cilindro de la rueda del freno trasero 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 Para ISUZU NPR59 N-Series 4BD1 4HF1 OEM cilindro del freno del tambor trasero 1-1/16"
| OEM Part Number: | 8-94131652-0 / 8941316520 / 94131652 / 8-97078609-0 / 8970786090 | Part Name: | Cilindro de rueda de freno trasero / Cilindro de rueda de freno de tambor |
| Fitting Position: | Trasero, tanto izquierdo como derecho (LH/RH) | Bore Diameter: | 1-1/16" (27 mm/1,063 pulgadas) |
| Inlet Thread Size: | (2) M10 x 1,0 | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Rubber Components: | Copas y botas de caucho EPDM de alta calidad | Bleeder Screw: | No incluido |
| Package Contents: | 1 cilindro de rueda de freno (el tornillo de purga se vende por separado) | Vehicle Compatibility: | ISUZU Serie N (1987-1993), Chevrolet Serie W (1987-1993), GMC Serie W (1987-1993) |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Si el vehículo no está en condiciones de funcionar,el sistema de frenado trasero debe ser instalado en el vehículo.,cilindro de la rueda del freno de tambor OEM |
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Elcilindro de la rueda del freno traserocon números OEM8-94131652-0 y el número de la(también mencionado como8941316520,94131652) y8-97078609-0 No se puede hacer nada.(también mencionado como8970786090) es un reemplazo directo de calidad OEMNo hay más remedio.,KS, ySección NFabricados según las estrictas especificaciones de ISUZU,Este cilindro de la rueda del freno trasero es un componente crítico del sistema de freno de tambor que convierte la presión hidráulica del cilindro maestro del freno en fuerza mecánica., empujando las zapatillas de freno contra el tambor para proporcionar una potencia de frenado segura y fiable.
- Especificación del OEMVerificado por ISUZU OEM con los números de piezas 8-94131652-0, 8941316520, 8-97078609-0, y 8970786090
- Precisión 1-1/16" (27mm) Aguado¢ Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable
- Durabilidad comprobadaConstruido de hierro fundido de alta calidad con componentes de caucho EPDM para una resistencia superior al calor y a la corrosión
- Compatibilidad generalSe ajusta a ISUZU NPR59, KS y N-Series (1987-1993) con motores 4BD1, 4BD2, 4HF1
| Número de la parte | 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 No se puede obtener información sobre la cantidad de residuos. |
|---|---|
| Nombre del producto | cilindro de la rueda del freno trasero |
| Modelo de coche | La serie N de ISUZU NPR59 |
| Modelo del motor | No hay que hacer nada. |
| Condición | 100% nuevo. |
Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de líquido de freno: Fluido visible que se filtra desde las ruedas traseras o desde el interior del tambor de freno
- Pedal de freno blando o esponjoso: El pedal se siente inusualmente suave o se cae al suelo indica fallo del sello interno o derivación de fluido
- Reducción del rendimiento del freno: El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
- Frenado desigual: El vehículo se mueve hacia un lado durante el frenado indica un cilindro atrapado o con fugas en un lado
- Zapatos de freno contaminados: El líquido de freno se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción y disminuye el desgaste del freno
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo / chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NPR59 | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987 a 1993 |
| - ¿ Qué es eso? | KS | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987 a 1993 |
| - ¿ Qué es eso? | Sección N (NPR, NQR) | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987 a 1993 |
| El Chevrolet | Se trata de un sistema de control de velocidad. | ¿Qué quieres decir? | 1987 a 1993 |
| El GMC | W4, W4500 hacia adelante | ¿Qué quieres decir? | 1987 a 1993 |
Es importante:
- Este cilindro de la rueda de freno está diseñado para camiones ISUZU de la serie N (NPR59, KS, NPR, NQR) con sistemas de frenos de tambor
- Se ajusta a la parte trasera, tanto a la izquierda como a la derecha (LH/RH)
- Compatible con los años modelo 1987-1993
- También se ajusta a los camiones comerciales de la serie W de Chevrolet y GMC de 1987 a 1993
- El tornillo de sangrado no incluido debe transferirse del cilindro antiguo o comprarse por separado
- Se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de las ruedas de freno en pares (ambas ruedas traseras)
- Por favor, verifique el código del chasis, el año de producción y el VIN de su vehículo antes de ordenar
Garantiza la calidad y el rendimiento de fabricación, verificados por los números de piezas del OEM
Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable
Proporciona una durabilidad excepcional y disipación de calor en condiciones exigentes
Proporciona una resistencia superior al calor, la corrosión y el líquido de freno
Asegura una superficie de sellado óptima para las copas de presión, prolongando la vida útil de los componentes
No se requieren modificaciones ‡ diseñado como una combinación directa para el cilindro original
Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas
Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa
Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada cilindro de la rueda de freno cumpla o exceda los estándares OEM de ISUZU.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el diámetro del orificio de 1-1/16" (27mm), los hilos de entrada M10 x 1.0 y el espaciamiento del orificio de montaje coincidan con las especificaciones del plan OE |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y las características de disipación de calor |
| Prueba de la superficie del taladro | Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima de las copas a presión |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido en condiciones de funcionamiento |
| Prueba del componente de caucho | Verificación de la resistencia al calor y a la corrosión del material EPDM |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad fundamental.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas
- No incluye el tornillo de sangrado transferir el viejo tornillo de sangrado o comprar uno nuevo
- Inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores y el hardware para el desgaste ∙ reemplazar según sea necesario
- Utilice líquido de freno nuevo (DOT 3 o DOT 4) de un recipiente sellado
- Critical: sustituir los cilindros de las ruedas en pares (ambas ruedas traseras) para lograr un rendimiento de frenado equilibrado
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller ISUZU):
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno
- Desconecte la línea de freno del cilindro de la rueda vieja
- Quitar los tornillos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de apoyo
- Retire el cilindro viejo y limpie bien la placa de apoyo
- CRÍTICO: Instalar el nuevo cilindro con nuevos tornillos de montaje
- Torsión de los tornillos de montaje a los ajustes de torsión especificados por el fabricante (consulte el manual del taller ISUZU)
- Conectar de nuevo la línea de freno y el par a las especificaciones
- CRÍTICO: Desangrar el sistema de frenos a fondo para eliminar todo el aire (comenzar con la rueda más alejada del cilindro maestro)
- Recargar con líquido fresco DOT 3 o DOT 4
- Reinstalar los tambores y las ruedas del freno
- Prueba de la sensación del pedal del freno y del funcionamiento del freno antes del ensayo en carretera
Calendario de mantenimiento:
- Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Compruebe las fugas de líquido, la sensación del pedal del freno y el rendimiento del freno
- Reemplazo de líquidos: Cada 2 años o 40 000 km, debe sustituirse el líquido de freno para evitar la corrosión interna
- Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de avería.
- Embalaje: Cada cilindro de la rueda de freno está embalado de forma segura en un embalaje protector
- Contenido del envase: 1 cilindro de la rueda del freno de tambor (tortilla de sangrado vendida por separado)
- Apto para: distribuidores mayoristas, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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