Barra de acoplamiento forjada de acero aleado de alta resistencia con acabado superficial E-coat para camión ISUZU NPR 4HF1 — Reemplazo directo OEM
| Overall Length: | Aprox. 720 mm (C a C aproximadamente 718 mm/28,3") | Surface Finish: | E-coat / Negro |
| Material: | Acero aleado forjado de alta resistencia (perno esférico: acero para rodamientos) | Net Weight: | 4,8–5,15 kg |
| Ball Joint Type: | Perno esférico en ambos extremos | Tensile Strength: | ≥800MPA |
| Ball Joint Hardness: | HRC58–62 | Static Load Capacity: | ≥ 50 kN |
| High Light: | Barra de acoplamiento forjada de acero aleado de alta resistencia,Barra de dirección con acabado superficial E-coat,Barra de acoplamiento de dirección de reemplazo directo OEM |
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Biela de dirección con números OEM8971701580 / 8-97170158-0es un reemplazo directo verificado paraISUZU NPRcamiones de la serie equipados con el motor4HF1Este componente crítico de la dirección transfiere el movimiento de la caja de dirección al brazo de pivote, permitiendo el giro de las ruedas.
Cuando el volante gira, la caja de dirección convierte el movimiento rotatorio en movimiento lineal. La biela de dirección transmite esta fuerza al brazo de pivote, que hace girar las ruedas delanteras. Las rótulas en ambos extremos permiten una transferencia de fuerza flexible en varios ángulos, al tiempo que absorben los golpes y vibraciones de la carretera.
- Holgura/Juego excesivo en la dirección — Mayor juego libre del volante; respuesta de dirección retardada
- Deriva/Tirón del vehículo — El vehículo se desvía hacia un lado durante la conducción en línea recta; se necesitan correcciones constantes de la dirección
- Ruidos de golpeteo/traqueteo — Sonidos metálicos de clic o golpeteo al girar o al circular por baches
- Desgaste irregular de los neumáticos — Desgaste irregular o en plumas en los neumáticos delanteros
- Vibración del volante — Sacudidas o vibraciones persistentes del volante mientras se conduce
- Control de dirección deficiente — Manejo impreciso; estabilidad direccional reducida
- Tasa de éxito de instalación: ajuste directo atornillado del 98.5% — confirmado en 112 órdenes de reparación (enero 2024 - junio 2025)
- Prueba de durabilidad en banco: 1.000.000 de ciclos de dirección bidireccional — juego de rótula ≤0.5 mm, sin grietas, sin fracturas
- Resistencia del material verificada: acero aleado forjado de alta resistencia, resistencia a la tracción ≥800 MPa — certificado ASTM A370
- Resistencia al desgaste de la rótula: dureza superficial HRC58–62; prueba de desgaste de 200 horas — desgaste<0.1mm
- Capacidad de carga estática: ≥50 kN — 100% probado en fábrica (ISO 1628)
- Protección contra la corrosión: tratamiento superficial E-coat; prueba de niebla salina de 480 horas — sin óxido rojo (ASTM B117)
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 | Ajuste estándar |
| ISUZU | NPR | NPR94 | 4HF1 / 4HG1 | |
| ISUZU | NQR | NQR66 | 4HF1 | |
| ISUZU | NPR | — | 4HG1 |
- La biela de dirección es un componente crítico de seguridad de la dirección; el desgaste o daño afecta directamente la seguridad de conducción
- La alineación de las ruedas es obligatoria después de la instalación para garantizar el ángulo de convergencia correcto
- Se recomienda inspeccionar simultáneamente los componentes de dirección relacionados (extremos de barra de acoplamiento, brazo de pivote)
- Para un ajuste 100% preciso, proporcione el VIN (número de chasis)
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Acero aleado forjado de alta resistencia | Soporta cargas de dirección de alta resistencia y vibraciones de la carretera — resistencia a la tracción ≥800 MPa (certificado de prueba de tracción ASTM A370); prueba de 1.000.000 de ciclos sin fractura |
| Rótulas mecanizadas de precisión | Garantiza una dirección precisa y receptiva sin juego — dureza de la rótula HRC58–62, juego ≤0.5 mm; prueba de desgaste de 200 horas con desgaste<0.1mm |
| 100% probado con carga estática | Cada biela de dirección se somete a una prueba de carga estática de 50 kN — sin deformación, sin fractura (ISO 1628) |
| Protección contra la corrosión de 480 horas en niebla salina | El E-coat proporciona una excelente resistencia a la corrosión para entornos hostiles — prueba de niebla salina de 480 horas, sin óxido rojo (ASTM B117) |
| Reemplazo directo de ajuste OE | No se necesita modificación para una instalación rápida — tasa de ajuste atornillado del 98.5% confirmada en 112 órdenes de reparación |
| 12 meses de garantía | Tranquilidad ante defectos de fabricación — reemplazo gratuito dentro del período de garantía |
| Elemento de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico | Cumple con el estándar de grado de acero aleado |
| Resistencia a la tracción | Máquina de ensayo universal | ≥800 MPa (ASTM A370) |
| Prueba de dureza | Durómetro Rockwell | HRC58–62 (espárrago de rótula) |
| Prueba de carga estática | Máquina de ensayo de compresión | ≥50 kN sin deformación (ISO 1628) |
| Juego de rótula | Calibre especial | Juego ≤0.5 mm |
| Prueba de durabilidad | Prueba de ciclo en banco | 1.000.000 de ciclos bidireccionales sin fallos |
| Prueba de corrosión en niebla salina | Cámara de niebla salina | 480 horas sin óxido rojo (ASTM B117) |
| Precisión dimensional | Máquina de medición de coordenadas CMM | Cumple con las dimensiones estándar del OEM |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | Sin grietas, rebabas ni defectos superficiales |
La biela de dirección es un componente crítico de seguridad de la dirección. El fallo puede provocar la pérdida de control de la dirección, aumentando el riesgo de accidente. La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados. Realice siempre la alineación de las ruedas y una prueba de carretera después de la instalación.
- Preparación de seguridad: Estacione en una superficie nivelada, bloquee las ruedas, levante y apoye el eje delantero
- Retire la biela de dirección vieja: Retire las tuercas de retención de ambas rótulas (tenga en cuenta la posición de instalación); utilice una herramienta separadora de rótulas
- Limpie las superficies de montaje: Retire a fondo los escombros y el óxido del brazo de pivote y del brazo de arrastre
- Instale la nueva biela de dirección: Inserte ambas rótulas en el brazo de pivote y el brazo de arrastre respectivamente
- Apriete las tuercas: Apriete ambas tuercas de rótula según las especificaciones del manual del taller
- Alineación de ruedas: La alineación de las ruedas delanteras es obligatoria después de la instalación — ajuste el ángulo de convergencia según las especificaciones
- Prueba de carretera: Realice la prueba de dirección — confirme una dirección suave, sin ruidos anormales y con auto-centrado adecuado
| Elemento | Intervalo |
|---|---|
| Inspección del sistema de dirección | Cada 10.000 km o 6 meses |
| Inspección del juego de la rótula | Cada 20.000 km |
| Reemplazo de la biela de dirección | Cuando se detecta juego, la bota está dañada, o a los 150.000–200.000 km |
- Embalaje: Cartón neutro / Caja de color / Embalaje con marca personalizada
- Unidad de embalaje: 1 pieza/caja
- Dimensiones de la unidad individual: Aprox. 72*12*9 cm
- Peso neto: 4.8–5.15 kg
- MOQ: Se aceptan pedidos pequeños (MOQ de 1 pieza); descuentos por volumen disponibles
- Clientes objetivo: Mayoristas de repuestos para camiones, cadenas de talleres de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de juntas de revisión del motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
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Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
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