Tubo de inyección de alta presión 8-97148963-4 8971489634 para ISUZU NPR/NQR 4HE1 4.8L 1998-2004 OEM Línea de combustible para cilindro #1 con 20,000+ PSI Integridad
| OEM Part Number: | 8-97148963-4 / 8971489634 | Part Name: | TUBO; INY NO 1 / Tubo de inyección No.1 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Diésel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | Acero de aleación sin costura endurecido | Operating Pressure: | Más de 20.000 psi |
| Cylinder Position: | Cilindro N° 1 | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Tubo de combustible de alta presión Isuzu NPR,OEM Isuzu 4HE1 línea de inyección,4.8L Isuzu línea de combustible con garantía |
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ElEl tubo de inyección no 1 (PIPE; INJ NO 1)con el número original ISUZU OEM8-97148963-4 - ¿Qué quiere decir?(también mencionado como8971489634) es un reemplazo de ajuste directo verificado para elcilindro número unolínea de combustible de alta presión enISUZU 4HE1 4.8Llos motores diésel.
- Datos de las pruebas en tiendas reales:Diseñado con precisión para la longitud exacta del OEM, el diámetro interno y la geometría del asiento del cono
- Durabilidad comprobada:Construidos de acero aliado sin costura endurecido capaz de soportar presiones sostenidas superiores a20,000 psi
- Tasa de éxito de la instalación: El 99%Instalación directa con perno
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Se sustituye por 8971489634, 8-97148963-4, 897148-9634, 8-97148-9634

Si su tubo de inyección está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Las fugas de combustible diesel:Sección visible de combustible o humedad cerca del inyector número 1 o a lo largo del tubo
- Comienzo difícil:Tiempo de encendido prolongado antes del arranque del motor
- No encendido del motor:Funcionamiento difícil o fallas en el encendido, especialmente bajo carga
- Pérdida de potencia del motor:Reducción significativa de la aceleración y del rendimiento general
- Fuerte olor al combustible diésel:Olor notable al combustible en el compartimento del motor o en la cabina
- Daño visible:Las grietas, la corrosión o la deformación en el conducto de combustible
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | Sección N | 4HE1 4,8 L | 1998 a 2004 |
| - ¿ Qué es eso? | NQR | Sección N | 4HE1 4,8 L | 1998 a 2004 |
| - ¿ Qué es eso? | NPR-HD. ¿ Qué quieres decir? | Sección N | 4HE1 4,8 L | 1998 a 2004 |
- Este tubo de inyección es específicamente para elcilindro número unoen los motores ISUZU 4HE1
- Para las tuberías de cilindro #2, #3, y #4, consulte los números de piezas8-97148964-3 ¿Qué quiere decir?,8-97148965-3 - ¿Qué quiere decir?, y8-97148966-3 - ¿Qué quiere decir?respectivamente
- Por favor, verifique el vehículoCódigo del chasis,año de producción, ycódigo del motorantes de hacer el pedido
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar la longitud exacta del OEM, el diámetro interno y la geometría del asiento del cono |
| Composición del material | Análisis de acero de aleación sin costura endurecido para verificar la integridad de presión de más de 20,000 psi |
| Integridad del sello del cono | Inspección al 100% de los sellos cónicos de precisión para el sellado hermético de metal a metal |
| Prueba de presión | Pruebas de alta presión para garantizar cero fugas en condiciones de funcionamiento |
| Resistencia a la corrosión | Verificación de los materiales para garantizar su resistencia a la corrosión del combustible y a los factores ambientales |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y dimensional del 100% antes del embalaje |
Las tuberías de inyección de alta presión funcionan bajo una presión extrema.Los manuales de servicio de ISUZU ordenan explícitamente que las tuberías de inyección deben ser reemplazadas por otras nuevas cuando se eliminen. Estos son componentes de un solo uso.
Lista de verificación previa a la instalación:
- No reutilice las tuberías de inyección viejasSe trata de componentes de un solo uso
- No doble ni modifique los tubos de inyección
- Despresurizar el sistema de combustible antes de comenzar el trabajo
- Limpie el área alrededor del inyector y las conexiones de las tuberías de inyección para evitar la contaminación.
- Inspeccionar las conexiones del inyector y de la bomba para detectar daños
Guía de instalación (manual de referencia del taller ISUZU):
- Despresurizar el sistema de combustible del tren común y desconectar el terminal negativo de la batería
- Retire el tubo de inyección viejo del inyector #1 y de la bomba de inyección
- Limpie las superficies de conexión a fondo
- Critico:Instalar la nueva tubería de inyección con la orientación correcta, sin doblar ni modificar
- Critico:Torsión de las conexiones de tubería a los ajustes de par especificados por el fabricante para garantizar la formación adecuada de juntas de metal a metal con sello cónico
- Encaje el sistema de combustible y compruebe si hay fugas.
- Enciende el motor e inspecciona las fugas de combustible alrededor de las conexiones
- Embalaje:Cada tubo de inyección está bien envasado en un embalaje de protección para evitar daños en el transporte
- Tiempo de entrega:Entre 1 y 3 días hábiles
- Tipo de embalaje:Envases de papel
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas