Enlace de arrastre 8-97170158-0 para camión ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 enlace de dirección
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Serie ISUZU NPR
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Name: | Polea del cigüeñal/polea amortiguadora del cigüeñal | Part No: | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Vehicle Applications: | Serie ISUZU NPR | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4HF1 (4,3 L) |
| Vehicle Model Code: | Serie de NP | Material: | Acero forjado de alta resistencia |
| Connection Type: | Conexiones cónicas con rótulas/extremos de varilla engrasables | Function: | Transmite la entrada de dirección a las ruedas delanteras |
| Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo | Condition: | Para estrenar |
| H/S Code: | 870894000 | ||
| High Light: | Barra de dirección ISUZU NPR 4HF1,articulación de dirección de camión ISUZU,barra de acoplamiento 8-97170158-0 |
||
Descripción del producto
Enlace de arrastre 8-97170158-0 para ISUZU NPR 4HF1 camión 8971701580 8970394700 Enlace de dirección
El enlace de arrastre de trabajo pesado transmite la entrada de dirección desde el tren de dirección hasta el nudillo de dirección, lo que garantiza un control preciso de las ruedas y un manejo rápido para los camiones ISUZU NPR con motores diésel 4HF1.
Resumen del producto
ElEnlace de arrastre (números del fabricante original: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700)es un componente de dirección de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente paraCamiones medianos de la serie ISUZU NPRequipado con elMotor diésel 4HF1.
| Número de la parte | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 y otras fuentes de información |
| Nombre del producto | ¿ Qué es esto? |
| Modelo de coche | La serie ISUZU NPR |
| Modelo del motor | Motor diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) El motor diesel de ISUZU 4HF1 es el más potente de los motores de la serie ISUZU |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Garantización | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de fuerza y dimensiones ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
- Acero forjado pesado:Proporciona una resistencia y durabilidad excepcionales bajo severas cargas de dirección.
- Precisión de las conexiones de escritura:Asegúrese de un ajuste seguro y libre de deslizamiento en el brazo y el nudillo del pitman.
- Con un contenido de nitrógeno superior o igual a 10%, pero no superior o igual a 20% en pesoPermite lubricación regular, prolongando la vida útil y evitando el desgaste prematuro.
- Revestimiento resistente a la corrosión:Protege contra el óxido y el daño ambiental.
- Restaura la precisión de la dirección:Elimina el giro de dirección y la sensación suelta.
- Mejoras en el manejo:Proporciona un control del vehículo sensible y preciso.
- Prevención del uso de neumáticos:La geometría correcta del volante extiende la vida de los neumáticos.
- Componente crítico de seguridad:Asegurar un funcionamiento de dirección fiable.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del sistema de dirección.
- Duración de servicio:Diseñado para soportar los rigores de la operación comercial.
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
This drag link is specifically designed for ISUZU medium-duty trucks. Aplicaciones comunes incluyen:
- No hay más remedio.- camiones medianos (varios modelos)
- No hay que hacer nada.¢ Camiones de uso medio
- El ISUZU NQR(seleccionar modelos con sistemas de dirección compatibles)
- El equipo de la ISUZU ELF(seleccionar modelos con sistemas de dirección compatibles)
Especificaciones del motor ISUZU 4HF1
- 4 cilindros, diésel en línea
- Disposición: 4.3L (4329 cc)
- Valvetrain: OHV / SOHC (dependiendo de la variante)
- Ampliamente utilizado en NPR y varios camiones medianos
Aplicación del sistema de dirección
Recirculación de sistemas de engranajes de dirección de bolas con configuraciones de enlace de arrastre
Notas de instalación
Se requiere una instalación profesional.Este es un componente crítico de seguridad.
- Elevar y sujetar el vehículo¢ Levante de forma segura la parte delantera del vehículo y apoye los soportes del jack.
- Quita las ruedas delanteras.¢ Retire las dos ruedas delanteras para acceder a los componentes de la dirección.
- Quita el viejo enlace de arrastre¢ Desconecte el enlace de arrastre del brazo del pitman y el nudillo de dirección/varilla de lazo.
- Marcado o medidas de configuración¢ Observe la posición del viejo enlace de arrastre como referencia (si procede).
- Inspeccionar los componentes relacionados¢ Compruebe si el brazo del conductor, los extremos de la barra y el nudillo del volante están desgastados o dañados; reemplace según sea necesario.
- Áreas de montaje limpiasLimpie todos los puntos de conexión y elimine cualquier escombro.
- Prepara el nuevo drag link.¢ Instalar accesorios de grasa y aplicar grasa a las juntas de bolas (si no están pre lubricadas).
- Instala el nuevo enlace de arrastramiento Conectar el enlace de arrastre al brazo del pitman y al brazo del nudillo de dirección/barril de unión.
- Instalar y torcer las tuercas¢ Instalar las tuercas de conexión cónicas y el par según las especificaciones del fabricante.
- Instale pinos de cocina¢ Instale nuevos alfileres para sujetar las nueces.
- Engrasar los accesorios¢ Aplicar la grasa recomendada a todos los accesorios hasta que la grasa salga de las articulaciones.
- Reinstalar las ruedas¢ Reinstalar las ruedas delanteras y las tuercas de carga de torsión según las especificaciones.
- Bajar el vehículo¢ Baje el vehículo al suelo.
- Control de la dirección¢ Gire el volante de bloqueo a bloqueo para comprobar que funciona sin problemas.
- Realice la alineación de las ruedas¢ Es obligatorio el alineamiento profesional de las ruedas (ajuste con los dedos del pie).
- Prueba en carretera¢ Conducción de ensayo del vehículo para verificar la estabilidad en línea recta y la capacidad de respuesta de la dirección.
Control de calidad
- Verificación del material:El análisis espectrográfico confirma que la composición del acero cumple con las especificaciones de resistencia de la OE.
- Inspección dimensional:longitud general, tamaños de taper, y posiciones de montaje verificadas contra tolerancias OEM.
- Pruebas de tensión y fatiga:Fuerza y durabilidad verificadas bajo condiciones de operación simuladas.
- Prueba de preload de la articulación de la bola:Articulación y preload verificados para sentirse bien y tener una larga vida.
- Inspección de tipo:Conexión taper dimensiones verificado para seguridad de instalación.
- Inspección de hilo:Fittings de grasa y hilos de montaje verificados a las especificaciones.
- Inspección visual:100% verificado por defectos de forja, grietas o defectos de superficie.
- Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte.
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEnlace de arrastre 8-97170158-0 para ISUZU NPR 4HF1 camión 8971701580 8970394700 Enlace de dirección, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.
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