Junta de cárter de aceite para motores ISUZU NKR NPR 4HK1 4HG1 4HF1 - Material compuesto de alta calidad con dimensiones de 600*370*4.2mm
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HG1 4.6L, 4HF1 4.3L | Width: | 370m m |
| Operating Temperature: | -40 ° C a +200 ° C | Thickness: | 4,2 mm |
| Length: | 600 mm | Net Weight: | 0,6 kg |
| High Light: | Junta del cárter de aceite de compatibilidad del motor 4HK1 4HG1 4HF1,Junta de motor de material compuesto de alta calidad,Junta ISUZU de dimensiones 600*370*4 |
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Junta de cárter 8973643860 8-97364386-0 para ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 4HG1 4HF1 — Calidad OEM
La junta de cárter con números OEM8973643860 / 8-97364386-0(números asociados8973643861 / 8-97364386-1) es un reemplazo directo verificado para motores diéselISUZU 4HK1 5.2L,4HG1 4.6L, y4HF1 4.3L. Esta junta se instala entre elbloque motor y el cárter, sirviendo como un componente crítico delsello del sistema de lubricación del motor, ampliamente utilizado en camiones de la serieISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700P / ELF.
La junta de cárter se instala entre el bloque motor y el cárter, fabricada conmaterial compuesto de alta calidado elcaucho. Su función principal es crear unsello estático confiableentre el cárter y el bloque motor, evitando que el aceite del motor se filtre a través de la superficie de unión del cárter, al tiempo que evita que contaminantes externos como polvo, humedad y escombros entren en el cárter y contaminen el aceite. La junta asegura que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión y el volumen de aceite adecuados, garantizando que todas las piezas móviles reciban lubricación adecuada y prolongando la vida útil del motor.
- Fuga de aceite en la parte inferior del motor— Manchas de aceite en el suelo después de aparcar; rastros de aceite visibles alrededor del cárter
- Consumo anormal de aceite— El nivel de aceite desciende más rápido de lo normal; se requieren rellenos de aceite frecuentes
- Olor a aceite quemado— Olor a aceite quemado al conducir, causado por el goteo de aceite sobre componentes calientes del escape
- Luz de advertencia de presión de aceite— La fuga de aceite provoca una presión de aceite insuficiente; se ilumina la luz de presión de aceite del tablero
- Aumento del ruido del motor— La lubricación insuficiente provoca una lubricación deficiente; el ruido de funcionamiento del motor se vuelve más fuerte
- Junta endurecida/agrietada— Material de caucho o compuesto envejecido, endurecido y agrietado debido a la exposición prolongada a altas temperaturas
| Número de pieza: | 8973643860 8-97364386-0 | Nombre del producto: | Junta de cárter |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | NKR NPR | Modelo de motor: | 4HK1 4HG1 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutro o según solicitud | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Marca | Modelo | Motor | Años | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004–2010 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004–2010 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR | 4HF1 4.3L | — | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004–2010 | |
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | — | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 4HG1 / 4HF1 | — |
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 |
- La junta de cárter es uncomponente críticodel sello del sistema de lubricación del motor — la falla causafugas de aceiteque pueden provocaragarrotamiento del motoro elfallo catastrófico
- Se recomiendareemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite simultáneamenteal reemplazar la junta
- Debe instalarse con elpar de apriete correctoy lasecuenciasegún lo especificado en el manual de taller para evitar un sellado desigual
- Para un ajuste 100% preciso, proporcione elVIN (Número de chasis)o elmodelo del motor
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Material compuesto / caucho de alta calidad | Excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motor — rango de funcionamiento de -40 °C a +200 °C para un sellado confiable a largo plazo |
