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Cilindro esclavo de embrague 8970328471 para motor ISUZU NPR66 4HF1 8-97032847-1

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: YIMI
Proceso de dar un título: ISO/TS16949
Número de modelo: Serie ISUZU NPR66, ISUZU NPR, ISUZU NKR
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
Part Name: Cilindro esclavo del embrague/cilindro de liberación del embrague Part No: 8970328471, 8-97032847-1
Vehicle Applications: Serie ISUZU NPR66, ISUZU NPR, ISUZU NKR Engine Application: Motor diésel ISUZU 4HF1 (4,3 L)
Vehicle Model Codes: NPR, NKR Material: Carcasa de aluminio/hierro fundido mecanizada con precisión
Bore Type: Cilindro hidráulico pulido con precisión Seals: Sellos de alta calidad resistentes a fluidos
Function: Convierte la presión hidráulica en accionamiento mecánico del embrague Fitment: Estándar OEM, reemplazo directo
Condition: Para estrenar H/S Code: 870893000
High Light:

ISUZU NPR66 cilindro esclavo de embrague

,

Cilindro de embrague del motor 4HF1

,

El cilindro del embrague del camión ISUZU

Descripción del producto
El cilindro de esclavos de embrague 8970328471 para el motor 8-97032847-1 de ISUZU NPR66 4HF1

El cilindro esclavo de embrague de ingeniería de precisión convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica,que permite el enganche y desenganche sin problemas de los camiones ISUZU NPR66 con motores diésel 4HF1.

Especificaciones del producto
Número de la parte 8970328471, 8-97032847-1.
Nombre del producto cilindro esclavista de embrague / cilindro de liberación de embrague
Modelo de coche La serie ISUZU NPR66, la serie ISUZU NPR, la serie ISUZU NKR
Modelo del motor Motor diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) El motor diesel de ISUZU 4HF1 es el más potente de los motores de la serie ISUZU
Condición 100% nuevo.
Origen China continental
Mercado principal Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Garantización 6 meses
El material Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Estándar de calidad Equivalente OEM / control de calidad ISO
Clutch Slave Cylinder 8970328471 product image
Características y ventajas
  • Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y rendimiento de ISUZU para un ajuste y una función perfectos.
  • Mecanizado de precisión:El orificio del cilindro afilado garantiza un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante
  • Construcción duradera:Casas de aluminio/hierro fundido de alta calidad resistentes a la corrosión y al desgaste
  • Sellos confiables:Los sellos resistentes a los fluidos evitan fugas y mantienen la presión hidráulica
  • Funcionamiento del embrague sin problemas:Permite un control preciso y rápido del embrague
  • Restaura el rendimiento del cambio:Elimina la sensación de pedal esponjoso y las dificultades de cambio
  • Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del sistema de embrague
  • Duración de servicio:Diseñado para ser fiable en aplicaciones comerciales exigentes
  • Mantenimiento rentable:Componente esencial para un rendimiento fiable del sistema de embrague
Clutch Slave Cylinder installation and application details
Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Este cilindro esclavo de embrague está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio medio.

  • No hay más remedio.- Camiones medianos
  • No hay más remedio.- Camiones medianos (varios modelos)
  • Y ahora, ¿qué?- Camiones ligeros a medianos
  • El equipo de la ISUZU ELF(seleccionan modelos con motor 4HF1)
Especificaciones del motor ISUZU 4HF1
  • 4 cilindros, diésel en línea
  • Disposición: 4.3L (4329 cc)
  • Valvetrain: OHV / SOHC (dependiendo de la variante)
  • Ampliamente utilizado en el NPR66 y en varios camiones medianos
Sistema de embrague hidráulico

Sistema de accionamiento del embrague hidráulico compatible con las configuraciones de embrague ISUZU estándar.

Notas de instalación
Se recomienda una instalación profesional.
  1. Desconecta la batería- Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
  2. Fluido de escape del embrague- Drenar el líquido de embrague del depósito y del sistema
  3. Desconecta la línea hidráulica- Desconecte cuidadosamente la línea de fluido del embrague del cilindro esclavo
  4. Quita el viejo cilindro esclavo- Desbloquear y quitar el viejo cilindro esclavo de la caja de la campana de transmisión
  5. Inspeccione la barra de empuje- Compruebe el desgaste o daños de la barra de empuje y del tenedor de liberación del embrague; sustituya si es necesario
  6. Limpiar el área de montaje- Limpie la superficie de montaje y el área circundante
  7. Prepara el nuevo cilindro esclavo.- Inspeccione el nuevo cilindro y verifique que coincide con el original
  8. Instale el nuevo cilindro esclavo- Posicionar el nuevo cilindro y asegurar con pernos de montaje
  9. Conecta la barra de empuje- Conectar la barra de empuje a la tenedor de liberación de embrague
  10. Conectar la línea hidráulica- Conecte de nuevo la línea de fluido del embrague al cilindro esclavo
  11. El depósito de llenado- Llenar el depósito del cilindro principal con el tipo correcto de líquido de embrague/freno
  12. Desangrar el sistema- Desangrar el sistema de embrague hidráulico para eliminar todo el aire de las líneas
  13. Compruebe la sensación del pedal- Prueba el pedal de embrague para sentir y viajar correctamente
  14. Conecta la batería de nuevo- Vuelva a conectar la batería.
  15. Operación de ensayo- Encienda el motor y pruebe el embrague y el cambio
  16. Comprobar las fugas- Inspeccione el cilindro esclavo y todas las conexiones para detectar fugas de líquido
  17. Prueba en carretera- Conducción de prueba del vehículo para comprobar el buen funcionamiento del embrague
Control de calidad
  • Verificación del material:Confirma que los materiales de la carcasa y del sello cumplen con las especificaciones de la OE
  • Inspección dimensional:Tamaño del taladro, dimensiones de montaje y posiciones del puerto verificadas con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
  • Prueba de fugas:Prueba de presión al 100% para detectar fugas de fluidos internas y externas
  • Inspección del pistón y del sello:Integridad del sello y suavidad del pistón verificados para un funcionamiento fiable
  • Inspección del acabado de la superficie:Superficies mecanizadas controladas para el acabado adecuado
  • Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, defectos de mecanizado o daños
  • Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y el daño durante el transporte
Embalaje y entrega
  • Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
  • Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
  • Entrega rápida de los artículos de stock
  • Envío por vía aérea o marítima
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