Tubo de inyección de alta presión 8-97148966-3 8971489663 Para ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HE1 4.8L 1998-2004 ️ Línea de combustible OEM para cilindro #4
| OEM Part Number: | 8-97148966-3 / 8971489663 | Part Name: | TUBO; INY NO 4 / Tubo de inyección No.4 |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Diésel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, NPR-HD (1998–2004) |
| Material: | Acero de alta velocidad con acabado exterior mecanizado | Features: | Tapas protectoras azules en los puntos de conexión. |
| Net Weight: | Aproximadamente 3,0 kg | Cylinder Position: | Cilindro No. 4 |
| Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | tubo de inyección de combustible ISUZU NPR,Línea de combustible de alta presión OEM,tubo de inyección del motor 4HE1 |
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El tubo de inyección N.º 4 (TUBO; INY N.º 4) con números de OEM 8-97148966-3 (también listado como 8971489663) es un reemplazo directo verificado para la línea de combustible de alta presión del cilindro n.º 4 en motores diésel ISUZU 4HE1 4.8L. Este componente diseñado con precisión suministra combustible diésel de alta presión y medido con precisión desde la bomba de inyección hasta el inyector n.º 4.
Si su tubo de inyección está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de combustible diésel: Secreción visible de combustible o humedad cerca del inyector n.º 4 o a lo largo del tubo
- Arranque difícil: Tiempo de arranque prolongado antes de que el motor arranque
- Fallo de encendido del motor: Funcionamiento irregular o fallos de encendido, especialmente bajo carga
- Pérdida de potencia del motor: Reducción significativa de la aceleración y del rendimiento general
- Fuerte olor a combustible diésel: Olor notable a combustible en el compartimento del motor o en la cabina
- Daños visibles: Grietas, corrosión o deformación en la línea de combustible
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
| ISUZU | NPR-HD | Serie N | 4HE1 4.8L | 1998-2004 |
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Especificación OEM | Garantiza calidad y rendimiento de ajuste de fábrica |
| Construcción de acero de alta velocidad | Resiste presiones y temperaturas extremas |
| Tubería formada con precisión | Garantiza el enrutamiento y la alineación adecuados del suministro de combustible |
| Acabado exterior mecanizado | Proporciona un ajuste preciso y un rendimiento fiable |
| Tapones azules protectores | Evita la contaminación durante el almacenamiento y la instalación |
| Reemplazo directo OEM | No se requieren modificaciones |
| 100% nuevo - Sin cargo por núcleo | Garantiza cero desgaste y vida útil completa |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar las especificaciones exactas del OEM |
| Composición del material | Análisis de acero de alta velocidad para integridad de presión |
| Integridad del sello cónico | Inspección al 100% de los sellos cónicos formados con precisión |
| Prueba de presión | Pruebas de alta presión para cero fugas |
| Resistencia a la corrosión | Verificación del material para resistencia al combustible y al medio ambiente |
| Inspección final de ensamblaje | Inspección visual y dimensional al 100% |
Lista de verificación previa a la instalación:
- No reutilice los tubos de inyección viejos; son componentes de un solo uso
- No doble ni modifique los tubos de inyección
- Despresurice el sistema de combustible antes de comenzar a trabajar
- Limpie el área alrededor del inyector y las conexiones del tubo de inyección
Pasos de instalación:
- Despresurice el sistema de combustible y desconecte el terminal negativo de la batería
- Retire el tubo de inyección viejo del inyector n.º 4 y de la bomba de inyección
- Limpie a fondo las superficies de conexión
- Instale el tubo de inyección nuevo con la orientación correcta; no se permite doblar ni modificar
- Apriete las conexiones del tubo al par especificado por el fabricante
- Es necesario purgar adecuadamente el sistema de combustible para eliminar el aire
- Arranque el motor e inspeccione si hay fugas de combustible alrededor de las conexiones
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