El material de caucho duradero / ACM para cubrir la junta para ISUZU NKR NPR 4HK1 con el número de pieza OEM 8973313590
| Operating Temperature: | -40 ° C a +150 ° C | Material: | Caucho duradero/ACM (caucho de poliacrilato) |
| Seal Type: | Sello estático | Engine Compatibility: | Motor diésel 4HK1 de 5,2 L |
| Sealing Pressure: | 5-7bar | Installation Success Rate: | Tasa de instalación directa del 98,5% |
| Oil Resistance: | Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación. | Hardness Test: | Cumple con el estándar de dureza del caucho |
| High Light: | En el caso de las válvulas,el valor de las válvulas debe ser igual o superior a la media del valor de las válvulas.,Junta de motor de alta temperatura |
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El precio de venta de la cartera es el precio de venta de la cartera. El precio de venta es el precio de venta de la cartera.
La junta para cubrir la cabeza (junta para cubrir la válvula) con números OEMNo se puede hacer más que eso.(número asociado)8973313591 / 8-97331359-1) es un reemplazo de ajuste directo verificado paraEl motor de la ISUZU 4HK1 es de 5.2L.Esta junta se instala entre la cabeza del cilindro y la tapa de la válvula, y sirve como un componente crítico del sistema de sellado superior del motor, ampliamente utilizado enEl número de vehículos es el siguiente: ISUZUcamiones de serie.
La guarnición para cubrir la cabeza (guarnición para cubrir la válvula) se instala entre la cabeza del cilindro y la cubierta de la válvula, hecha decaucho duraderoo bienAcero acrílico (ACM)Su función principal es crear un sello estático fiable entre la tapa de la válvula y la culata, evitando que el aceite de motor a alta temperatura se escape a través de la superficie de apareamiento de la tapa de la válvula.Además, la junta evita que los contaminantes externos, como el polvo y la humedad, entren en el motor, protegiendo los componentes del tren de válvulas (eje de levas, brazos de balanceo, resortes de válvulas, etc.).) de la contaminación y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.
- Fugas de aceite en el motor- manchas visibles de aceite alrededor de la tapa de la válvula; filtración de aceite en los laterales o el fondo del motor
- Olor a aceite quemado- Olor a aceite quemado durante la conducción, causado por el aceite que gotea en el colector de escape caliente
- Consumo anormal de aceiteEl nivel de aceite cae más rápido de lo normal; se requieren recargas frecuentes de aceite
- Funcionamiento del motor en condiciones difícilesLas fugas de aceite contaminan las bujías (gasolina) o los sensores, causando fallas de encendido del motor y marcha al ralentí
- Superficie de la cubierta de la válvula sucia acumulación de lodos de aceite y suciedad en el exterior de la tapa de la válvula
- Se trata de una junta de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero.El material de caucho envejecido, endurecido y agrietado debido a una exposición prolongada a altas temperaturas, perdiendo elasticidad de sellado
| Número de la parte: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| Nombre del producto: | En el caso de las máquinas de la categoría N. |
| Modelo del coche: | NPR de la RNC |
| Modelo del motor: | 4HK1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Marca del producto | Modelo | El motor | Años | Las notas |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NKR | 4HK1 5,2 L | 2004 2010 | Instalación primaria |
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | 4HK1 5,2 L | 2004 2010 | Instalación primaria |
| - ¿ Qué es eso? | NPR-HD. ¿ Qué quieres decir? | 4HK1 5,2 L | 2004 2010 | |
| - ¿ Qué es eso? | NQR | 4HK1 5,2 L | 2004 2010 | |
| - ¿ Qué es eso? | RNR | 4HK1 5,2 L | 2004 2010 | |
| - ¿ Qué es eso? | 700P | 4HK1-TCS | ¿Qué quieres decir? | |
| - ¿ Qué es eso? | ELF | 4HK1 | ¿Qué quieres decir? | |
| Chevrolet y GMC | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. | 4HK1 5,2 L | 2005 ◄ 2007 |
| Marca del producto | Modelo | El motor | Las notas |
|---|---|---|---|
| HITACHI | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 4HK1 | |
| HITACHI | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 | |
| El Tribunal de Justicia | El valor de los valores de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 4HK1 |
- La junta para cubrir la cabeza es unaComponente críticodel sistema de sellado superior del motor ∙ causas de fallafugas de aceiteque puede conducir aDaño al motor por falta de aceite
- Recomendado parasustituir simultáneamente los sellos de las tapas de las válvulas y los componentes de caucho relacionadoscuando se sustituya la junta
- Debe instalarse conel par correctoysecuenciasegún se especifica en el manual del taller para evitar el sellado desigual
- Para un ajuste 100% preciso, por favor proporcioneNúmero de vehículo (número del chasis)o bienmodelo del motor
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Material de caucho duradero / ACM | Excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores 4HK1 ️ rango de funcionamiento de -40°C a +150°C para un sellado fiable a largo plazo |
| Dimensiones OEM de precisión | Compatibilidad perfecta con la tapa de la válvula y la cabeza del cilindro |
| Resistencia superior al aceite | Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación por la exposición prolongada al aceite caliente. |
| Reemplazo directo de ajuste original | No se requiere ninguna modificación para una instalación rápida ¥ 98,5% de instalación directa confirmada en 89 pedidos de reparación |
| Compatibilidad general | Se ajusta a los camiones ISUZU NKR/NPR/NQR/NRR/700P y a los equipos pesados HITACHI, JCB, CASE |
| Garantía de 12 meses | Tranquilidad en caso de defectos de fabricación |
| Punto de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico/IR | Cumple con la norma de material de caucho/ACM |
| Precisión dimensional | Medidor de precisión / CMM | Cumple con los estándares de dimensiones de instalación OEM |
| Prueba de dureza | Probador de dureza | Cumple el estándar de dureza del caucho |
| Prueba de resistencia al aceite | Prueba de inmersión en aceite | No hay hinchazón, no hay descomposición en el tiempo especificado |
| Prueba de temperatura | Cámara térmica | -40°C a +150°C |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | No hay burbujas, grietas, burros o defectos en la superficie |
Es importante:La junta de protección de la cabeza es un componente crítico del sistema de sellado del motor.fugas de aceite, lo que podría conducir adaños en el motorLa instalación debe realizarse porprofesionales cualificados.
- Preparación de seguridadDesconectar el terminal negativo de la batería; asegurarse de que el motor se enfríe
- Eliminar los componentes¢ Retirar los componentes relacionados con la cubierta de la válvula (líneas de combustible, soportes de arneses de cableado, mangueras de respiración, etc.)
- Quitar la tapa de la válvula¢ Aflojar los tornillos de la tapa de la válvula en secuencia; quitar la tapa de la válvula antigua
- Superficies de sellado limpias¢ Limpiar a fondo los residuos de juntas viejas y el aceite de la tapa de la válvula y del cabezal del cilindro (Debe estar limpio para que la nueva junta se sella.)
- Inspeccionar las superficies de sellado Compruebe la cubierta de la válvula y las superficies de sellado de la cabeza del cilindro para detectar arañazos, deformaciones o corrosión
- Instalar una nueva junta¢ Instalar una nueva junta en la ranura de la tapa de la válvula;con el asiento completoen la ranura
- Instalar la tapa de la válvula¢ Instalar la tapa de la válvula con una junta nueva en la culata;Alinear todos los agujeros del perno
- Apretad los tornillos¢ Torsión de los tornillos a la especificación manual del taller enpatrón cruzado(centro hacia el exterior) en etapas (debe usar llave de torsión)
- Reinstalar los componentes¢ Reinstalar todos los componentes retirados
- Ejecución de prueba
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspección de la cubierta de la válvula | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección de las juntas | Cuando se detecten fugas de aceite o durante el servicio del motor |
| Reemplazo de las juntas | Cuando se detecten fugas, endurecimiento/agrietamiento, odebe sustituircada vez que se retira la tapa de la válvula |
- Embalaje- Envases de marca personalizados
- Unidad de embalaje1 pieza/caja
- Cuota de producción1 pieza; descuentos por volumen disponibles
- Clientes objetivo¢ mayoristas de piezas de camiones, proveedores de piezas de equipos pesados, cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores transfronterizos de comercio electrónico
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
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High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
