Asamblea de placa de presión de embrague 8-97109246-0 para ISUZU NKR55 4JB1T 8971092460 8979415220

Conjunto de plato de presión de embrague de alta resistencia que proporciona una fuerza de sujeción constante para una transmisión de potencia fiable, un acoplamiento suave y un rendimiento duradero en camiones ISUZU NKR55 con motores diésel turbo 4JB1T.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Construcción de acero de alta resistencia: Proporciona una durabilidad excepcional y resistencia al calor y al desgaste
• Mecanizado de precisión: Superficies de contacto acabadas con precisión para un acoplamiento suave y constante
• Diseño de resorte de diafragma: Proporciona una fuerza de sujeción constante para una transferencia de par fiable
• Resistente al calor: Soporta altas temperaturas de funcionamiento para una vida útil prolongada
• Restaura el rendimiento del embrague: Elimina el deslizamiento, el traqueteo y los cambios de marcha duros
• Protege la transmisión: Previene el desgaste prematuro del disco de embrague y el volante motor
• Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de embrague
• Larga vida útil: Diseñado para un rendimiento fiable en aplicaciones comerciales

Este plato de presión de embrague está diseñado específicamente para camiones ligeros ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU NKR55 - Camiones ligeros
• ISUZU NKR (varios modelos con motor 4JB1T)
• ISUZU NPR (modelos ligeros seleccionados con motor 4JB1T)
• ISUZU ELF (modelos seleccionados con motor 4JB1T)

• Diésel en línea de 4 cilindros
• Cilindrada: 2.8L (2771cc)
• Turboalimentado
• Tren de válvulas: OHV
• Ampliamente utilizado en NKR55 y diversas aplicaciones de servicio ligero

Se requiere instalación profesional. El servicio adecuado del sistema de embrague es fundamental:

1. Desconectar la batería - Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Retirar la transmisión - Retire de forma segura el conjunto de la transmisión del vehículo
3. Retirar el plato de presión viejo - Desatornille y retire el plato de presión y el disco de embrague viejos
4. Inspeccionar el volante motor - Compruebe la superficie de fricción del volante motor en busca de desgaste, rayaduras o daños por calor
5. Rectificar o reemplazar el volante motor - Rectifique la superficie del volante motor o reemplácelo si es necesario
6. Inspeccionar el cojinete de desembrague - Compruebe y reemplace el cojinete de desembrague si está desgastado
7. Limpiar a fondo - Limpie las superficies de montaje del volante motor y del plato de presión
8. Utilizar una herramienta de centrado de embrague - Inserte la herramienta de centrado a través del disco y el cojinete piloto para centrar el disco
9. Colocar el disco y el plato de presión nuevos - Coloque el disco nuevo en el volante motor y luego instale el plato de presión nuevo
10. Instalar y apretar los tornillos - Apriete los tornillos del plato de presión uniformemente en un patrón cruzado según las especificaciones del fabricante
11. Retirar la herramienta de centrado - Verifique que el disco esté centrado y retire la herramienta de centrado
12. Instalar el nuevo cojinete de desembrague - Instale un nuevo cojinete de desembrague en la carcasa del embrague de la transmisión
13. Reinstalar la transmisión - Vuelva a instalar el conjunto de la transmisión
14. Ajustar el juego libre del embrague - Ajuste el juego libre del pedal del embrague según las especificaciones del fabricante
15. Reconectar la batería - Vuelva a conectar la batería
16. Probar el funcionamiento - Pruebe la sensación del pedal del embrague y el funcionamiento del cambio
17. Prueba en carretera - Pruebe el vehículo para verificar el acoplamiento suave del embrague y la entrega de potencia

• Verificación de materiales: Confirma que la composición del acero cumple las especificaciones de resistencia y durabilidad OE
• Inspección dimensional: Se verifican las dimensiones generales, los orificios de montaje y la superficie de fricción según las tolerancias OEM
• Prueba de fuerza del resorte: Se verifica la presión de sujeción según las especificaciones OE
• Inspección del acabado superficial: Se comprueba la planitud y el acabado de la superficie de contacto para un acoplamiento adecuado
• Verificación del tratamiento térmico: Se confirma la dureza y la durabilidad
• Inspección visual: Se comprueba al 100% en busca de defectos, fallos de mecanizado o daños
• Embalado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por expreso aéreo o marítimo