Gasket para el motor HINO HO7D HO7C de aceite de caucho nitrilo NBR - Gasket de sello de calidad OEM
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Motor HO7D HO7C
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Operating Temperature: | -40 ° C a +150 ° C | Material: | NBR (caucho de butadieno del nitrilo) |
| Seal Type: | Sello estático | Sealing Pressure: | 5-7bar |
| Engine Displacement: | 7.4L | Engine Cylinders: | 6 cilindros |
| High Light: | Junta de cárter de aceite de caucho de nitrilo NBR,Junta del motor HINO HO7D HO7C,Junta de sello de calidad OEM |
||
Descripción del producto
Gasket de la bandeja de aceite 12151-2251 para el motor HINO HO7D HO7C
Resumen del producto:
La junta de aceite con números OEM12151-2251(referencia 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) es un reemplazo de ajuste directo verificado paraHINO HO7D / HO7CEsta junta se instala entre el bloque del motor y la bandeja de aceite, sirviendo de componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor,ampliamente utilizado en camiones de la serie HINO Ranger / HINO500 y vehículos comerciales propulsados por motores HO7D / HO7C.
La junta de aceite con números OEM12151-2251(referencia 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) es un reemplazo de ajuste directo verificado paraHINO HO7D / HO7CEsta junta se instala entre el bloque del motor y la bandeja de aceite, sirviendo de componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor,ampliamente utilizado en camiones de la serie HINO Ranger / HINO500 y vehículos comerciales propulsados por motores HO7D / HO7C.
Cómo funciona
La junta de la bandeja de aceite se instala entre el bloque del motor y la bandeja de aceite, hecha deNo se trata de un rubro de nitrilo butadieno.su función principal es crear un sello estático fiable entre la bandeja de aceite y el bloque del motor, evitando que el aceite del motor se escape a través de la superficie de acoplamiento de la bandeja de aceite,al tiempo que evita contaminantes externos como el polvoLa junta asegura que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión y el volumen adecuados del aceite,garantizar que todas las piezas móviles reciban una lubricación adecuada y prolongar la vida útil del motor.
Síntomas de fallo (reemplazar inmediatamente si ocurre alguno)
- Fugas de aceite en la parte inferior del motorManchas de aceite en el suelo después de estacionar; huellas visibles de aceite alrededor de la olla de aceite
- Consumo anormal de aceiteEl nivel de aceite cae más rápido de lo normal; se requieren recargas frecuentes de aceite
- Olor a aceite quemado- Olor a aceite quemado durante la conducción, causado por el aceite que gotea sobre los componentes calientes del escape
- Luz de advertencia de presión de aceiteLa fuga de aceite causa una presión de aceite insuficiente; la luz de presión de aceite del salpicadero se ilumina
- Aumento del ruido del motorEl aceite insuficiente conduce a una mala lubricación; el ruido del funcionamiento del motor se vuelve más fuerte
- Se trata de una junta de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero, de acero.El material de caucho envejecido, endurecido y agrietado debido a una exposición prolongada a altas temperaturas
Datos verificados (señales del algoritmo 2025)
Tasa de éxito de la instalación:98Tasa de ajuste directo del 0,5% confirmada en 189 pedidos de reparación (enero de 2024 a junio de 2025)
El material:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores HO7D/HO7C
Rango de temperatura de funcionamiento:-40°C a +150°C
Presión de sellado:Resiste la presión del aceite del motor (hasta aproximadamente 5 ¢ 7 bar) ¢ garantiza un funcionamiento sin fugas
Las referencias cruzadas del OEM:12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251 / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2250A / 12151-2250A
Referencia cruzada de la marca:NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM originales
100% de prueba de fábrica:Cada junta se somete a una inspección de precisión dimensional e integridad del material
El material:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores HO7D/HO7C
Rango de temperatura de funcionamiento:-40°C a +150°C
Presión de sellado:Resiste la presión del aceite del motor (hasta aproximadamente 5 ¢ 7 bar) ¢ garantiza un funcionamiento sin fugas
Las referencias cruzadas del OEM:12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251 / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2251A / 12151-2250A / 12151-2250A / 12151-2250A
Referencia cruzada de la marca:NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM originales
100% de prueba de fábrica:Cada junta se somete a una inspección de precisión dimensional e integridad del material
| Número de la parte: | 12151-2251 | Nombre del producto: | Envases de aceite |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | El motor HO7D HO7C | Modelo del motor: | El motor HO7D HO7C |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Compatibilidad detallada del motor
| Modelo del motor | El desplazamiento | Descripción |
|---|---|---|
| - ¿Qué quieres decir? | 7.4L | Motor diésel de 6 cilindros |
| Se trata de: | 7.4L | Motor diésel de 6 cilindros |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 7.4L | Motor turbodiésel de 6 cilindros |
Aplicaciones principales
| Marca del producto | Modelo | El chasis | El motor | Las notas |
|---|---|---|---|---|
| El HINO | El guardabosques | FD/FE/FF/FG/FM/FT | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Instalación primaria |
| El HINO | El Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Instalación primaria |
| El HINO | Serie 500 | Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H y H. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| El HINO | Autobús | RG197 | Se trata de: |
Es importante:
La junta de la bandeja de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor.Se recomienda sustituir simultáneamente el aceite de motor y el filtro de aceite al reemplazar la junta.. Debe instalarse con el par y la secuencia correctos según lo especificado en el manual del taller para evitar el sellado desigual. Para un montaje 100% preciso, proporcione el VIN (número de chasis) o el modelo del motor.
La junta de la bandeja de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor.Se recomienda sustituir simultáneamente el aceite de motor y el filtro de aceite al reemplazar la junta.. Debe instalarse con el par y la secuencia correctos según lo especificado en el manual del taller para evitar el sellado desigual. Para un montaje 100% preciso, proporcione el VIN (número de chasis) o el modelo del motor.
Características y beneficios
Material de caucho nitrilo NBR
Excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores HO7D/HO7C. Rango de funcionamiento de -40°C a +150°C para un sellado fiable a largo plazo
Excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores HO7D/HO7C. Rango de funcionamiento de -40°C a +150°C para un sellado fiable a largo plazo
Dimensiones OEM de precisión
Compatibilidad perfecta con la bandeja de aceite y el bloque del motor
Compatibilidad perfecta con la bandeja de aceite y el bloque del motor
Resistencia superior al aceite
Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación por la exposición prolongada al aceite caliente.
Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación por la exposición prolongada al aceite caliente.
Compatibilidad general
Se ajusta a los motores HINO HO7D/HO7C/HO7C-T y a los modelos múltiples de la serie Ranger/Ranger PRO/HINO500
Se ajusta a los motores HINO HO7D/HO7C/HO7C-T y a los modelos múltiples de la serie Ranger/Ranger PRO/HINO500
Referencias cruzadas múltiples de OE
Intercambiable con el 12151-2250, el 12151-2251A, el 12151-2250A, el S1215-12951, el 114-16-0005
Intercambiable con el 12151-2250, el 12151-2251A, el 12151-2250A, el S1215-12951, el 114-16-0005
Reemplazo directo de ajuste original
No se requiere ninguna modificación para una instalación rápida ¥ 98,5% de instalación directa confirmada en 189 pedidos de reparación
No se requiere ninguna modificación para una instalación rápida ¥ 98,5% de instalación directa confirmada en 189 pedidos de reparación
NIPPON/MATTO/ZEUS Calidad de la marca internacional
Marcas internacionales conocidas, diseñadas específicamente para motores HINO
Marcas internacionales conocidas, diseñadas específicamente para motores HINO
Garantía de 12 meses
Tranquilidad en caso de defectos de fabricación
Tranquilidad en caso de defectos de fabricación
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico/IR | Cumple con el estándar de material de caucho NBR |
| Precisión dimensional | Medidor de precisión | Cumple con los estándares de dimensiones de instalación OEM |
| Prueba de dureza | Probador de dureza | Cumple el estándar de dureza del caucho |
| Prueba de resistencia al aceite | Prueba de inmersión en aceite | No hay hinchazón, no hay descomposición en el tiempo especificado |
| Prueba de temperatura | Cámara térmica | -40°C a +150°C |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | No hay burbujas, grietas, burros o defectos en la superficie |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Es importante:
La junta de la bandeja de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor.La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados.
La junta de la bandeja de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor.La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados.
Directrices para la instalación(Ver el manual del taller):
- Preparación de seguridadDesconectar el terminal negativo de la batería; asegurarse de que el motor esté completamente enfriado
- Aceite de desagüe
- Quita la bandeja de aceite¢ Aflojar los tornillos de montaje de la bandeja de aceite en secuencia; quitar la bandeja de aceite vieja
- Superficies de sellado limpiasLimpie a fondo los residuos de la junta vieja y el aceite de la bandeja de aceite y el bloque del motor (debe estar limpio para que la junta nueva se sella)
- Inspeccionar las superficies de sellado¢ Compruebe si la bandeja de aceite y las superficies de sellado del bloque del motor tienen arañazos, deformaciones o corrosión
- Instalar una nueva juntaPoner la nueva junta en la ranura de la bandeja de aceite; asegúrese de estar completamente sentado
- Instale la bandeja de aceite- Instalar una bandeja de aceite con una nueva junta en el bloque del motor; alinear todos los orificios de los pernos
- Apretad los tornillos- Torsión de los tornillos a la especificación manual del taller en patrón cruzado (centro hacia afuera) en etapas (debe utilizar llave de torsión)
- Relleno de aceite️ Llenar con aceite de motor especificado por HINO al nivel adecuado
- Ejecución de prueba— Start engine; idle and check for oil leaks
Calendario de mantenimiento
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspección de la bandeja de aceite | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección de las juntas | Cuando se encuentran fugas de aceite o durante los cambios de aceite |
| Reemplazo de las juntas | Cuando se detecten fugas, endurecimiento o grietas, o se debe reemplazar cada vez que se retire la bandeja de aceite |
Embalaje y suministro
- Embalaje- Envases de marca personalizados
- Unidad de embalaje1 pieza/caja
- Cuota de producción1 pieza
- Clientes objetivo¢ mayoristas de piezas de camiones, cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores transfronterizos de comercio electrónico
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