas: Inspeccionar todas las conexiones y la carrocería del cilindro: confirmar que no hay fugas de líquido de freno.

Los controles posteriores a la instalación (obligatorios):

1. Comprueba la sensación del pedal del freno: Presione el pedal del freno

2. Verificación de fugas: Inspeccionar todas las conexiones de las líneas de freno y la carrocería del cilindro para confirmar que no hay fugas de líquido de freno.

3. Prueba en carretera: Se realizará el ensayo de frenado a baja velocidad para confirmar el equilibrio del frenado, sin tirón, sin ruido anormal, distancia normal de frenado.