Cojinete de desembrague de acero al cromo GCr15 ZA-78TKL4001AR Grado de precisión P0/P6/P5/P4 Reemplazo directo OEM para camión ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1

El cojinete de desembrague NSK de calidad premium permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague, reduciendo el desgaste de los componentes de la transmisión para un cambio de marchas fiable en los camiones ISUZU NPR y NKR.

• Calidad OE: Fabricado por NSK según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Material premium: El acero al cromo GCr15 de alta calidad proporciona una dureza, resistencia al desgaste y durabilidad excepcionales
• Dimensiones de precisión: Diámetro interior de 40 mm, diámetro exterior de 89 mm, altura de 31,9 mm para un ajuste exacto
• Funcionamiento de bajo ruido: Fabricación avanzada que garantiza un rendimiento suave y silencioso
• Alta capacidad de carga: Diseñado para soportar aplicaciones comerciales exigentes
• Amplio rango de temperatura: Funcionamiento fiable de -40 °C a +160 °C
• Larga vida útil: Construcción duradera para intervalos de servicio prolongados
• Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de embrague
• Garantía de 1 año: Garantía de calidad para su tranquilidad

Este cojinete de desembrague está diseñado específicamente para camiones ISUZU con las siguientes aplicaciones:

• ISUZU NPR – Camiones de servicio mediano (NPR_6)
• ISUZU NKR – Camiones de servicio ligero a mediano (NKR6_, NKR7_, NKS7_)
• ISUZU ELF – Camiones de servicio ligero a mediano (NHR6_)
• ISUZU ELF Plataforma/Chasis – NKR8_, NKQ8_ (2003/10 - )

• ISUZU 4HF1 – Motor diésel de 4,3 L
• ISUZU 4HG1 – Motor diésel de 4,6 L
• ISUZU 4HJ1 – Motor diésel
• ISUZU 4BD2 – Motor diésel de 3,9 L

1992 - 2004 (Varios modelos)

Se requiere instalación profesional. El servicio adecuado del sistema de embrague es fundamental:

1. Desconectar la batería – Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Retirar la transmisión – Retire de forma segura el conjunto de la transmisión del vehículo
3. Retirar el cojinete de desembrague viejo – Retire los clips de la horquilla de desembrague y libere el cojinete de la horquilla
4. Inspeccionar la horquilla de desembrague – Compruebe si hay desgaste o daños en la horquilla; reemplácela si es necesario
5. Inspeccionar los componentes del embrague – Compruebe si hay desgaste en el disco de embrague, el plato de presión y el volante motor; reemplácelos como un conjunto si es necesario
6. Limpiar la carcasa del cojinete – Limpie la tapa del cojinete del eje de entrada de la transmisión y el área circundante
7. Inspeccionar el cojinete nuevo – Verifique que el cojinete nuevo coincida con el original en dimensiones y especificaciones
8. Aplicar grasa (si es necesario) – Aplique una capa fina de grasa de alta temperatura a las superficies de contacto del cojinete si se especifica
9. Instalar el cojinete de desembrague nuevo – Coloque el cojinete en la horquilla de desembrague y asegúrelo con clips
10. Lubricar los puntos de contacto – Aplique grasa de alta temperatura al pivote de la horquilla y a los puntos de contacto (si se especifica)
11. Reinstalar la transmisión – Vuelva a instalar el conjunto de la transmisión
12. Ajustar el juego libre del embrague – Ajuste el juego libre del pedal del embrague según las especificaciones del fabricante
13. Reconectar la batería – Vuelva a conectar la batería
14. Probar el funcionamiento – Pruebe la sensación del pedal del embrague y el funcionamiento del cambio de marchas
15. Prueba de carretera – Realice una prueba de conducción del vehículo para verificar el acoplamiento suave del embrague y los cambios de marcha

• Verificación de material: Confirma que la composición del acero al cromo GCr15 cumple las especificaciones OE
• Inspección dimensional: Se verifican el diámetro interior (40 mm), el diámetro exterior (89 mm) y la altura (31,9 mm) según las tolerancias OEM
• Prueba de dureza: Se verifica la dureza del material para resistencia al desgaste y durabilidad
• Prueba de precisión: Se verifica el grado de precisión (P0/P6/P5/P4)
• Prueba de ruido: Se verifica el funcionamiento del cojinete para un rendimiento de bajo ruido
• Prueba de carga: Se verifica la alta capacidad de carga mediante pruebas rigurosas
• Prueba de integridad del sello: Se verifica la eficacia del sello 2RS para la retención de lubricación y la exclusión de contaminantes
• Inspección visual: Se comprueba al 100% para detectar defectos, imperfecciones superficiales o daños
• Embalado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por expreso aéreo o marítimo