Enlace de arrastre 8-98006794-2 para repuestos autos del camión 8980067942 de ISUZU NPR 4HK1

La biela de dirección de alta resistencia transmite la entrada de dirección desde la caja de dirección al portamanguetas, garantizando un control preciso de las ruedas y una conducción receptiva para los camiones ISUZU NPR con motores diésel 4HK1.

La Biela de dirección (Números OEM: 8-98006794-2 / 8980067942) es un componente de dirección de reemplazo directo de calidad superior diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU NPR equipados con el motor diésel 4HK1. Este componente crítico del varillaje de dirección conecta el brazo de reenvío de la caja de dirección al portamanguetas o al conjunto de la barra de acoplamiento, transmitiendo la entrada de dirección del volante a las ruedas delanteras.

• Calidad OEM: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de resistencia de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Acero forjado de alta resistencia: Proporciona una resistencia y durabilidad excepcionales bajo cargas de dirección severas
• Conexiones cónicas de precisión: Asegura un ajuste seguro y sin holguras al brazo de reenvío y al portamanguetas
• Rótulas engrasables: Permite una lubricación regular, extendiendo la vida útil y previniendo el desgaste prematuro
• Recubrimiento resistente a la corrosión: Protege contra el óxido y los daños ambientales
• Restaura la precisión de la dirección: Elimina la deriva de la dirección y la sensación de holgura
• Mejora la conducción: Proporciona un control del vehículo receptivo y preciso
• Previene el desgaste irregular de los neumáticos: La geometría de dirección correcta prolonga la vida útil de los neumáticos
• Componente de seguridad crítico: Garantiza un funcionamiento fiable de la dirección
• Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de dirección
• Larga vida útil: Diseñado para soportar las exigencias de la operación comercial de alta resistencia

Esta biela de dirección está diseñada específicamente para camiones medianos ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU NPR – Camiones medianos (varios modelos)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Camiones medianos
• ISUZU NQR (modelos seleccionados con sistemas de dirección compatibles)
• ISUZU 700P (modelos seleccionados con sistemas de dirección compatibles)

• Diésel en línea de 4 cilindros
• Cilindrada: 5.2L (5193cc)
• Turboalimentado, interenfriado
• Inyección de combustible Common Rail
• Ampliamente utilizado en camiones de las series NPR y 700P

• Sistemas de dirección de tornillo sin fin recirculante con configuraciones de biela de dirección

1. Levantar y asegurar el vehículo – Levantar de forma segura la parte delantera del vehículo y apoyarla sobre soportes
2. Retirar las ruedas delanteras – Retirar ambas ruedas delanteras para acceder a los componentes de dirección
3. Retirar la biela de dirección vieja – Desconectar la biela de dirección del brazo de reenvío y del portamanguetas/barra de acoplamiento
4. Marcar o medir los ajustes – Anotar la posición de la biela de dirección vieja como referencia (si procede)
5. Inspeccionar componentes relacionados – Comprobar el brazo de reenvío, los extremos de la barra de acoplamiento y el portamanguetas en busca de desgaste o daños; reemplazar si es necesario
6. Limpiar las áreas de montaje – Limpiar todos los puntos de conexión y eliminar cualquier residuo
7. Preparar la nueva biela de dirección – Instalar los engrasadores y aplicar grasa a las rótulas (si no están prelubricadas)
8. Instalar la nueva biela de dirección – Conectar la biela de dirección al brazo de reenvío y al portamanguetas/brazo de la barra de acoplamiento
9. Instalar y apretar las tuercas – Instalar las tuercas de conexión cónica y apretar según las especificaciones del fabricante
10. Instalar pasadores de chaveta – Instalar pasadores de chaveta nuevos para asegurar las tuercas
11. Engrasar los engrasadores – Aplicar la grasa recomendada a todos los engrasadores hasta que la grasa salga de las juntas
12. Reinstalar las ruedas – Reinstalar ambas ruedas delanteras y apretar las tuercas de las llantas según las especificaciones
13. Bajar el vehículo – Bajar el vehículo al suelo
14. Comprobar el funcionamiento de la dirección – Girar el volante de tope a tope para comprobar que funciona de forma suave y libre
15. Realizar alineación de ruedas – La alineación profesional de ruedas (ajuste de convergencia) es obligatoria
16. Prueba en carretera – Probar el vehículo para verificar la estabilidad en línea recta y la respuesta de la dirección

• Verificación de materiales: El análisis espectrográfico confirma que la composición del acero cumple las especificaciones de resistencia del OEM
• Inspección dimensional: Se verifica la longitud total, los tamaños cónicos y las posiciones de montaje según las tolerancias del OEM
• Pruebas de tracción y fatiga: Se verifica la resistencia y durabilidad en condiciones de funcionamiento simuladas
• Prueba de precarga de rótulas: Se comprueba la articulación y la precarga de la junta para un tacto y una longevidad adecuados
• Inspección de conos: Se verifican las dimensiones de los conos de conexión para un ajuste seguro
• Inspección de roscas: Se verifican los engrasadores y las roscas de montaje según las especificaciones
• Inspección visual: Se comprueba al 100% en busca de defectos de forja, grietas o imperfecciones superficiales
• Embalado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Express Aéreo o Marítimo