Kit de juntas para reacondicionamiento de motor ISUZU 5-87815175-0 con certificación ISO/TS16949 y materiales resistentes al calor y al aceite para la reconstrucción completa del motor
| Compatible Engines: | ISUZU 4JB1, 4JB1TC | Kit Contents: | Junta de culata, junta de tapa de válvula, juntas de colector de admisión/escape, junta de cárter de |
| Material: | Materiales resistentes al calor y al aceite. | OEM Part Number: | 5-87815175-0 / 5878151750 |
| Associated Numbers: | 5-87815175-J / 587815175J, 5-87815175-6 / 5878151756 | Installation Position: | Varias superficies de contacto del motor |
| Engine Displacement: | 2.8L | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Kit de juntas de revisión del motor certificado ISO/TS16949,Juego completo de juntas de motor de materiales resistentes al calor y al aceite,Juego completo de juntas de revisión Juego de reconstrucción del motor |
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El kit de juntas de reacondicionamiento de motor ISUZU con números OEM 5-87815175-0 / 5878151750 es un repuesto diseñado con precisión para camiones ligeros ISUZU serie NKR55, compatible con los motores diésel 4JB1 e 4JB1TC. Este juego completo de juntas contiene todos los componentes esenciales necesarios para una reconstrucción completa del motor.
El kit de juntas de reacondicionamiento de motor proporciona una solución de sellado completa durante la reconstrucción total del motor. Cada junta y retén cumple funciones específicas:
- Junta de culata: Sella la cámara de combustión entre la culata y el bloque de cilindros
- Juntas de colector de admisión/escape: Sellan las conexiones entre los colectores y la culata
- Junta de tapa de válvulas: Sella la tapa de válvulas para evitar fugas de aceite
- Junta del cárter de aceite: Sella el cárter de aceite al bloque de cilindros
- Junta de la tapa de distribución: Sella la tapa del mecanismo de distribución
- Retenes del cigüeñal: Incluye retenes principales delantero y trasero para evitar fugas de aceite
- Retén del árbol de levas: Sella el extremo del árbol de levas para evitar fugas de aceite
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| Consumo anormal de refrigerante; película de aceite en el refrigerante | Junta de culata dañada; contaminación cruzada entre los conductos de refrigerante y aceite |
| Humo blanco o humo azul en el escape | Falla de la junta de culata; refrigerante o aceite ingresando a la cámara de combustión |
| Fuga severa de aceite; manchas de aceite en el suelo | Junta del cárter de aceite, junta de la tapa de válvulas o retenes de aceite desgastados |
| Presión de compresión reducida; pérdida de potencia | Falla de sellado de la junta de culata; fuga de presión de combustión |
| Sobrecalentamiento del motor; temperatura del refrigerante persistentemente alta | Junta de culata dañada que causa problemas de circulación del refrigerante |
| Fuga visible de aceite en la parte delantera o trasera del cigüeñal | Retenes del cigüeñal endurecidos/desgastados; pérdida de capacidad de sellado |

| Marca | Modelo | Motor compatible | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1, 4JB1TC | Camión ligero |
| ISUZU | NKR | 4JB1, 4JB1TC | Camión ligero |
| ISUZU | ELF | 4JB1, 4JB1TC | Camión ligero |
| ISUZU | PICK UP | 4JB1, 4JB1TC | Camioneta pickup |
| Elemento de CC | Método de inspección | Criterio de aceptación |
|---|---|---|
| Precisión dimensional | Calibres especiales / CMM | Tamaño estándar OEM |
| Espesor de la junta | Micrómetro | Espesor estándar ± tolerancia |
| Resistencia a la temperatura | Cámara de alta/baja temperatura | Según norma de resistencia al calor |
| Resistencia al aceite | Prueba de inmersión en aceite | Según norma de resistencia al aceite |
| Rendimiento de sellado | Banco de pruebas de presión | Sin fugas; retención de presión estable |
| Inspección visual | Visual | Sin grietas, burbujas ni deformaciones |
- Inspeccionar las juntas nuevas para detectar defectos o daños
- Limpiar a fondo todas las superficies de contacto
- Instalar la junta de culata con la orientación correcta
- Instalar la culata siguiendo la secuencia de apriete adecuada
- Instalar la junta del cárter de aceite y aplicar el par de apriete según las especificaciones
- Instalar la junta de la tapa de válvulas
- Instalar las juntas de los colectores de admisión y escape
- Instalar la junta de la tapa de distribución
- Instalar los retenes del cigüeñal utilizando herramientas especiales
- Instalar el retén del árbol de levas