Asamblea principal Vac del freno 8-97162798-1 para las piezas del freno de ISUZU NKR77 4JH1 8971627981

cilindro maestro de freno integrado de calidad superior y conjunto de refuerzo de vacío diseñado específicamente para camiones ISUZU NKR77 con motores diésel 4JH1.

ElEn el caso de los vehículos de las egorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las egorías M2 y M3 será igual o superior al valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las egorías M2 y M3 de la serie M3.(Números OEM: 8-97162798-1 / 8971627981) es un componente de repuesto de ingeniería de precisión que combina el cilindro maestro de freno y el refuerzo de vacío en una sola unidad.Este conjunto amplifica la fuerza del pedal del conductor utilizando el vacío del motor para entregar poderosa, un rendimiento de frenado sensible con el mínimo esfuerzo del pedal.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y rendimiento ISUZU
• Diseño integrado:Combina cilindro maestro y refuerzo de vacío en un conjunto listo para la instalación
• Asistente de frenado potente:Amplifica la fuerza del pedal del conductor para una frenada rápida y segura
• Construcción duradera:Casas resistentes a la corrosión y componentes internos de alta calidad
• Diseño a prueba de fugas:Los sellos de precisión evitan las fugas de líquido de freno
• Reemplazo directo:El montaje completo simplifica la instalación
• Cumplimiento normativo:Cumple con las normas de seguridad de los vehículos comerciales
• Duración de servicio:Diseñado para ser fiable en aplicaciones exigentes

Este conjunto de vacío maestro de frenos está diseñado específicamente para camiones ISUZU ligeros a medianos:

• ISUZU NKR77 camiones ligeros a medianos
• ISUZU NHR camiones ligeros (modelos seleccionados)
• ISUZU NPR (modelos seleccionados con motor 4JH1)
• ISUZU ELF (modelos seleccionados con motor 4JH1)

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 3,0 L (2999 cc)
• Turboalimentado, enfriado entre sí
• El sistema de válvulas: DOHC
• Ampliamente utilizado en NKR77 y varios camiones medianos

1. Desconectar la batería
2. Despresurizar el sistema de frenos
3. Desagüe el líquido del freno
4. Desconectar las líneas de freno
5. Desconectar la manguera de vacío
6. Retire el conjunto antiguo Unbolt y quitar el conjunto de vacío maestro de freno del firewall
7. Inspeccionar el enlace del pedal del freno
8. Inspeccionar la manguera de vacío ️ Comprobar si la manguera de suministro de vacío tiene grietas o daños; sustituir si es necesario
9. Compruebe la válvula de retención Verifique que las funciones de la válvula de retención unidireccional funcionan correctamente
10. Limpiar el área de montaje ️ Limpiar la superficie de montaje del firewall y el área circundante
11. Preparar el nuevo conjunto ️ Inspeccionar el nuevo conjunto y verificar que coincide con el original
12. Ajustar la longitud de la barra de empuje Ajustar la longitud de la barra de empuje para que coincida con el conjunto original (si se puede ajustar)
13. Instalar el nuevo conjunto Posicionar el nuevo conjunto en el cortafuegos y asegurar con tornillos de montaje
14. Torque de acuerdo con las especificaciones Tener las tuercas de montaje según las especificaciones del fabricante
15. Conectar de nuevo la manguera de vacío
16. Conectar de nuevo las líneas de freno ️ Conectar de nuevo las líneas de freno al cilindro maestro
17. Conectar de nuevo la batería
18. Llenar con líquido de freno
19. Sangrar el sistema de frenos Sangrar todo el sistema de frenos para eliminar todo el aire
20. Operación de ensayo
21. Verificar si hay fugas ️ Inspeccionar todas las conexiones para detectar fugas de vacío o de líquido de freno
22. Prueba en carretera ¢ Conducción de prueba del vehículo para comprobar el correcto funcionamiento del freno

• Verificación del material:Confirma que la carcasa, el diafragma y los materiales de sellado cumplen con las especificaciones OE
• Inspección dimensional:Los puntos de montaje, la longitud de la barra de empuje y el orificio del cilindro maestro verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
• Pruebas de integridad en vacío:100% probado para la retención de vacío y el funcionamiento sin fugas
• Pruebas de presión hidráulica:Verificación de la presión del cilindro maestro y de la integridad del sello
• Pruebas de integridad del diafragma:Verificación de la flexibilidad y durabilidad del diafragma
• Pruebas de rendimiento:Relación de empuje y potencia hidráulica verificadas en condiciones de funcionamiento simuladas
• Pruebas de corrosión:Casas tratadas para su resistencia a la corrosión en entornos exigentes
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, defectos de mecanizado o daños
• Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar daños y contaminación

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEl conjunto de freno principal Vac 8-97162798-1 para ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 Partes de freno, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.