Juego de aros de pistón estándar 8-94390799-0 8943907990 para motor ISUZU FRR33 6HH1
| Part Name: | Juego de aros de pistón/Juego de aros de pistón estándar/Juego de aros | Part No: | 8-94390799-0, 8943907990 |
| Vehicle Application: | Serie ISUZU FRR33 (también modelo FR) | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 6HH1 (6 cilindros) |
| Piston Ring Size: | Estándar (tamaño de fábrica OEM) | Ring Type: | Anillos de compresión (superior + secundario) + anillo de control de aceite |
| Top Ring Material: | Acero de alta resistencia con revestimiento de cromo/nitruro | Second Ring Material: | Acero de alta resistencia / Hierro fundido |
| Oil Ring Material: | Riel de acero con expansor de resorte | Ring Profiles: | Cara cilíndrica/cara cónica/biselada (según el diseño OE) |
| Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo | Condition: | Para estrenar |
| H/S Code: | 840999100 | ||
| High Light: | Conjunto de anillos de pistón estándar para ISUZU FRR33,El motor ISUZU 6HH1 tiene anillos de pistón.,El conjunto de anillos de pistón 8-94390799-0 |
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Función:El conjunto de anillos de pistón estándar proporciona el sellado óptimo del cilindro, el control de la compresión, el consumo de aceite y la transferencia de calor en los motores diesel ISUZU 6HH1 para restaurar el rendimiento del motor.
ElEl conjunto de anillos de pistón estándar (números OEM: 8-94390799-0 / 8943907990)es un componente de motor de sustitución directa de primera calidad diseñado específicamente paraCamiones de servicio medio de la serie ISUZU FRR33equipado con6HH1 motores diéselEste conjunto completo de anillos incluye todos los anillos de compresión y anillos de control de aceite necesarios para una revisión completa del pistón, restableciendo el sellado adecuado del cilindro, la presión de compresión,control del consumo de aceite, y la transferencia de calor desde el pistón a la pared del cilindro.
| Número de la parte | 8-94390799-0, 8943907990 | Nombre del producto | Conjunto de anillos de pistón / conjunto de anillos de pistón estándar / conjunto de anillos |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | ISUZU FRR33 Serie (también modelo FR) | Modelo del motor | El motor diesel ISUZU 6HH1 (6 cilindros) |
| Condición | 100% nuevo. | Tamaño | Estándar |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Garantización | 6 meses | Precio y existencias | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
- Profiles de tierra de precisión:Los diseños de anillos superiores de cara de barril o cara cónica garantizan una óptima conformabilidad y sellado en todas las condiciones de funcionamiento.
- Tratamiento de superficie avanzado:El cromado o nitruración proporciona una resistencia al desgaste excepcional y una vida útil prolongada.
- Control eficiente del aceite:El diseño avanzado del anillo de control de aceite minimiza el consumo de aceite mientras se mantiene la lubricación adecuada del cilindro.
- Optimización de la brecha de anillo:Las lagunas de precisión diseñadas para una expansión térmica adecuada a temperaturas de funcionamiento.
- Restaura la compresión del motor:Elimina el golpe y la pérdida de energía causada por anillos desgastados.
- Reduce el consumo de aceite:El sellado adecuado reduce la quema de aceite y el humo de escape.
- Mejora la economía de combustible:La compresión restaurada conduce a una mejor eficiencia de combustión y ahorro de combustible.
- Tamaño estándar:Diseñado para las dimensiones del orificio del cilindro OEM; ideal para motores con un desgaste mínimo del orificio.
- Kit completo:Todos los anillos para un pistón incluidos - ordenar un juego por pistón.
Este conjunto de anillos de pistón estándar está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio medio y equipos industriales.
- El modelo ISUZU FRR33(Camiones de servicio medio)
- Las especificaciones del motor ISUZU 6HH1:
- 6 cilindros, diesel en línea
- Disposición: 8.2L (8228cc)
- El perforación: 110 mm × Tirada: 120 mm
- Válvula de tren: OHV
- Aplicación: camiones, autobuses y usos industriales de uso medio
- Aplicaciones industriales:Elevadores elevadores, generadores, compresores, equipos agrícolas y otras máquinas de construcción con motores 6HH1
- También compatible convarios modelos ISUZU con el motor 6HH1
La instalación de un fabricante de motores profesional es esencial:
- Medir los agujeros de los cilindros- Compruebe el diámetro de la perforación del cilindro y el afilado/desgaste.
- Las demás máquinas y aparatos- Si los agujeros se encuentran dentro de la tolerancia, ajuste el patrón de escotillas cruzadas correcto para los asientos de anillo.
- Las ranuras de anillo limpias- Limpia a fondo todas las ranuras de los anillos de pistón de carbono y desechos.
- Inspeccionar los pistones- Compruebe si hay daños, marcas o desgaste de las ranuras de los anillos; reemplace los pistones si es necesario.
- Compruebe la brecha en el extremo del anillo- Coloque cada anillo en el orificio del cilindro cerca de la parte inferior y mida el hueco del extremo con sensores.
- Ajuste el espacio entre los anillos- los extremos de los anillos de archivo para alcanzar el espacio de extremo especificado por el fabricante si es necesario (consulte el manual de servicio).
- Compruebe el espacio libre del lado del anillo- Instale cada anillo en el pistón y compruebe el espacio libre en la ranura.
- Instalar anillos en el pistón- Instalar los anillos en el orden y la orientación correctos (anillo superior, segundo, de aceite) utilizando una herramienta de expansión de anillos.
- Verifique la orientación del anillo- Asegúrese de que los espacios entre los anillos estén escalonados a 120° o según las especificaciones del fabricante.
- Aplicar aceite de motor limpio- Lubrique los anillos y el orificio del cilindro con aceite de motor limpio antes de su instalación.
- Instalar el pistón en el cilindro- Utilizar una herramienta de compresión de anillo; insertar con cuidado el pistón en el cilindro.
- Compruebe la orientación de la varilla de conexión- Asegúrese de que la varilla esté correctamente orientada según el procedimiento de montaje del motor.
- Ensamblaje completo- Reúna los componentes restantes según el manual del motor.
- Procedimiento de allanamiento- Seguir el procedimiento adecuado de ruptura del motor en los anillos del asiento (evitar el ralentí prolongado, variar las RPM, etc.).
- Verificación del material:Confirma que la composición del material del anillo cumple con las especificaciones de resistencia y desgaste de ISUZU.
- Inspección dimensional:Diámetro, espesor y anchura del anillo verificados dentro de las tolerancias del fabricante OEM.
- Verificación de la brecha final:Se comprobó el espacio entre los extremos de cada anillo para asegurarse de que cumplía con las especificaciones de la fábrica.
- Prueba de dureza de superficie:La dureza de la superficie del anillo superior verificada para una adecuada resistencia al desgaste.
- Inspección del acabado de la superficie:Los perfiles de la cara del anillo verificados para la geometría y el acabado de la superficie adecuados.
- Inspección visual:100% comprobado por grietas, burros o defectos de revestimiento.
- Envasado de forma segura:Protegido con aceite antirruja y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte.
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
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