| Dimensiones OEM de precisión (600*370*4.2 mm) | Ajuste perfecto con el cárter y el bloque motor — reemplazo directo OEM, sin necesidad de ajustes |
| Resistencia superior al aceite y al envejecimiento | Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación por exposición prolongada a aceite caliente — garantiza una larga vida útil del sello, reduce las reparaciones repetidas |
| Resistencia mejorada al calor y a las vibraciones | Mantiene la estabilidad del sellado bajo vibración del motor y estrés térmico — reduce el riesgo de fugas repetidas y tiempo de inactividad no planificado |
| Reemplazo directo de ajuste OE | No se necesita modificación para una instalación rápida — 98.5% de tasa de ajuste directo confirmada en 94 órdenes de reparación |
| Amplia compatibilidad | Se adapta a motores ISUZU 4HK1/4HG1/4HF1 y camiones NKR/NPR/NQR/NRR/700P — una junta, múltiples aplicaciones |
| Calidad OEM japonesa | Fabricado en Japón (ORIGINAL ISUZU) — fiabilidad probada |
| 12 meses de garantía | Tranquilidad ante defectos de fabricación — reemplazo gratuito dentro del período de garantía |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico/IR | Cumple con el estándar de material compuesto/caucho |
| Precisión dimensional (600*370*4.2 mm) | Calibre de precisión | Cumple con los estándares de dimensiones de instalación OEM |
| Prueba de dureza | Medidor de dureza | Cumple con el estándar de dureza del caucho |
| Prueba de resistencia al aceite | Prueba de inmersión en aceite | Sin hinchazón, sin descomposición dentro del tiempo especificado |
| Prueba de temperatura | Cámara térmica | -40 °C a +200 °C — sin deformación, sin grietas |
| Inspección visual | 100% inspección visual | Sin burbujas, grietas, rebabas o defectos superficiales |
IMPORTANTE: La junta de cárter es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor. Una instalación incorrecta puede causarfugas de aceite, lo que podría provocardaños en el motor. La instalación debe ser realizada porprofesionales cualificados.
- Preparación de seguridad— Desconecte el terminal negativo de la batería; asegúrese de que el motor esté frío
- Drenar el aceite— Retire el tapón de drenaje del cárter; drene completamente el aceite viejo
- Retirar el cárter— Afloje los pernos de montaje del cárter en secuencia; retire el cárter viejo
- Limpiar las superficies de sellado— Limpie a fondo los residuos de la junta vieja y el aceite del cárter y del bloque motor (debe estar limpio para que la nueva junta selle)
- Inspeccionar las superficies de sellado— Verifique las superficies de sellado del cárter y del bloque motor en busca de arañazos, deformaciones o corrosión
- Instalar la junta nueva— Coloque la junta nueva en la ranura del cárter; asegúrese de que estécompletamente asentada
- Instalar el cárter— Instale el cárter con la junta nueva en el bloque motor; alinee todos los orificios de los pernos
- Apretar los pernos— Apriete los pernos al par especificado en el manual de taller enpatrón cruzado(del centro hacia afuera) en etapas (se debe usar una llave dinamométrica)
- Llenar el aceite— Llene con aceite de motor especificado por ISUZU hasta el nivel adecuado
- Prueba de funcionamiento— Arranque el motor; deje al ralentí y compruebe si hay fugas de aceite
| Artículo | Intervalo |
|---|---|
| Inspección del cárter | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección de la junta | Cuando se encuentren fugas de aceite o durante los cambios de aceite |
| Reemplazo de la junta | Cuando se encuentren fugas, endurecimiento/agrietamiento, ose debe reemplazarsiempre que se retire el cárter |
- Embalaje— Cartón neutro / Caja de color de marca / Embalaje personalizado de marca
- Unidad de embalaje— 1 pieza/caja
- Peso neto unitario— 0.6 kg
- Código HS— 848410000
- MOQ— 1 pieza; descuentos por volumen disponibles
- Tiempo de entrega— 2–3 días
- Origen— Japón
- Clientes objetivo— Mayoristas de repuestos para camiones, proveedores de repuestos para maquinaria pesada, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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