Asamblea 5375100080 del transporte del centro del eje de propulsor para ISUZU NKR55 4JB1 5-37510008-0 5876102020
| Part Name: | Conjunto de cojinete central del eje de hélice/cojinete de soporte del eje de transmisión | Part No: | 5375100080, 5876102020, 5-37510008-0, 5-87610202-0 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR55, NKR5, 100P, 600P | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4JB1 (2,8 L) |
| Vehicle Model Codes: | NP, NK | Bearing Type: | Rodamiento de soporte central con amortiguación de goma |
| Housing Material: | Acero de alta resistencia / Hierro fundido | Cushioning: | aislador de goma duradero |
| Condition: | Para estrenar | Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo |
| H/S Code: | 848320000 | ||
| High Light: | El eje de la hélice ISUZU NKR55,El conjunto de rodamientos centrales ISUZU 4JB1,Apoyo del eje de la hélice del camión ISUZU |
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El conjunto de rodamiento central del eje de transmisión de alta resistencia soporta y estabiliza el eje de transmisión, reduciendo la vibración y asegurando una transmisión de potencia suave para los camiones ISUZU NKR55 con motores 4JB1.
El Conjunto de rodamiento central del eje de transmisión (Números de OEM: 5375100080 / 5876102020 / 5-37510008-0 / 5-87610202-0) es un componente de transmisión de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente para camiones ligeros de la serie ISUZU NKR55 equipados con el motor diésel 4JB1. Este conjunto de rodamiento central diseñado con precisión es un componente crítico del sistema del eje de transmisión del vehículo, responsable de soportar el eje de transmisión en su punto medio, reducir la vibración y garantizar una transmisión de potencia suave y eficiente.
| Número de pieza | 5375100080, 5876102020, 5-37510008-0, 5-87610202-0 |
|---|---|
| Nombre del producto | Conjunto de rodamiento central del eje de transmisión / Rodamiento de soporte del eje de transmisión |
| Modelo de coche | ISUZU NKR55, NKR5, 100P, 600P |
| Modelo de motor | Motor diésel ISUZU 4JB1 (2.8L) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Rodamiento de precisión: La unidad de rodamiento de alta calidad garantiza un funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión
- Amortiguación de goma: El duradero aislador absorbe las vibraciones y las cargas de choque de la transmisión
- Construcción duradera: Los materiales resistentes a la corrosión y el sellado eficaz garantizan una larga vida útil
- Retención de lubricación: Los sellos integrados retienen la lubricación y excluyen los contaminantes
- Restaura el funcionamiento suave: Elimina las vibraciones, el ruido y la aspereza de la transmisión
- Protege la transmisión: Previene el desgaste acelerado de las juntas universales y otros componentes
- Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio de la transmisión
- Larga vida útil: Diseñado para soportar las exigencias de la operación comercial de alta resistencia
- Certificado ISO/TS16949: Fabricado bajo estrictos estándares de calidad
- Mantenimiento rentable: Previene costosas reparaciones de la transmisión
Este conjunto de rodamiento central está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio ligero a mediano. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU NKR55 - Camiones ligeros
- ISUZU NKR5 - Camiones ligeros
- ISUZU 100P - Camiones ligeros
- ISUZU 600P - Camiones ligeros a medianos
- ISUZU NKR - Varios modelos
- ISUZU NPR - Camiones medianos
- ISUZU NQR - Camiones medianos
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 2.8L (2771cc)
- Aspiración natural / Turboalimentado (4JB1T)
- Tren de válvulas: OHV
- Ampliamente utilizado en NKR55 y diversas aplicaciones de servicio ligero
Aplicación de transmisión: Rodamiento de soporte central para eje de transmisión de dos piezas
Se recomienda instalación profesional. El servicio adecuado de la transmisión es fundamental:
- Levante y asegure el vehículo - Levante el vehículo de forma segura y apóyelo sobre soportes
- Marque el eje de transmisión - Marque la orientación del eje de transmisión para mantener el equilibrio de fábrica
- Retire el eje de transmisión - Desatornille y retire el eje de transmisión del vehículo
- Retire el rodamiento central viejo - Desatornille y retire el conjunto del rodamiento central del travesaño del chasis
- Inspeccione el eje de transmisión - Verifique el tubo del eje de transmisión y las horquillas en busca de daños o desgaste
- Inspeccione las juntas universales - Verifique las juntas universales en busca de desgaste, juego o daños; reemplácelas si es necesario
- Inspeccione el amortiguador de goma - Verifique el amortiguador de montaje de goma en busca de grietas o deterioro
- Limpie el área de montaje - Limpie la superficie de montaje del travesaño y el área circundante
- Prepare el rodamiento nuevo - Inspeccione el rodamiento nuevo y verifique que coincida con el original
- Instale el rodamiento nuevo - Coloque el rodamiento nuevo en el eje de transmisión y asegúrelo
- Instale el conjunto - Coloque el conjunto del eje de transmisión y asegure el rodamiento al travesaño
- Apriete según especificación - Apriete los pernos de montaje según la especificación del fabricante
- Reinstale el eje de transmisión - Vuelva a conectar el eje de transmisión a la transmisión y al eje trasero
- Verifique la alineación - Verifique la alineación correcta de la transmisión
- Baje el vehículo - Baje el vehículo al suelo
- Prueba de conducción - Pruebe el vehículo para verificar un funcionamiento suave y sin vibraciones
- Verificación de materiales: Confirma que la composición del material de la carcasa, el rodamiento y la goma cumple con las especificaciones OE
- Inspección dimensional: Se verifican las dimensiones de la carcasa, el ajuste del rodamiento y los puntos de montaje según las tolerancias OEM
- Pruebas de calidad del rodamiento: Se verifica la suavidad del rodamiento, la precarga y la durabilidad
- Pruebas de amortiguación de goma: Se verifica la durabilidad del aislador y el rendimiento de amortiguación de vibraciones
- Pruebas de integridad del sello: Se verifica el rendimiento del sellado para retener la lubricación y excluir los contaminantes
- Inspección visual: Se revisa al 100% en busca de defectos, fallas de mecanizado o daños
- Empaquetado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por expreso aéreo o marítimo
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