Juego de pastillas de freno 5471100590 para piezas del chasis del camión 5-47110059-0 de ISUZU NKR55 4JB1

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y rendimiento de ISUZU para un ajuste y una función perfectos.
• Material de fricción superior:El compuesto de alta calidad proporciona una potencia de frenado constante y una excelente resistencia al desvanecimiento
• Freno progresivo suave:Diseñado para una sensación de frenado lineal, minimizando el ruido y las vibraciones
• Construcción duradera:Repuestos de acero de precisión y materiales de fricción firmemente unidos
• Resistencia al calor:Resiste las altas temperaturas generadas durante el frenado
• Restaura el poder de frenado:Elimina la disminución del rendimiento de frenado y el aumento de las distancias de frenado
• Protege el sistema de frenos:Previene el daño del tambor causado por revestimientos desgastados
• Componente de seguridad esencial:Critico para la seguridad de la operación del vehículo
• Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio de frenado
• Duración de servicio:Rendimiento fiable de los frenos con largos intervalos de servicio
• Conformidad:Cumple o excede las normas de la industria y de seguridad

Este conjunto de revestimiento de frenos está diseñado específicamente para camiones ligeros ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

• El ISUZU NKR55Vehículos ligeros
• Y ahora, ¿qué?Varios modelos con motor 4JB1
• No hay más remedio.Seleccionar modelos ligeros con motor 4JB1
• El equipo de la ISUZU ELF¢ Camiones ligeros a medianos

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 2.8L (2771cc)
• Aspirado naturalmente / con turbocompresor (4JB1T)
• Válvula de tren: OHV
• Ampliamente utilizado en NKR55 y en diversas aplicaciones ligeras

Se requiere una instalación profesional. La seguridad del sistema de frenos es crítica:

1. Elevar y sujetar el vehículo¢ Levante con seguridad el eje trasero y el soporte en los soportes del jack
2. Quita las ruedas traseras.¢ Retirar las ruedas traseras para acceder al conjunto de frenos
3. Retire el tambor del frenoSe debe eliminar el tambor del freno trasero con cuidado
4. Inspeccionar los tambores de freno¢ Compruebe si no hay rasguños, desgaste o daños; vuelva a cubrir o reemplace si es necesario
5. Quítate las viejas zapatillas de freno¢ Retire cuidadosamente los frenos viejos y el material
6. Limpia la placa de apoyoLimpie bien la placa de apoyo y el área circundante
7. Inspeccionar el cilindro de la rueda¢ Compruebe si hay fugas o si funciona correctamente; reconstruya o reemplace si es necesario
8. Instalar nuevas zapatillas de frenoPosicionar las nuevas zapatillas de freno en la placa de apoyo
9. Instalar nuevo hardwareInstale nuevos resortes, abrazaderas y reguladores (si está incluido)
10. Ajuste las zapatillas de freno¢ Ajustar la posición de la zapatilla del freno para el ajuste adecuado del tambor
11. Reinstalar el tambor de frenoReinstalar el tambor de freno
12. Reinstala las ruedas.¢ Reinstalar las ruedas traseras y las tuercas de carga de torsión según las especificaciones
13. Bajar el vehículo¢ Bajar el vehículo al suelo
14. Ajuste el sistema de frenos¢ Ajustar el espacio libre de la zapatilla de freno según las especificaciones del fabricante
15. Ponga el pedal del freno.Ponga el pedal del freno varias veces para que los zapatos se asienten contra el tambor
16. Operación de ensayo¢ Conducir el vehículo a baja velocidad para comprobar el funcionamiento adecuado del freno
17. Verificar de nuevo el parDespués de la prueba de conducción, vuelva a comprobar el par de las tuercas de las ruedas

• Verificación del material:Composición del material de fricción y calidad del soporte de acero verificados con arreglo a las especificaciones del fabricante original
• Inspección dimensional:espesor, ancho y montaje de calzado verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
• Pruebas de fricción:Coeficiente de fricción verificado para garantizar un rendimiento de frenado constante
• Prueba de resistencia al calor:Resistencia al desvanecimiento verificada en condiciones de alta temperatura
• Pruebas de resistencia al corte:Se comprueba la integridad de la unión entre el material de fricción y el calzado de acero
• Pruebas de ruido y vibración:La operación de revestimiento verificada para el NVH mínimo (ruido, vibración, dureza)
• Prueba de desgaste:Características de desgaste verificadas para garantizar una larga vida útil
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, grietas o imperfecciones en la superficie
• Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar daños y contaminación durante el transporte

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima