Cilindro de rueda de freno delantero 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 para ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diésel — OEM Hierro fundido delantero izquierdo de 30.16 mm de diámetro
| OEM Part Number: | 8-97358876-0 / 8973588760 / 8-98081293-0 / 8980812930 | Part Name: | Cilindro de rueda de freno delantero/cilindro esclavo de freno |
| Fitting Position: | Eje delantero, lado izquierdo (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16 mm) |
| Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Bleeder Screw: | Incluido | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, 700P, DUENDE |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 5.2L Diésel | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Cilindro de rueda de freno de ISUZU NPR,Cilindro de freno delantero de hierro fundido,Cilindro OEM ISUZU de 30.16 mm de diámetro |
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ElCilindro de rueda de freno delanterocon números OEM8-97358876-0(también listado como8973588760) y8-98081293-0(también listado como8980812930) es un reemplazo directo verificado de calidad OEM paraISUZU NPR, NQR, 700Py compatiblesSerie Ncamiones equipados con4HK1 5.2Lmotor diésel. Fabricado según las estrictas especificaciones OEM de ISUZU, este cilindro de rueda es un componente crítico del sistema de frenos de tambor delantero que convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica para una potencia de frenado segura y confiable.
- Especificación OEM— Verificado por los números de pieza OEM de ISUZU 8-97358876-0, 8973588760, 8-98081293-0 y 8980812930
- Diámetro interior de precisión de 1-3/16″ (30,16 mm)— Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado confiable
- Durabilidad probada— Construido con hierro fundido de alta calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
- Amplia compatibilidad— Se adapta a los modelos ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF con motor 4HK1
Si el cilindro de la rueda del freno delantero falla, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fuga de líquido de frenos:Líquido visible que se filtra desde las ruedas delanteras o dentro del tambor de freno.
- Pedal de freno suave o esponjoso:El pedal se siente inusualmente suave o llega al piso
- Rendimiento de frenado reducido:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión en el pedal
- Frenado desigual:El vehículo se inclina hacia un lado al frenar
- Zapatas de freno contaminadas:El líquido de frenos penetra en las zapatas de freno, lo que reduce la fricción.
| Número de pieza | 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 |
|---|---|
| Nombre del producto | Cilindro de rueda de freno delantero |
| Modelo de coche | ISUZU NPR NQR 700P |
| Modelo de motor | 4HK1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Posición |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HK1 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HK1 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | 700P | Serie N | 4HK1 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | NPR75 | Serie N | 4HK1 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | ELFO 200 | Serie N | 3.0L / 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | ELFO 300 | Serie N | 3.0L / 5.2L Diésel | Delantero izquierdo |
| ISUZU | ELFO 400 | Serie N | Diésel de 5,2 L | Delantero izquierdo |
| ISUZU | ELFO 500 | Serie N | Diésel de 5,2 L | Delantero izquierdo |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM: equivalente genuino de ISUZU | Garantiza calidad y rendimiento ajustados en fábrica, verificados por números de pieza OEM |
| Diámetro interior de precisión de 1-3/16″ (30,16 mm) | Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado confiable |
| Construcción de hierro fundido de alta calidad. | Proporciona una durabilidad y disipación de calor excepcionales en condiciones exigentes. |
| Resistente al calor y a las fugas | Diseñado con sellos de alta calidad para soportar temperaturas extremas |
| Tornillo de purga incluido. | Solución de reemplazo completa: no es necesario comprar hardware adicional |
| Montaje atornillado directo | No se requieren modificaciones: diseñado como coincidencia directa con el cilindro original |
| 100% probado a presión | Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento sin fugas |
| 100% nuevo: sin cargo básico | Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro interior de 30,16 mm y las especificaciones de montaje. |
| Composición de materiales | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y la disipación de calor. |
| Prueba de superficie del orificio | Pruebas de superficie 100 % para garantizar una superficie de sellado óptima para vasos de presión |
| Prueba de fuga | Prueba de presión 100% hidráulica para garantizar cero fugas de fluido. |
| Prueba de componentes de caucho | Verificación del material EPDM para resistencia al calor y a la corrosión. |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la confiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección 100% visual y funcional antes del embalaje. |
Reemplazar los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico. Se recomienda encarecidamente reemplazarlos en pares (ambas ruedas delanteras) para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
Lista de verificación previa a la instalación:
- Eleve el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato.
- Retire las ruedas delanteras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas.
- CRÍTICO:Este es el cilindro delantero izquierdo (LH); la contraparte derecha es 8-97358877-0/8973588770.
- Inspeccione las zapatas de freno, los tambores y los herrajes en busca de desgaste; reemplácelos según sea necesario
- Utilice líquido de frenos nuevo (DOT 3 o DOT 4) de un recipiente sellado
- Crítico:Reemplace los cilindros de las ruedas en pares (ambas ruedas delanteras) para un rendimiento de frenado equilibrado
Pautas de instalación (Referencia manual de taller ISUZU):
- Eleve el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes de gato.
- Retire las ruedas delanteras y los tambores de freno.
- Desconecte la línea de freno del cilindro de rueda viejo.
- Retire los pernos de montaje que sujetan el cilindro a la placa de respaldo.
- Retire el cilindro viejo y limpie bien la placa de respaldo.
- CRÍTICO:Instale el nuevo cilindro con NUEVOS pernos de montaje.
- Apriete los pernos de montaje según los ajustes de torsión especificados por el fabricante.
- Vuelva a conectar la línea de freno y apriete según las especificaciones.
- CRÍTICO:Purgue bien el sistema de frenos para eliminar todo el aire.
- Rellene con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 nuevo
- Vuelva a instalar los tambores de freno y las ruedas.
- Pruebe la sensación del pedal del freno y el rendimiento de frenado antes de la prueba en carretera
Programa de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique si hay fugas de líquido, la sensación del pedal del freno y el rendimiento de los frenos.
- Reemplazo de fluidos:Cada 2 años o 40.000 km: reemplace el líquido de frenos para evitar la corrosión interna
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de falla. Reemplace en pares para un frenado equilibrado
- Embalaje:Cada cilindro de rueda de freno está embalado de forma segura en un embalaje protector.
- Contenido del paquete:1 cilindro de rueda de freno (tornillo de purga incluido)
- Puertos de envío:NINGBO, SHANGHÁI
- Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas