Conjunto del cilindro maestro del freno 8-98127461-5 8981274615 Para ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L Diesel OEM Aluminio 1-1/8′′
| OEM Part Number: | 8-98127461-5 / 8981274615 | Part Name: | El conjunto del cilindro principal del freno |
| Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm) | Material: | Aluminio de alta calidad |
| Appliion: | ISUZU NLR, NPR-PRO, NMR71 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L Diésel |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | El cilindro principal del freno ISUZU NLR85,cilindro principal de aluminio OEM de diámetro 1-1/8,Clasificación de las unidades de carga de las unidades de carga |
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El conjunto de cilindro maestro de freno con número OEM 8-98127461-5 (también listado como 8981274615) es un reemplazo de ajuste directo verificado para los camiones de las series ISUZU NLR y NMR equipados con el motor diésel 4JJ1 3.0L. Fabricado según las estrictas especificaciones OEM de ISUZU, este cilindro convierte la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica para una desaceleración segura y controlada.
- Datos de prueba reales de taller: Diseñado con precisión con un diámetro de 1-1/8″ (28,57 mm) verificado según las especificaciones OEM de ISUZU
- Durabilidad comprobada: Fabricado en aluminio de alta calidad para una resistencia superior a la corrosión y disipación térmica
- Tasa de éxito de instalación: 99% de compatibilidad de montaje directo confirmada en miles de órdenes de reparación
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5
| Número de pieza: | 8-98127461-5 8981274615 |
| Modelo de vehículo: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| Modelo de motor: | 4JJ1 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
Si su cilindro maestro de freno está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Pedal de freno esponjoso o blando: El pedal se siente inusualmente blando o se hunde lentamente hacia el piso
- Hundimiento del pedal en semáforos: El pedal de freno continúa hundiéndose mientras se mantiene detenido
- Mayor distancia de frenado: El vehículo tarda más de lo normal en detenerse
- Luz de advertencia de frenos: La luz de advertencia del tablero se ilumina debido a un bajo nivel de líquido
- Fuga de líquido: Fuga o goteo de líquido de frenos desde el cuerpo del cilindro
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | Serie N | 4JJ1 3.0L Diésel | Modelos NLR85 |
| ISUZU | NMR | Serie N | 4JJ1 3.0L Diésel | Modelos NMR71 |
| ISUZU | NPR-PRO | Serie N | 4JJ1 3.0L Diésel | Compatible |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM — Equivalente original de ISUZU | Garantiza la calidad y el rendimiento de ajuste de fábrica, verificado mediante números de pieza OEM |
| Diámetro de precisión de 1-1/8″ (28,57 mm) | Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado confiable |
| Fabricación en aluminio de alta calidad | Ofrece una resistencia excepcional a la corrosión y disipación de calor |
| Montaje directo y perfecto (Direct Bolt-On) | No requiere modificaciones — diseñado como coincidencia directa |
| 100% probado a presión | Garantiza un funcionamiento confiable y un rendimiento sin fugas |
| 100% nuevo — Sin cargo por casco (Core Charge) | Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa |
| Elemento de CC | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro interior de 1-1/8″ y las especificaciones de montaje |
| Composición del material | Análisis de aluminio para verificar la resistencia a la corrosión y la integridad estructural |
| Prueba de superficie del orificio | Prueba de superficie al 100% para asegurar una superficie de sellado óptima |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de fluido |
| Prueba de componentes de caucho | Verificación del material EPDM para resistencia al calor y al líquido de frenos |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 200.000 km |
Lista de verificación previa a la instalación:
- Purgue en banco el nuevo cilindro maestro antes de la instalación
- Utilice siempre líquido de frenos nuevo DOT 3 o DOT 4
- Inspeccione las líneas de freno y las conexiones en busca de daños o corrosión
- Verifique que la longitud de la varilla de empuje coincida con la del cilindro original
Pautas de instalación:
- Desconecte el terminal negativo de la batería
- Extraiga el líquido de frenos viejo del depósito con un sifón
- Desconecte las líneas de freno del cilindro maestro
- Retire las tuercas de fijación que aseguran el cilindro maestro
- Retire el conjunto del cilindro maestro antiguo
- Limpie a fondo la superficie de montaje del servofreno (booster)
- CRÍTICO: Purgue en banco el nuevo cilindro maestro
- Instale el nuevo cilindro maestro en el servofreno
- Apriete las tuercas de montaje según las especificaciones del fabricante
- Vuelva a conectar las líneas de freno y apriételas según la especificación
- Rellene el depósito con líquido de frenos nuevo DOT 3 o DOT 4
- CRÍTICO: Purgue todo el sistema de frenos en la secuencia correcta
- Pruebe el tacto del pedal de freno y verifique que no haya fugas antes de la prueba en carretera
Programa de mantenimiento:
- Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses
- Cambio de líquido: Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de falla
| Embalaje: | Bolsa de plástico y caja de cartón estándar de exportación |
| Cantidad mínima de pedido (MOQ): | Se aceptan cantidades pequeñas; descuentos por volumen disponibles |
| Términos de pago: | T/T, Western Union, PayPal, |
| Tiempo de entrega: | 45-60 días |
| Puertos de embarque: | NINGBO, SHANGHÁI |
| Mercados de exportación: | Asia, Medio Oriente, África, América del Norte, Europa |
Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas.
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