Conjunto de revestimiento de cilindros de motores ISUZU con perforación de 115 mm de aleación de alta resistencia de hierro fundido y afilado de meseta para FSR32 6HH1
| Material: | Hierro fundido de aleación de alta resistencia | Torque: | 539 N·m a 1700 RPM |
| Displacement: | 8.226L | Compression Ratio: | 18.5 |
| Liner Height: | 180mm | Power: | 210 CV a 2850 RPM |
| Inner Diameter: | 115 mm | Net Weight: | 3.3 kg |
| High Light: | Juego de camisas de cilindro de motor de 115 mm de diámetro,Conjunto de camisa de cilindro de aleación de hierro fundido de alta resistencia,Juego de revestimiento de bruñido de meseta; ENG CIL |
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El juego de camisas de cilindro para motor ISUZU con números OEM 1-87811665-7 / 1878116657 es un repuesto diseñado con ingeniería de precisión para camiones de servicio mediano ISUZU serie FSR32, compatible con motores diésel 6HH1. Este componente fundamental para la reparación general del motor contiene camisas de cilindro mecanizadas con precisión para restaurar el ajuste exacto de las paredes del cilindro.
La camisa del cilindro es el componente interior clave del bloque del motor, que interactúa directamente con el pistón y los anillos del pistón para formar la superficie de trabajo de la cámara de combustión. Este juego de camisas de cilindro está diseñado específicamente para el motor de seis cilindros 6HH1.
- Restauración del diámetro estándar: Proporciona una nueva superficie de trabajo para el cilindro, restaurando el diámetro interior estándar de 115 mm
- Sellado de la combustión: El ajuste de precisión con los pistones y anillos garantiza el sellado de los gases de combustión a alta presión
- Control del consumo de aceite: Funciona junto con los anillos de control de aceite para evitar que el lubricante ingrese a la cámara de combustión
- Disipación eficiente del calor: Transfiere el calor desde la cabeza del pistón hacia el sistema de refrigeración
- Reducción de la fricción: Cuenta con un patrón de bruñido tipo «plateau» que retiene el aceite para reducir la fricción durante arranques en frío y operaciones continuas de alta carga
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| Aumento signifiivo del consumo de aceite; necesidad frecuente de rellenar aceite | Camisa de cilindro desgastada; fallo en el sellado de los anillos del pistón; entrada de aceite a la cámara de combustión |
| Humo azul en el escape (quema de aceite) | Holgura excesiva entre la camisa del cilindro y los anillos del pistón; entrada de aceite a la cámara de combustión |
| Pérdida notable de potencia; aceleración deficiente | Camisa desgastada que ocasiona una presión de compresión insuficiente en el cilindro |
| Dificultad para arrancar, especialmente en arranques en frío | Sellado reducido del cilindro; presión de compresión por debajo del requisito para el encendido |
| Aumento del venteo del cárter (humo por el respiradero / blow-by) | Fuga de gases de combustión hacia el cárter a través de la holgura entre la camisa y los anillos del pistón |
| Prueba de compresión del cilindro por debajo de las especificaciones | Diámetro interior de la camisa desgastado más allá del límite permitido |
| Marca | Modelo | Motor compatible | Cilindrada |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR32 | 6HH1 | 8,226 L |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 8,226 L |
- Confirmación del número de pieza: Este número de producto es 1-87811665-7 / 1878116657. Las variantes de la misma serie incluyen desde 1-87811665-0 hasta -9. Verifique el número específico en la placa de identificación del motor antes de realizar el pedido.
- Confirmación del contenido del kit: Este kit incluye 6 camisas de cilindro para motores 6HH1 de seis cilindros. Algunos kits pueden incluir pistones, anillos de pistón y pasadores de pistón. Confirme los componentes incluidos antes de realizar el pedido.
- Componentes asociados: Al reemplazar el kit de camisas de cilindro, se recomienda sustituir también pistones, anillos de pistón, pasadores de pistón, cojinetes de biela, cojinetes de bancada, junta de culata, sellos de vástago de válvula de admisión/escape y otros componentes de reacondicionamiento.
- Rodaje posterior a la instalación: Después de instalar el nuevo kit de camisas, el motor requiere un procedimiento de rodaje (asentamiento) adecuado; evite la operación a alta velocidad y alta carga durante el período inicial.
- Instalación profesional: El reemplazo del kit de camisas de cilindro es un procedimiento fundamental en la reparación general del motor que requiere mandrinado del cilindro e inserción a presión de la camisa. Debe ser realizado por un técnico calificado en reparación de motores. Una operación inadecuada puede causar daños graves al motor o problemas de seguridad.
| Embalaje | Embalaje neutro / Cajas de cartón |
| Cantidad por paquete | 1 juego/caja |
| Peso neto del producto | 3,3 kg |
| Marca | IZUMI |
| Lugar de origen | Japón |
| Cantidad mínima de pedido | 5 juegos |
| Tiempo de entrega | 1–3 días laborables |
| Capacidad de suministro | 1000 juegos/mes |
| Términos de pago | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Clientes objetivo | Mayoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de motores, compradores de flotas, empresas de exportación |