cilindro de esclavos de embrague 8-98004780-0 8980047800 8973494230 para ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1 MYY5T
| OEM Part Number: | 8-98004780-0 / 8980047800 / 8973494230 | Part Name: | Cilindro/CILINDRO esclavo del embrague; ESCLAVO |
| Bore Diameter: | 1″ (25,4 mm) | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Thread Size: | M10x1,25 | Weight: | Aprox. 0,35 – 0,39 kilogramos |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NKR, Serie N | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1, 4HG1 |
| Transmission Compatibility: | Isuzu myy5t | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | El cilindro de esclavos de embrague de Isuzu NPR,actuador de embrague hidráulico de 1 pulgada de diámetro,cilindro de embrague de hierro fundido ISUZU |
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El cilindro esclavo de embrague con los números OEM 8-98004780-0 (también enumerados como 8980047800) y 8973494230 es un reemplazo directo de calidad OEM verificado para ISUZU NPR, NKR,y camiones compatibles de la serie N equipados con motores 4HF1 y 4HG1, acoplado a la transmisión manual MYY5T.
Si su cilindro esclavo de embrague está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Pedal de embrague blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave, esponjoso, o va al suelo sin resistencia
- Dificultad para cambiar de marcha:Dificultad para activar o desactivar engranajes, acompañados de ruidos de molienda
- Pedal de embrague Pesado o rígido:Pedal requiere una fuerza excesiva para presionar
- Arrastramiento del embrague / desconexión incompleta:El vehículo se arrastra hacia delante con el embrague completamente presionado, o los engranajes se mueven al desplazarse
- Fugas de líquido visibles:Fluido de freno/embrague que se filtra desde el área del cilindro esclavo
- Cambios en el punto de enganche del embrague:Pedal se activa muy cerca del suelo o muy alto
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | Transmisión | El motor |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | Sección N | Mi año de vida | 4HF1, 4HG1 |
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | Sección N | Mi año de vida | 4HF1 |
| - ¿ Qué es eso? | Sección N | Varios | Mi año de vida | 4HF1, 4HG1 |
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Especificación del fabricante original ISUZU Equivalente original | Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica verificados por los números de piezas OEM 8-98004780-0, 8980047800 y 8973494230 |
| Precisión de 1′′ (25,4 mm) de perforación | Proporciona una presión hidráulica constante para una accionamiento fiable del embrague verificado por las especificaciones dimensionales |
| Construcción de hierro fundido de alta calidad | Proporciona una durabilidad y una resistencia a la corrosión excepcionales en condiciones comerciales exigentes, verificadas por las especificaciones de los materiales |
| Compatibilidad de la transmisión MYY5T | Específicamente diseñado para las transmisiones manuales ISUZU MYY5T |
| Instalación directa del perno | No se requieren modificaciones ‡ diseñado como una combinación directa para el cilindro original |
| Prueba de presión del 100% | Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas, verificado mediante ensayos de garantía de calidad |
| 100% nuevo No hay carga básica | Garantiza cero desgaste, rendimiento hidráulico inmediato y toda la vida útil |
Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada cilindro esclavo de embrague cumpla o exceda los estándares OEM de ISUZU.
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el diámetro del orificio de 1 " (25,4 mm), los hilos M10 x 1,25 y el espaciamiento del orificio de montaje coincidan con las especificaciones del plan OE |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y la resistencia a la corrosión |
| Prueba de la superficie del taladro | Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima de las copas a presión |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido en condiciones de funcionamiento |
| Prueba de la función del pistón | Prueba completa de accionamiento para verificar el movimiento suave del pistón y la integridad del sello |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento del vehículo comercial |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
- Asegúrese de que el vehículo se apoye firmemente en los soportes de la toma o en un ascensor.
- Limpie el área alrededor del cilindro esclavo para evitar la contaminación
- Critico:Compruebe que su vehículo tenga la transmisión MYY5T. Este cilindro está diseñado específicamente para esta transmisión.
- Inspeccionar la línea hidráulica del embrague para detectar daños o corrosión
- Compruebe el tenedor del embrague y suelta el rodamiento para el desgaste mientras se retira el cilindro esclavo
- Utilice líquido de freno nuevo (DOT 3 o DOT 4) de un recipiente sellado
(Manual de referencia del taller ISUZU):
- Levante el vehículo de forma segura y asegúrese en los soportes del jack
- Localizar el cilindro esclavo de embrague en la carcasa de la campana de transmisión
- Desconecte la línea hidráulica del cilindro esclavo
- Quitar los tornillos de montaje que fijan el cilindro esclavo a la transmisión
- Quitar el viejo cilindro esclavo y empujar varilla
- Limpie bien la superficie de montaje de la transmisión
- Instalar el nuevo cilindro esclavo con la barra de empuje correctamente posicionado
- Torsión de los tornillos de montaje a los ajustes de torsión especificados por el fabricante (consulte el manual del taller ISUZU)
- Conectar la línea hidráulica y el par a las especificaciones
- Critico:Sangrar el sistema hidráulico de embrague a fondo para eliminar todo el aire (comenzar con el cilindro esclavo)
- Compruebe el nivel del líquido de embrague y recargue con líquido de freno DOT 3 o DOT 4 fresco según sea necesario
- Prueba de la sensación del pedal del embrague y verifique el enlace sin problemas antes de la prueba en carretera
- Inspección:Revisa las fugas de líquido, la sensación del pedal y el enganche suave de las marchas
- Reemplazo de líquido:Cada 2 años o cada 40.000 km, debe sustituirse el líquido del embrague para evitar la corrosión interna.
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Embalaje:Cada cilindro de esclavo de embrague está empaquetado con seguridad en un embalaje protector para evitar daños en el envío
- Contenido del envase:1 cilindro esclavo de embrague (incluida la barra de empuje)
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas