Junta de cárter de goma de nitrilo NBR OEM 12151-2611 para motor HINO J08C J08E - Junta de cárter
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
J08C J08E
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Seal Type: | Sello estático | Operating Temperature: | -40 ° C a +150 ° C |
| Material: | NBR (caucho de butadieno del nitrilo) | Sealing Pressure: | 5-7bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | Serie HINO Ranger, HINO500, FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Junta de cárter de aceite de caucho de nitrilo NBR,Junta de sumidero OEM 12151-2611,Junta del motor HINO J08C J08E |
||
Descripción del producto
Junta de cárter de aceite 12151-2611 para motor HINO J08C J08E — Calidad OEM
Descripción del producto: La junta de cárter de aceite con números OEM 12151-2611 (referencia cruzada 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) es un reemplazo directo verificado para motores diésel de la serie HINO J08C / J08E. Esta junta se instala entre el bloque del motor y el cárter de aceite, sirviendo como un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor, ampliamente utilizado en camiones de la serie HINO Ranger / HINO500 y vehículos comerciales propulsados por motores J08C/J08E.
Cómo funciona
La junta del cárter de aceite se instala entre el bloque del motor y el cárter de aceite, fabricada con material NBR (caucho de nitrilo-butadieno) resistente al aceite. Su función principal es crear un sello estático confiable entre el cárter de aceite y el bloque del motor, evitando que el aceite del motor se filtre a través de la superficie de unión del cárter de aceite, al tiempo que evita que contaminantes externos como polvo, humedad y escombros entren en el cárter de aceite y contaminen el aceite. La junta garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión y el volumen de aceite adecuados, asegurando que todas las piezas móviles reciban lubricación adecuada y extendiendo la vida útil del motor.
Síntomas de falla (Reemplazar inmediatamente si ocurre alguno)
- ⚠️ Fuga de aceite en la parte inferior del motor — Manchas de aceite en el suelo después de estacionar; rastros de aceite visibles alrededor del cárter de aceite
- ⚠️ Consumo de aceite anormal — El nivel de aceite desciende más rápido de lo normal; se requieren rellenos de aceite frecuentes
- ⚠️ Olor a aceite quemado — Olor a aceite quemado al conducir, causado por el goteo de aceite sobre componentes calientes del escape
- ⚠️ Luz de advertencia de presión de aceite — La fuga de aceite provoca una presión de aceite insuficiente; se ilumina la luz de presión de aceite del tablero
- ⚠️ Aumento del ruido del motor — La lubricación insuficiente provoca una lubricación deficiente; el ruido de funcionamiento del motor se vuelve más fuerte
- ⚠️ Junta endurecida/agrietada — El material de caucho envejecido, endurecido y agrietado debido a la exposición prolongada a altas temperaturas
Datos verificados (Señales del algoritmo 2025)
- ✅ Tasa de éxito de instalación: Tasa de ajuste directo del 98.5% — confirmada en 176 órdenes de reparación (enero de 2024 - junio de 2025)
- ✅ Material: NBR (caucho de nitrilo-butadieno) — excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores J08C/J08E
- ✅ Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +150 °C — soporta variaciones extremas de temperatura en el compartimento del motor
- ✅ Presión de sellado: Soporta la presión del aceite del motor (hasta aproximadamente 5-7 bar) — garantiza un funcionamiento sin fugas
- ✅ Referencia cruzada OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ Referencia cruzada de marca: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ 100% probado en fábrica: Cada junta se somete a una inspección de precisión dimensional e integridad del material
| Número de pieza: | 12151-2611 | Nombre del producto: | Junta de cárter de aceite |
| Modelo de coche: | J08C J08E | Modelo de motor: | J08C J08E |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutro o según solicitud | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | Tipo de enfriamiento: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Compatibilidad de vehículos y motores
Compatibilidad detallada del motor
| Modelo de motor | Descripción |
|---|---|
| J08C | Motor diésel de 6 cilindros |
| J08E | Motor diésel de 6 cilindros |
| J08 | Motor diésel serie J |
Aplicaciones principales
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | Ajuste principal |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | Serie 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | Motor J08 | — | Ajuste compatible |
⚠️ Importante:
- La junta del cárter de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor; la falla causa fugas de aceite que pueden provocar agarrotamiento del motor o el fallo catastrófico
- . Se recomienda reemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite simultáneamente al reemplazar la junta.
- Debe instalarse con el par de apriete correcto y la secuencia especificada en el manual de taller para evitar un sellado desigual.
- Para un ajuste 100% preciso, proporcione el VIN (Número de chasis) o el modelo del motor
. Características y beneficios
Material de caucho de nitrilo NBR
Excelente resistencia a altas temperaturas y al aceite para entornos de motores J08C/J08E — rango de funcionamiento de -40 °C a +150 °C para un sellado confiable a largo plazo
Dimensiones OEM de precisión
Coincidencia perfecta con el cárter de aceite y el bloque del motor — reemplazo OEM directo, sin necesidad de ajustes
Resistencia superior al aceite
Resiste la hinchazón, el endurecimiento y la degradación por exposición prolongada a aceite caliente — garantiza una larga vida útil del sello, reduce las reparaciones repetidas
Múltiples referencias cruzadas OE
Intercambiable con 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611 — abastecimiento flexible
Amplia compatibilidad
Se adapta a HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 series y NISSAN UD MKB37/MKB6 múltiples modelos
Reemplazo directo de ajuste OE
No se necesita modificación para una instalación rápida — tasa de ajuste directo del 98.5% confirmada en 176 órdenes de reparación
Calidad de marca internacional NIPPON/MATTO
Marcas internacionales reconocidas, diseñadas específicamente para motores HINO — calidad probada
12 meses de garantía
Tranquilidad ante defectos de fabricación — reemplazo gratuito dentro del período de garantía
Control y verificación de calidad
| Artículo de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico/IR | Cumple con el estándar de material de caucho NBR |
| Precisión dimensional | Calibrador de precisión | Cumple con los estándares de dimensiones de instalación OEM |
| Prueba de dureza | Medidor de dureza | Cumple con el estándar de dureza del caucho |
| Prueba de resistencia al aceite | Prueba de inmersión en aceite | Sin hinchazón, sin descomposición dentro del tiempo especificado |
| Prueba de temperatura | Cámara térmica | -40 °C a +150 °C — sin deformación, sin grietas |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | Sin burbujas, grietas, rebabas ni defectos superficiales |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: La junta del cárter de aceite es un componente crítico del sello del sistema de lubricación del motor. Una instalación incorrecta puede causar fugas de aceite, lo que podría provocar daños en el motor. La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados.
Directrices de instalación (consulte el manual de taller)
- Preparación de seguridad — Desconecte el terminal negativo de la batería; asegúrese de que el motor esté completamente enfriado
- Drenar aceite — Retire el tapón de drenaje del cárter de aceite; drene completamente el aceite viejo
- Retirar cárter de aceite — Afloje los pernos de montaje del cárter de aceite en secuencia; retire el cárter de aceite viejo
- Limpiar superficies de sellado — Limpie a fondo los residuos de la junta vieja y el aceite del cárter de aceite y el bloque del motor (debe estar limpio para que la junta nueva selle)
- Inspeccionar superficies de sellado — Verifique las superficies de sellado del cárter de aceite y el bloque del motor en busca de rayones, deformaciones o corrosión
- Instalar junta nueva — Coloque la junta nueva en la ranura del cárter de aceite; asegúrese de que esté completamente asentada
- Instalar cárter de aceite — Instale el cárter de aceite con la junta nueva en el bloque del motor; alinee todos los orificios de los pernos
- Apretar pernos — Apriete los pernos al par especificado en el manual de taller en patrón cruzado (del centro hacia afuera) en etapas (se debe usar una llave dinamométrica)
- Llenar aceite — Llene con aceite de motor especificado por HINO hasta el nivel adecuado
- Prueba de funcionamiento — Arranque el motor; deje al ralentí y verifique si hay fugas de aceite
Programa de mantenimiento
| Artículo | Intervalo |
|---|---|
| Inspección del cárter de aceite | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección de la junta | Cuando se encuentren fugas de aceite o durante los cambios de aceite |
| Reemplazo de la junta | Cuando se encuentren fugas, endurecimiento/agrietamiento, o se debe reemplazar siempre que se retire el cárter de aceite |
Embalaje y suministro
- Embalaje — Cartón neutro / Caja de color de marca / Embalaje de marca personalizada
- Unidad de embalaje — 1 pieza/caja
- MOQ — 1 pieza; descuentos por volumen disponibles
- Clientes objetivo — Mayoristas de repuestos para camiones, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
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