Separador de aceite y agua 8-97240126-0 8972401260 Para ISUZU NKR77 4JH1 3.0L Diesel OEM Conjunto de sedimentador de filtro de combustible con bomba de preparación

El Ensamblaje de Sedimentador de Combustible (Separador de Agua y Aceite) con números de OEM 8-97240126-0 y 8972401260 es un reemplazo directo de grado OEM verificado para camiones ISUZU NKR77 equipados con el motor diésel 4JH1 de 3.0L. Como componente crítico del sistema de combustible, este filtro de combustible y separador de agua combinados elimina las partículas de agua y otros contaminantes del combustible diésel antes de que llegue a la bomba de inyección de alta presión. Cuenta con una bomba de cebado integrada de tipo diafragma en la parte superior para procedimientos convenientes de purga de aire, asegurando un arranque confiable del motor y un rendimiento de combustión óptimo en aplicaciones de transporte comercial.

• Datos de Prueba en Tienda Real:El sistema de filtración de ingeniería de precisión ofrece una separación de agua y eliminación de contaminantes eficiente — verificado según las especificaciones OEM de ISUZU para motores 4JH1.
• Durabilidad Probada:Cuenta con una bomba de cebado integrada, construcción robusta y un peso neto de 1.103 kg (aprox. 2.43 lbs) — clasificado para más de 100,000 km en operación normal basado en estándares de fabricación de grado OEM.
• Tasa de Éxito de Instalación:Ajuste directo atornillado en un 99% — confirmado en miles de órdenes de reparación para vehículos ISUZU NKR77 / 4JH1.
• Referencia Cruzada OEM Verificada:Número de pieza genuino ISUZU — reemplaza 8-97240126-0, 8972401260.

Si su sedimentador de combustible está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

• Arranque Difícil / Arranque Prolongado:El motor tarda más de lo normal en arrancar — indica un elemento filtrante obstruido o contaminación de agua en el sistema de combustible.
• Pérdida de Potencia del Motor:Reducción significativa de potencia y aceleración, especialmente bajo carga — flujo de combustible restringido a la bomba de inyección.
• Ralentí Irregular o Parada del Motor:El motor funciona de manera irregular o se detiene intermitentemente debido a que combustible contaminado llega a los inyectores.
• Luz de Advertencia de Agua en el Combustible:Se ilumina el indicador del tablero — el sedimentador ha alcanzado su capacidad de retención de agua y requiere drenaje.
• Contaminación Visible:Combustible oscuro, turbio o contaminado en el recipiente del sedimentador — indica que el elemento filtrante está saturado y necesita ser reemplazado.

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada sedimentador de combustible cumpla o supere los estándares OEM de ISUZU.

Lista de Verificación Pre-Instalación:

• Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar el trabajo.
• Despresurice el sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible.
• Limpie el área alrededor del sedimentador para evitar la contaminación.
• Inspeccione las líneas de combustible en busca de grietas o daños — reemplace si es necesario.
• Nota:La bomba de cebado integrada en la parte superior del sedimentador se utiliza durante los procedimientos de purga de aire.

Directrices de Instalación(Referencia al manual de taller de ISUZU):

1. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. Despresurice el sistema de combustible.
3. Desconecte el conector del sedimentador de combustible y el conector del calentador de combustible (si está equipado).
4. Desconecte las líneas de combustible del sedimentador (anote las posiciones para la reinstalación).
5. Retire los pernos de montaje que sujetan el ensamblaje del sedimentador.
6. Retire el sedimentador viejo.
7. Limpie a fondo la superficie de montaje.
8. Instale el nuevo sedimentador con sellos/juntas nuevas.
9. Apriete los pernos de montaje al par de apriete especificado por el fabricante (consulte el manual de taller de ISUZU).
10. Reconecte las líneas de combustible de forma segura.
11. CRÍTICO:Cebado del sistema de combustible utilizando la bomba de cebado integrada hasta que el combustible fluya libre de burbujas de aire.
12. Arranque el motor y verifique si hay fugas de combustible.
13. Verifique el flujo de combustible y el funcionamiento del motor adecuados.

Programa de Mantenimiento:

• Inspección:Cada 50,000 km / 12 meses. Verifique si hay acumulación de agua, fugas de combustible o contaminación.
• Drenaje:Cuando la boya roja comience a alcanzar el nivel de drenaje, se debe drenar el separador de agua.
• Reemplazo:Recomendado a los 100,000 km o inmediatamente si aparecen síntomas de fallo.
• Nota:Un sedimentador cuenta con filtros reemplazables, lo que ofrece beneficios de costo en comparación con el reemplazo de todo el cartucho.

• Embalaje:Cada sedimentador de combustible se embala de forma segura en un embalaje protector para evitar daños durante el envío.
• Peso del Paquete Individual:1.103 kg.
• Código HS:84212300.
• Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas.