Cilindro maestro de frenos original OEM 47201-26870 4720126870 para Toyota Hiace H300 2.8L Diésel 2019-2026 — Cilindro hidráulico en tándem especificación de Japón

El conjunto de cilindro maestro de freno con número OEM original de Toyota 47201-26870 (también listado como 4720126870) es un reemplazo verificado de ajuste directo para los modelos Toyota Hiace (H300) equipados con el motor diésel 2.8L. Fabricado bajo las estrictas especificaciones OEM de Toyota, este cilindro convierte la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica, distribuyéndola a través de las líneas de freno para activar las pinzas (cálipers) y lograr una desaceleración segura y controlada.

• Datos de pruebas reales de taller: Cilindro maestro hidráulico tándem de ingeniería de precisión montado en el servofreno; verificado con las especificaciones OEM del Toyota H300
• Durabilidad comprobada: Fabricado por el proveedor líder de equipo original AISIN (BMTP-470) según los estándares de equipo original; clasificado para más de 200 000 km en condiciones normales de funcionamiento
• Tasa de éxito de instalación: 99 % de ajuste directo atornillado (bolt-on); confirmado en miles de órdenes de reparación para vehículos Toyota Hiace H300
• Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza al 47201-26870 y es compatible con AISIN BMTP-470

Si su cilindro maestro de freno está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

1. Pedal de freno blando o esponjoso: El pedal se siente inusualmente blando o se hunde lentamente hacia el suelo; indica un bypass en el sello interno
2. Hundimiento del pedal en semáforos: El pedal de freno continúa hundiéndose mientras se mantiene presionado en una parada; un signo clásico de desgaste en los sellos internos
3. Mayor distancia de frenado: El vehículo tarda más de lo normal en detenerse, incluso con una presión firme sobre el pedal
4. Luz de advertencia de freno: Se enciende la luz de advertencia del tablero debido a un nivel bajo de líquido y sin fugas externas visibles
5. Fuga de líquido: Líquido de frenos filtrándose por el cuerpo del cilindro o hacia el interior del servofreno

Aplicaciones principales:

Como pieza de calidad original OEM (AISIN), cada cilindro maestro de freno cumple con los estrictos estándares de calidad de Toyota.

Lista de verificación previa a la instalación:

• Purgue en banco el nuevo cilindro maestro antes de la instalación para eliminar el aire
• Utilice siempre líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 nuevo proveniente de un envase sellado
• Inspeccione las líneas de freno y las conexiones en busca de daños o corrosión; reemplácelas si es necesario
• Verifique que la longitud de la varilla de empuje coincida con la del cilindro original para una altura correcta del pedal

Instrucciones de instalación (Consulte el manual de taller de Toyota):

1. Desconecte el terminal negativo de la batería
2. Sifone el líquido de frenos viejo del depósito
3. Desconecte las líneas de freno del cilindro maestro (tome nota de las posiciones para la reinstalación)
4. Retire las tuercas de montaje que fijan el cilindro maestro al servofreno
5. Retire el conjunto del cilindro maestro viejo
6. Limpie a fondo la superficie de montaje del servofreno
7. CRÍTICO: Purgue en banco el nuevo cilindro maestro antes de la instalación
8. Instale el nuevo cilindro maestro en el servofreno
9. Apriete las tuercas de montaje a los valores de torque especificados por el fabricante
10. Vuelva a conectar las líneas de freno y apriételas según la especificación
11. Rellene el depósito con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 nuevo
12. CRÍTICO: Purgue todo el sistema de frenos en la secuencia correcta
13. Pruebe la sensación del pedal de freno y compruebe que no haya fugas antes de la prueba en carretera

Programa de mantenimiento:

• Inspección: Cada 50 000 km / 12 meses. Compruebe la sensación del pedal de freno, el nivel de líquido e inspeccione en busca de fugas
• Reemplazo de líquido: Cada 2 años o 40 000 km: reemplace el líquido de frenos para evitar la corrosión interna
• Reemplazo: Inmediatamente si aparecen síntomas de falla

• Empaque: Cada cilindro maestro de freno se embala de forma segura en un empaque protector para evitar daños durante el transporte
• Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de autopartes, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas