Tapón de goma para culata ISUZU, diseño estándar OEM, caucho resistente al calor y al aceite para motores 6HE1 4HK1 4HF1 4HG1 6HK1
| Installation Position: | Entre la tapa de la culata y la culata | Material: | Goma resistente al calor y al aceite |
| Compatible Engines: | ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | Model Years: | 1994-2026 |
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| High Light: | Tapón de goma de culata de cilindro de caucho resistente al calor resistente al aceite,Tapón de goma de cubierta de válvula de diseño estándar OEM,Compatible con sello de media luna ISUZU 6HE1 |
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El tapón de goma para culata ISUZU con números OEM8-94399605-0 / 8943996050es un repuesto de ingeniería de precisión diseñado para camiones ISUZU de servicio pesado/medio de las series FVR y 700P, compatible con motores diésel 6HE1. Este componente sirve como una pieza de sellado central del motor — el tapón de goma para culata — responsable de sellar las aberturas en la tapa de la culata para evitar fugas de aceite y contaminación.
El tapón de goma de la culata (también conocido como "tapón de goma de la tapa de válvulas" o "sello de media luna") es un componente de sellado instalado en la tapa de la culata. Su principio de funcionamiento incluye:
- Sellado de aceite: Crea un sello confiable en las aberturas de la tapa para evitar fugas de aceite
- Resistencia al calor: Fabricado con materiales de caucho especializados resistentes al calor y al aceite
- Prevención de contaminantes: Evita que el polvo externo, la humedad y los contaminantes entren en el área del tren de válvulas
- Compensación de tolerancias: La elasticidad del caucho compensa las tolerancias de fabricación y la expansión térmica
Inspeccione inmediatamente si ocurre alguno de estos síntomas:
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| Fuga de aceite visible alrededor de la tapa de la culata | Tapón de goma endurecido, agrietado o dañado |
| Aumento del consumo de aceite sin humo azul | Aceite goteando del tapón, sin entrar en la cámara de combustión |
| Tapón endurecido, agrietado, hinchado o deformado | Envejecimiento del material por exposición prolongada a altas temperaturas |
| Olor a aceite quemado durante el funcionamiento del motor | Aceite derramado goteando sobre componentes calientes del escape |
| Pernos de la tapa de la culata flojos | Fallo del sello debido a un tapón comprimido o deformado |
| Número de pieza: | 8-94399605-0 8943996050 |
| Nombre del producto: | Tapón de goma para culata |
| Modelo de coche: | FVR 6HE1 |
| Modelo de motor: | 700P |
| Condición: | 100% nuevo |
| Origen: | China continental |
| Mercados principales: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Marca | Serie de modelos | Motor compatible | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | Camión de servicio pesado |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | Camión de servicio medio |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | Camión de servicio ligero |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | Camión ligero/medio |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | Camión ligero/medio |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | Camión de servicio medio |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | Camión ligero/medio |
| Marca | Serie de modelos | Motor compatible | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | Camión de servicio medio |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | Camión ligero/medio |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | Camión de servicio medio |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | Variante NPR de servicio pesado |
- Confirmación del número: Verifique el número específico en la pieza original antes de realizar el pedido
- Limpieza de superficies: Limpie a fondo las superficies de contacto antes de la instalación
- Confirmación de posición: Confirme la posición correcta durante la instalación
- Instalación profesional: Componente de sellado crítico del motor — se recomienda la instalación profesional
Fabricado según las especificaciones originales de ISUZU — garantiza un ajuste perfecto
Excelente resistencia para un funcionamiento fiable a largo plazo en altas temperaturas
20 años de experiencia con una red de más de 400 proveedores
Cada pieza se somete a una estricta inspección de calidad antes del envío
Se adapta a múltiples modelos y tipos de motor ISUZU
MOQ de 10 piezas, entrega de 7 a 30 días
| Artículo de QC | Método de inspección | Criterio de aceptación | Frecuencia |
|---|---|---|---|
| Precisión dimensional | Calibres especiales / CMM | Tamaño estándar OEM | Muestreo por lotes |
| Dureza del material de caucho | Durómetro Shore | Rango de dureza estándar | Muestreo por lotes |
| Resistencia a la temperatura del material | Cámara de alta/baja temperatura | Según el estándar de resistencia al calor | Muestreo anual |
| Resistencia al aceite del material | Prueba de inmersión en aceite | Según el estándar de resistencia al aceite | Muestreo anual |
| Rendimiento de sellado | Banco de pruebas de presión | Sin fugas; retención de presión estable | Muestreo por lotes |
| Inspección visual | Visual | Sin grietas, burbujas o deformaciones | 100% |
| Prueba de funcionamiento | Equipo de inspección especial | 100% probado | 100% |
Preparación:
- Confirme el modelo del motor y el número de pieza (8-94399605-0)
- Prepare las herramientas: Llave de vaso, raspador, limpiador
- Se recomienda preparar también: Junta de la tapa de la culata
Secuencia de instalación:
- Estacione el vehículo en una superficie nivelada, active el freno de estacionamiento, deje que el motor se enfríe
- Retire los accesorios de la tapa de la culata
- Retire la tapa de la culata y el tapón de goma viejo
- Limpie a fondo las superficies de contacto
- Inspeccione el tapón nuevo en busca de defectos
- Instale el tapón nuevo en la abertura designada
- Coloque la tapa de la culata con la alineación adecuada
- Apriete los pernos al par especificado en la secuencia correcta
- Reinstale todos los accesorios retirados
| Artículo | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Comprobación de fugas de la tapa de la culata | Cada 10.000 km / cada servicio | Compruebe si hay filtraciones de aceite alrededor de la tapa |
| Inspección visual del tapón de goma | Cada 20.000 km | Compruebe si hay endurecimiento, agrietamiento, hinchazón o deformación |
| Reemplazo del tapón de goma | Al envejecer/dañarse | — |
| Embalaje: | Embalaje neutro o personalizado según solicitud del cliente |
| Cantidad por paquete: | 1 unidad/caja (embalaje de envío estándar) |
| Marca: | IZUMI / BZLP |
| Lugar de origen: | China |
| Cantidad mínima de pedido: | Típicamente 10 piezas |
| Tiempo de entrega: | 7–30 días |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union |
| Garantía: | Según política del proveedor |
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