cilindro de la rueda del freno trasero 47550-36210 4755036210 Para Toyota Coaster / Dyna 200 / Toyoace G25 1993-2003 OEM Mano derecha (RH) 1-1/8′′ cilindro de freno de tambor de hierro fundido
| OEM Part Number: | 47550-36210 / 4755036210 | Part Name: | CONJUNTO DE CILINDRO, FRENO DE RUEDA TRASERA (PARA DERECHO, DELANTERO O SUPERIOR) |
| Fitting Position: | Eje trasero, lado derecho (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 27 mm | Material: | hierro fundido de alta calidad |
| Thread Size: | M10 x 1,0 | Bleeder Screw: | Incluido |
| Weight: | Aprox. 1,286 – 1,479 kilogramos | Vehicle Compatibility: | Toyota Coaster, Dyna 200, Toyoace G25, Hino Dutro |
| Production Years: | 1993-2003 | Condition: | Nuevo: 100% calidad inspeccionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | cilindro de la rueda del freno Toyota Coaster,cilindro de freno de tambor de mano derecha OEM,cilindro de freno de hierro fundido 1-1/8 |
||
Elcilindro de la rueda del freno traserocon número OEMLas demás:(también mencionado como4755036210) es un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama de vehículos comerciales Toyota, incluidos el autobús Coaster y los camiones Dyna 200/Toyoace G25.este cilindro convierte la presión hidráulica del cilindro maestro de freno en fuerza mecánica, empujando las zapatillas de freno contra el tambor para proporcionar una potencia de frenado segura y fiable.
Nota de ajuste importante:El número de pieza 47550-36210 es el cilindro de la rueda trasera derecha (RH). Para un rendimiento de frenado equilibrado, se recomienda encarecidamente reemplazar los cilindros de las ruedas de freno en pares (ambas ruedas traseras).
Verificado por Toyota OEM con los números de piezas 47550-36210 y 4755036210
Verificado por las especificaciones dimensionales
Construido de hierro fundido de alta calidad para una resistencia superior al calor y a la corrosión
Se ajusta a los modelos Toyota Coaster (1993-2003), Dyna 200/Toyoace G25 y Hino Dutro
| Número de la parte | Las empresas de servicios de telecomunicaciones |
| Nombre del producto | cilindro de la rueda del freno trasero |
| Modelo de coche | Toyota Coaster / Dyna 200 / Toyoace G25 desde 1993 hasta 2003 |
| Condición | 100% nuevo. |
| Origen | China continental |
Si el cilindro de la rueda del freno trasero está fallando, puede presentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Fugas de líquido de freno:Fluido visible que se filtra de las ruedas traseras o del interior del tambor de freno
- Pedal de freno blando o esponjoso:Pedal se siente inusualmente suave o va al suelo
- Performance de frenado reducida:El vehículo tarda más en detenerse o requiere una mayor presión del pedal
- Freno desigual:El vehículo tira hacia un lado durante el frenado
- Calzado de freno contaminado:Fluido de freno que se absorbe en las zapatillas de freno, lo que reduce la fricción
Advertencia:Un cilindro de rueda de freno que falla puede conducir a una reducción del rendimiento de frenado y a una posible falla de los frenos.
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | Años / Notas |
|---|---|---|---|
| Toyota | - Es una montaña | BB4#, BZB4#, BZB5#, HZB5#, RZB4#, TRB5, XZB5# | 1993 a 2003 |
| Toyota | Dyna 200 / Toyoace G25 | ¿Por qué no lo haces? | 1993 a 2003 |
| Toyota | Dyna 200 | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | - |
| El Hino | - ¿ Por qué? | Sección 300/400 | Desde 1999 en adelante |
Es importante:Este cilindro de la rueda de freno está diseñado específicamente para la posición trasera derecha (RH). La correspondiente contraparte trasera izquierda es 47570-36210.año de producción, y VIN antes de pedir.
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Especificación del OEM Toyota Original Equivalente | Garantiza la calidad y el rendimiento de fábrica verificado por el número de pieza del fabricante 47550-36210 |
| Precisión 1-1/8′′ (28.57mm) Aguado | Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado fiable |
| Construcción de hierro fundido de alta calidad | Proporciona una durabilidad excepcional y una disipación de calor bajo condiciones comerciales exigentes |
| M10 x 1.0 Diseño del hilo | Asegura conexiones seguras y sin fugas de la línea de frenos |
| Incluido el tornillo de sangrado | Solución completa de sustitución |
| Prueba de presión del 100% | Garantiza un funcionamiento fiable y un rendimiento libre de fugas |
| 100% nuevo No hay carga básica | Garantiza cero desgaste, rendimiento de frenado inmediato y vida útil completa |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar el diámetro del orificio de 1-1/8′′, los hilos de entrada M10 x 1.0 y el espaciamiento del orificio de montaje |
| Composición del material | Análisis de hierro fundido para verificar la integridad estructural y las características de disipación de calor |
| Prueba de la superficie del taladro | Pruebas de superficie al 100% para garantizar una superficie de sellado óptima de las copas a presión |
| Prueba de fugas | Prueba de presión hidráulica al 100% para garantizar cero fugas de líquido |
| Prueba del componente de caucho | Verificación de la resistencia al calor y a la corrosión del material EPDM |
| Prueba del ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional
La sustitución de los cilindros de las ruedas de freno es un procedimiento de seguridad crítico.
- Levante el vehículo de forma segura y apoye en los soportes de conexión
- Retirar las ruedas traseras y los tambores de freno para acceder a los cilindros de las ruedas
- Critico:Este es el cilindro trasero derecho (RH) el equivalente LH es 47570-36210
- Inspeccionar las zapatillas de freno, los tambores y el hardware para el desgaste ∙ reemplazar según sea necesario
- Utilice líquido de freno nuevo (DOT 3 o DOT 4) de un recipiente sellado
- Es crítico:Se sustituirán los cilindros de las ruedas en pares (ambas ruedas traseras) para lograr un rendimiento de frenado equilibrado.
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses
- Reemplazo de líquido:Cada 2 años o 40.000 km
- Reemplazo:Inmediatamente si aparecen síntomas de fallo
- Embalaje:Cada cilindro de la rueda de freno está empaquetado de forma segura en un embalaje de protección
- Contenido del envase:1 cilindro de la rueda de freno (incluido el tornillo de sangrado)
- Peso:Aproximadamente 1.286 - 1.479 kg
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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