Gasqueta de la cabeza del cilindro 1,575 mm de espesor Metal y asbesto Compuesto de calidad OEM para el motor ISUZU 4HK1 5.2L
| Gasket Thickness: | 1.575m m | Alignment Marks: | 2 marcas de alineación (2 метки) |
| Material Composition: | Compuesto de metal y amianto | Operating Temperature: | Soporta temperaturas de la cámara de combustión superiores a 2000 °C y arranques en frío de -40 °C. |
| Sealing Pressure: | Soporta una presión del cilindro de 150 a 200 bar. | Unit Net Weight: | Aprox. 0,4 kg (400 g) |
| High Light: | Junta de culata de 1,575 mm de espesor,Junta de motor compuesta de metal y asbesto |
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La Junta de Culata con números OEM 8980555420 / 8-98055542-0 es un reemplazo directo verificado para ISUZU 4HK1 5.2L motores diésel. Esta junta se instala entre el bloque de cilindros y la culata, sirviendo como un componente crítico del sistema de sellado de la cámara de combustión, ampliamente utilizado en camiones ISUZU serie 700P, NPR75, NQR75, NQR90, FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0).
La junta de culata se instala entre el bloque del motor y la culata, soportando temperaturas extremas (las temperaturas de combustión pueden superar los 2000 °C) y presiones (presiones de cilindro de hasta 150-200 bar). Su función principal es garantizar el sellado absoluto de los gases de alta temperatura y alta presión de la cámara de combustión, evitando la pérdida de potencia por fugas de gas, al mismo tiempo que sella las galerías de aceite y los conductos de refrigerante entre el bloque y la culata para evitar la contaminación cruzada o fugas externas. Este producto presenta una construcción de material compuesto de Metal y Amianto, con un grosor de 1.575 mm y 2 marcas de alineación, capaz de mantener un rendimiento de sellado fiable a través de ciclos repetidos de expansión y contracción térmica.
- Pérdida de Potencia — Mala aceleración; dificultad para subir pendientes (pérdida de compresión que reduce la eficiencia de la combustión)
- Consumo Anormal de Refrigerante — El nivel de refrigerante desciende constantemente sin fugas externas visibles (el refrigerante entra en la cámara de combustión)
- Humo Blanco del Escape — Humo blanco persistente durante el arranque o la operación (el refrigerante se vaporiza en la cámara de combustión)
- Aceite de Motor Lechoso/Espeso — Espuma blanca en la varilla medidora o en la tapa del llenado de aceite (el refrigerante se mezcla con el aceite)
- Sobrecalentamiento del Motor — El indicador de temperatura marca alto constantemente (los gases de combustión se filtran en el sistema de refrigeración, causando bolsas de aire)
- Arranque Difícil — Compresión insuficiente del cilindro que dificulta el arranque
- Combustible en el Sistema de Refrigeración — Película de aceite u olor a diésel en el depósito de expansión (gases de alta presión que atraviesan la junta hacia el sistema de refrigeración)
- Tasa de Éxito de Instalación: 98.5% de tasa de ajuste directo — confirmado en 127 órdenes de reparación (enero 2024 - junio 2025)
- Grosor de la Junta: 1.575 mm — coincidencia exacta para la holgura entre la culata y el bloque del motor 4HK1
- Marcas de Alineación: 2 marcas de alineación — asegura un posicionamiento preciso durante la instalación
- Material: Compuesto de Metal y Amianto — resistencia a altas temperaturas, resistencia a la presión, excelente rendimiento de sellado
- Temperatura de Operación: Soporta temperaturas de la cámara de combustión superiores a 2000 °C y arranques en frío de -40 °C
- Presión de Sellado: Soporta 150-200 bar de presión de cilindro — asegura un sellado absoluto de la cámara de combustión
- Peso Neto Unitario: Aprox. 0.4 kg (400 g) — peso estándar
- Código HS: 848410000 — clasificación aduanera estándar
- N.º de Fig.: 011-002 — para fácil referencia y pedido
- Intercambio OEM Directo: Reemplazo directo de piezas originales ISUZU — número OE 8980555420 / 8-98055542-0
- Números OE Alternativos: 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
| Número de Pieza: | 8980555420 8-98055542-0 |
| Nombre del Producto: | Junta de Culata |
| Modelo de Coche: | 700P NPR |
| Modelo de Motor: | 4HK1 |
| Condición: | 100% Nuevo |
| Origen: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Marca | Modelo/Chasis | Motor | Emisión |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NPR75 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NQR75 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NQR90 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | FSR90 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | FSR34 (FORWARD 12.0) | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NPR94 | 4HK1 | — |
Excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia a la presión y rendimiento de sellado para aplicaciones de alta carga del motor 4HK1
Coincidencia exacta para la holgura entre la culata y el bloque del motor 4HK1 — asegura la relación de compresión y la presión de sellado correctas
Asegura un posicionamiento preciso durante la instalación, evitando desalineaciones y fallos de sellado
Reemplazo directo de piezas originales, no se necesita modificación — coincidencia exacta con las especificaciones OEM del motor ISUZU 4HK1
Se adapta a los modelos ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 y motores 4HK1/4HK1-T
Cada junta se somete a una inspección de precisión dimensional e integridad del material — lista para instalar directamente de la caja
- Preparación de Seguridad: Desconecte el terminal negativo de la batería; drene el refrigerante; retire los componentes relacionados
- Retire la Culata: Afloje los tornillos de la culata según la secuencia del manual de taller; retire la culata vieja
- Limpie las Superficies de Sellado: Limpie a fondo las superficies de sellado del bloque y la culata — retire todos los residuos de la junta vieja
- Inspeccione las Superficies de Sellado: Verifique las superficies de sellado del bloque y la culata en busca de deformaciones, rayaduras o corrosión
- Mida el Grosor de la Junta: Confirme que el grosor de la junta nueva es de 1.575 mm
- Inspeccione los Tornillos de la Culata: Utilice tornillos de culata nuevos (los tornillos viejos no deben reutilizarse)
- Instale la Junta Nueva: Coloque la junta de culata nueva en el bloque — asegúrese de que las 2 marcas de alineación coincidan con los pasadores de localización
- Instale la Culata: Coloque cuidadosamente la culata sobre la junta — asegúrese de que todos los orificios de los tornillos estén alineados
- Instale Tornillos Nuevos: Instale tornillos de culata nuevos — aplique aceite de motor en las roscas y las cabezas de los tornillos
- Apriete los Tornillos: Apriete los tornillos en etapas (3-4 pasos) según las especificaciones del manual de taller en la secuencia correcta
- Apriete Angular: Después del apriete final, realice el apriete angular según el manual de taller
- Instale los Componentes: Instale los colectores de admisión/escape, inyectores, mangueras de refrigerante y otros componentes
- Llene de Refrigerante y Aceite: Llene con refrigerante y aceite de motor especificados por ISUZU
- Purgue el Aire: Arranque el motor; purgue el aire del sistema de refrigeración
- Compruebe si hay Fugas: Deje el motor al ralentí — compruebe si hay fugas de refrigerante, aceite o gas
- Vuelva a Apretar los Tornillos: Después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y se enfríe, vuelva a comprobar el par de apriete de los tornillos de la culata
- Embalaje: Cartón neutro / Caja de color con marca / Embalaje con marca personalizada
- Unidad de Embalaje: 1 pieza/caja
- Dimensiones del Embalaje: 35*3*3 cm
- Peso Neto Unitario: Aprox. 0.4 kg (400 g)
- Código HS: 848410000
- MOQ: 1 pieza
- Capacidad de Suministro: 1,000 piezas/mes
- Tiempo de Entrega: 5 días laborables
- Clientes Objetivo: Mayoristas de repuestos para camiones, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de juntas de revisión del motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit de Camisas de Cilindro 5-87810143-1 5878101431 Para ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
