Noca del eje delantero con hilo de la mano derecha M18 × 1.5 y tratamiento antirruído para ISUZU 4HG1 NPR71
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
4HG1 NPR71
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Thread Specification: | M18 × 1,5 | Thread Direction: | Mano derecha (R) |
| Unit Weight: | 0,17 kg (170 g) | Head Type: | Cabeza hexadecida |
| Material: | Acero estructural de carbono de alta calidad | Torque Specification: | 490N·m |
| High Light: | M18 × 1,5 rosca de la rueda del eje delantero,rosca de la rueda del hilo de la mano derecha |
||
Descripción del producto
Tuerca de rueda del eje delantero 8980079070 8-98007907-0 para ISUZU 4HG1 NPR71 — Calidad OEM
Descripción del producto: La tuerca de rueda del eje delantero con números OEM 8980079070 / 8-98007907-0 (número asociado 8943651470 / 8-94365147-0) es un reemplazo directo verificado para ISUZU NPR71 camiones ligeros de la serie equipados con el motor diésel 4HG1. Esta tuerca de rueda es un componente crítico del sistema de sujeción de la rueda delantera, responsable de fijar de forma segura la rueda delantera al cubo y garantizar la seguridad al conducir.
Cómo funciona
La tuerca de rueda del eje delantero se instala en el espárrago de la rueda y funciona con el espárrago para generar fuerza de sujeción, presionando firmemente el conjunto de la rueda contra la superficie de montaje del cubo. La tuerca soporta importantes fuerzas de tracción y cizallamiento durante el funcionamiento, evitando que la rueda se afloje o se desprenda mientras se conduce. Este producto presenta una rosca a derechas (R), adecuada para el lado derecho del eje delantero. El diseño de cabeza hexagonal permite una fácil instalación y extracción utilizando llaves de vaso estándar.
Síntomas de fallo
Reemplace inmediatamente si ocurre alguno de estos síntomas:
- Rueda suelta/vibrante — Vibración de la rueda o temblor del volante al conducir
- Roscas dañadas — La rotación de la tuerca se siente áspera, atascada o pelada durante la instalación
- Corrosión severa — Óxido pesado en la superficie de la tuerca; bordes desgastados de la cabeza hexagonal
- Espárrago de rueda roto — Fractura por fatiga del espárrago causada por el funcionamiento prolongado de la tuerca suelta
- Desgaste irregular de los neumáticos — Patrones de desgaste irregulares de los neumáticos debido a una mala alineación de las ruedas
Especificaciones verificadas
Tasa de éxito de instalación
98.5% de ajuste directo
Especificación de rosca
M18 × 1.5 (a derechas)
Peso de la unidad
Aprox. 0.17kg (170g)
Material
Acero estructural al carbono de alta calidad
Diseño
Diseño de cabeza hexagonal
Código HS
731816900
Garantía de calidad
100% probado en fábrica
Detalles del producto
| Número de pieza | 8980079070 8-98007907-0 |
|---|---|
| Nombre del producto | Tuerca de rueda del eje delantero |
| Modelo de coche | NPR71 |
| Modelo de motor | 4HG1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
Compatibilidad del vehículo
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NMR85 | 4HG1 | Ajuste compatible |
| ISUZU | NQR | 4HG1 | Ajuste compatible |
| ISUZU | NPR | 4HG1 | Ajuste compatible |
Características y beneficios
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Rosca de precisión M18×1.5 | Coincidencia exacta con los espárragos de rueda del eje delantero ISUZU para una sujeción fiable |
| Diseño de rosca a derechas | Diseñado para el lado derecho del eje delantero — evita la instalación incorrecta |
| Material de acero al carbono de alta calidad | Alta resistencia, resistente al desgaste, resistente a la corrosión — duradero para todas las condiciones de la carretera |
| Diseño estándar de cabeza hexagonal | Instalación y extracción rápidas con llaves de vaso estándar |
| Peso estándar de 170g | Coincidencia exacta con las especificaciones OEM de ISUZU — garantiza el par y la fiabilidad adecuados |
| 100% inspección de precisión de rosca | Instalación suave, sujeción fiable |
| Reemplazo directo de ajuste OE | No se necesita modificación — tasa de ajuste directo del 98.5% confirmada |
| 12 meses de garantía | Tranquilidad ante defectos de fabricación |
Instrucciones de instalación
IMPORTANTE: Las tuercas de rueda son sujetadores de seguridad críticos. Una instalación incorrecta puede causar el desprendimiento de la rueda, lo que lleva a graves accidentes de tráfico. La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados utilizando una llave dinamométrica.
- Preparación de seguridad: Estacione en terreno nivelado, cale las ruedas, levante y apoye el vehículo
- Retire las tuercas viejas: Usando una llave de vaso estándar, afloje y retire las tuercas viejas en patrón de estrella
- Limpie los espárragos: Limpie a fondo las roscas de los espárragos de la rueda, retire el óxido y los escombros
- Inspeccione los espárragos: Verifique las roscas de los espárragos en busca de daños — reemplace los espárragos si están dañados
- Instale las tuercas nuevas: Enrosque a mano las tuercas nuevas en los espárragos; asegure un acoplamiento suave de la rosca
- Pre-apriete las tuercas: Apriete las tuercas en patrón de estrella/cruzado hasta un ajuste inicial firme
- Par final: Use una llave dinamométrica para aplicar el par en etapas según la especificación del manual del taller
- Comprobación de reapriete: Vuelva a comprobar y reapriete las tuercas después de 50–100 km de conducción
Embalaje y suministro
- Embalaje: Cartón neutro / Embalaje con marca del cliente
- Unidad de embalaje: Según solicitud del cliente
- MOQ: 5 piezas
- Tiempo de entrega: 7–30 días
- Clientes objetivo: Mayoristas de repuestos de camiones, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
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