Asiento de cojinete de desembrague con diámetro interior de cojinete de 48 mm, material de acero cromado y cojinete NSK 78TKL4801R para ISUZU NKR 4JB1 4HG1
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Corona noruega 4JB1 4HG1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Bearing Inner Diameter: | 48mm | Bearing Outer Diameter: | 78 mm |
| Bearing Width: | 32mm | Overall Height: | 52 mm |
| Net Weight: | 0,52-0,70 kg | Material: | Acero cromado / Acero para rodamientos |
| Cage Material: | Acero/Nylon (varía según el lote) | Matched Bearing Model: | NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR |
| High Light: | Asiento del cojinete de liberación del embrague de diámetro interior del rodamiento de 48 mm,Asiento de cojinete de liberación de material de acero cromado,NSK 78TKL4801R Cojinete de liberación de embrague con carcasa |
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Descripción del producto
Asiento de cojinete de desembrague 8972553130 8-97255313-0 para ISUZU NKR 4JB1 4HG1
Descripción del producto: El Asiento de cojinete de desembrague (cojinete de desembrague con carcasa) con números de OEM 8972553130 / 8-97255313-0 es un reemplazo directo verificado para ISUZU NKR camiones ligeros de la serie equipados con motores 4JB1 2.8L, 4HG1, 4HE1, etc. Este conjunto de asiento de cojinete de desembrague es un componente crítico del mecanismo de desembrague del embrague, responsable de transmitir la fuerza del pedal del embrague al plato de presión del embrague, permitiendo la conexión y desconexión suave de la potencia del motor a la transmisión.
Cómo funciona
El cojinete de desembrague se instala entre el embrague y la transmisión. El asiento del cojinete de desembrague (con cojinete) se desliza holgadamente sobre la extensión tubular de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, la horquilla de desembrague empuja el cojinete de desembrague hacia adelante a través del resorte de retorno. El hombro del cojinete de desembrague siempre está contra la horquilla de desembrague a través del resorte de retorno. El cojinete de desembrague mantiene una separación de aproximadamente 3-4 mm del extremo de la palanca de separación (dedo de separación). El cojinete de desembrague permite que la palanca de desembrague se mueva axialmente con el eje de salida del embrague, asegurando una conexión suave del embrague, una desconexión suave, una reducción del desgaste y una vida útil prolongada del embrague y de toda la transmisión.
Síntomas de fallo
Reemplace inmediatamente si ocurre alguno de estos síntomas:
- Ruido del embrague — Sonidos de chirrido o rechinamiento al pisar o soltar el pedal del embrague (desgaste del cojinete o lubricación deficiente)
- Arrastre del embrague — Dificultad para cambiar de marcha; chirrido de engranajes (desgaste del asiento del cojinete que causa un recorrido de desembrague insuficiente)
- Vibración del pedal del embrague — Sensación de vibración al pisar el pedal (desgaste del asiento del cojinete o daño del cojinete)
- Deslizamiento del embrague — Las RPM del motor aumentan pero la velocidad del vehículo no aumenta durante la aceleración (agarrotamiento del cojinete que impide la conexión completa del plato de presión)
- Sensación de pedal duro — El pedal del embrague se vuelve notablemente más duro (desgaste del asiento del cojinete que aumenta la resistencia de operación)
- Sacudidas al arrancar — El vehículo tiembla al arrancar (fuerza desigual del plato de presión debido al desgaste del asiento del cojinete)
Datos verificados (Señales del algoritmo 2025)
Tasa de éxito de instalación: 98.8% de tasa de ajuste directo — confirmado en 105 órdenes de reparación (enero 2024 - junio 2025)
Modelo de cojinete emparejado: NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR — Cojinete de la marca NSK (Nippon Seiko), fiabilidad probada
Dimensiones del cojinete: 48 mm DI * 78 mm DE * 32 mm de ancho (altura total de 52 mm con carcasa)
Peso neto: 0.52–0.70 kg — diseño ligero para una fácil instalación
Material: Acero al cromo / acero para rodamientos — alta resistencia al desgaste y a la fatiga
Código HS: 870893000 — clasificación aduanera estándar
100% probado en fábrica: Cada asiento de cojinete de desembrague se somete a pruebas de precisión dimensional, suavidad de rotación y ruido
| Número de pieza: | 8972553130 8-97255313-0 | Nombre del producto: | Asiento de cojinete de desembrague |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | NKR | Modelo de motor: | 4JB1 4HG1 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutro o según solicitud | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | ||
| Tipo de enfriamiento: | Circulación de refrigerante del motor | ||
| Instalación: | Reemplazo directo del OEM | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO | ||
Compatibilidad de vehículo y motor
Aplicaciones principales:
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | NKR55 / NKR66 / NKR77 | 4JB1 / 4JH1T / 4HF1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR | NPR66 / NPR71 / NPR75 | 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 | |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 | 4HG1 / 4HE1 / 4HK1 | |
| ISUZU | NLR | NLR85 | 4HG1 / 4HE1 | |
| ISUZU | NPS | — | 4HG1 / 4HK1 | |
| ISUZU | ELF | — | 4JB1 / 4HG1 / 4HE1 |
Compatibilidad detallada del motor:
| Modelo de motor | Cilindrada | Descripción |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2.8L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4JA1 | 2.5L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4JH1T | 3.0L | Motor diésel turbo de 4 cilindros |
| 4HF1 | 4.3L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4HG1 | 4.3L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4HE1 | 4.8L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4HK1 | 5.2L | Motor diésel turbo de 4 cilindros |
Notas importantes:
- El asiento del cojinete de desembrague es un componente crítico del sistema de embrague — el desgaste o daño causa arrastre del embrague y dificultad para cambiar de marcha
- Se recomienda reemplazar el plato de presión del embrague y el disco de embrague simultáneamente (reemplace los tres componentes del kit de embrague juntos)
- Mantenga una holgura de 3-4 mm entre el cojinete de desembrague y el extremo de la palanca de separación (dedo de separación)
- Aplique grasa apropiada para altas temperaturas en la extensión tubular de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión antes de la instalación
- Para un ajuste 100% preciso, proporcione el VIN (Número de chasis) o el modelo del motor
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Cojinete de marca NSK (78TKL4801R) | Cojinete original de calidad NSK (Nippon Seiko) — alta precisión, larga vida útil; marca reconocida a nivel mundial |
| Material de acero al cromo / acero para rodamientos | Excepcional resistencia al desgaste y a la fatiga para operaciones de embrague de alta frecuencia — alta dureza superficial para una durabilidad prolongada |
| Asiento de cojinete mecanizado de precisión | Asegura una alineación precisa del cojinete de desembrague con la palanca de separación para una acción de desembrague suave — alta precisión dimensional, no requiere ajuste |
| Diseño ligero (0.52–0.70 kg) | Reduce el peso del mecanismo de desembrague general y la carga de operación — reduce eficazmente el esfuerzo del pedal |
| Reemplazo directo de ajuste OE | No se necesita modificación para una instalación rápida — 98.8% de tasa de ajuste directo confirmada en 105 órdenes de reparación |
| Amplia compatibilidad de motor | Se adapta a 4JB1, 4JA1, 4JH1T, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4HK1 y otros motores ISUZU |
| 12 meses de garantía | Tranquilidad ante defectos de fabricación — reemplazo gratuito dentro del período de garantía |
Control de calidad y verificación
| Elemento de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Dimensiones del cojinete | Calibrador de precisión | 48 mm DI * 78 mm DE * 32 mm de ancho |
| Suavidad de rotación del cojinete | Banco de pruebas de rotación | Rotación suave, sin atascos, sin ruidos anormales |
| Holgura del cojinete | Calibrador especial | Cumple con las especificaciones de holgura original de NSK |
| Dimensiones del asiento del cojinete | Máquina de medición por coordenadas CMM | Cumple con los estándares de dimensión de instalación OEM |
| Dureza del material | Durómetro Rockwell | Cumple con los estándares de dureza del acero al cromo/acero para rodamientos |
| Prueba de ruido | Medidor de nivel de sonido | Ruido de operación ≤ valor estándar |
| Inspección visual | 100% inspección visual | Sin grietas, óxido o defectos superficiales |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: El asiento del cojinete de desembrague es un componente crítico del sistema de embrague. Una instalación incorrecta puede causar arrastre del embrague, dificultad para cambiar de marcha, o incluso daños en la transmisión. La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados.
Directrices de instalación (Consulte el manual del taller):
- Preparación de seguridad — Desconecte el terminal negativo de la batería; levante y apoye firmemente el vehículo
- Retirar la transmisión — Retire el eje de transmisión y los pernos de montaje de la transmisión; deslice la transmisión hacia atrás (soporte el peso de la transmisión)
- Retirar el asiento del cojinete de desembrague viejo — Retire el asiento del cojinete de desembrague viejo de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión
- Limpiar la superficie de montaje — Limpie a fondo la extensión tubular de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión
- Aplicar grasa — Aplique grasa apropiada para altas temperaturas en la extensión tubular (se recomienda grasa de disulfuro de molibdeno)
- Instalar el nuevo asiento del cojinete de desembrague — Deslice holgadamente el nuevo asiento del cojinete de desembrague sobre la extensión tubular
- Ajustar la holgura — Asegure una holgura de 3-4 mm entre el cojinete de desembrague y el extremo de la palanca de separación (dedo de separación)
- Instalar la horquilla de desembrague — Conecte la horquilla de desembrague y el resorte de retorno; asegúrese de que la horquilla encaje correctamente en el hombro del asiento del cojinete
- Instalar la transmisión — Deslice la transmisión de nuevo en su posición; apriete los pernos de montaje al par especificado en el manual del taller
- Instalar el eje de transmisión — Vuelva a instalar el eje de transmisión
- Llenar el fluido de la transmisión — Llene el fluido de la transmisión hasta el nivel especificado según el manual del taller
- Ajustar el pedal del embrague — Verifique y ajuste el juego libre del pedal del embrague según la especificación
- Prueba en carretera — Realice una prueba en carretera — confirme la conexión suave, la desconexión completa, el cambio suave, sin ruidos anormales
Programa de mantenimiento:
| Elemento | Intervalo |
|---|---|
| Inspección del sistema de embrague | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección del cojinete de desembrague | Cuando ocurran ruidos del embrague o problemas de funcionamiento |
| Reemplazo del asiento del cojinete de desembrague | Cuando se detecte ruido, desgaste, o durante el reemplazo del kit de embrague |
Embalaje y suministro
- Embalaje — Cartón neutro / Caja de color de marca / Embalaje de marca personalizada
- Unidad de embalaje — 1 pieza/caja
- Peso neto unitario — 0.52–0.70 kg
- Código HS — 870893000
- MOQ — Se aceptan pedidos pequeños; descuentos por volumen disponibles
- Clientes objetivo — Mayoristas de repuestos para camiones, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
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