Engranaje del cigüeñal Z=42 8-94394342-4 8943943424 para motor ISUZU 6HE1T 4HK1TCS 6HH1
| Part Name: | Engranaje del cigüeñal/engranaje del cigüeñal/engranaje de sincronización | Part No: | 8-94394342-4, 8943943424 |
| Vehicle Application: | ISUZU LT132, FSR33, FRR33, Varios Modelos | Engine Application: | Motores diésel ISUZU 6HE1T, 4HK1TCS, 6HH1 |
| Number of Teeth: | Z=42 (42 Dientes) | Gear Type: | Engranaje de sincronización helicoidal / recto (según diseño OE) |
| Material: | Acero de aleación forjada de alta resistencia | Hardening: | Dientes de engranaje endurecidos por inducción |
| Mounting Type: | Ajuste estriado/con llave al cigüeñal (según OE) | Position: | Engranaje trasero del cigüeñal |
| Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo | Condition: | Para estrenar |
| High Light: | Engranaje de cigüeñal Isuzu 42 dientes,Engranaje motor ISUZU 6HE1T,Reemplazo de engranaje de cigüeñal 4HK1TCS |
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El engranaje del cigüeñal (Números OEM: 8-94394342-4 / 8943943424 / Z=42) es un componente de sincronización del motor de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio mediano y pesado equipados con motores diésel 6HE1T, 4HK1TCS y 6HH1.
Este engranaje de ingeniería de precisión, con 42 dientes (Z=42), se monta en la parte trasera del cigüeñal y acciona el árbol de levas y la bomba de inyección de combustible a través del tren de engranajes de distribución, asegurando una sincronización precisa de la apertura/cierre de válvulas y los eventos de inyección de combustible con la posición del pistón.
| Número de pieza | 8-94394342-4, 8943943424 |
|---|---|
| Nombre del producto | Engranaje del cigüeñal / Engranaje del cigüeñal / Engranaje de distribución |
| Modelo de coche | ISUZU LT132, FSR33, FRR33, Varios modelos |
| Modelo de motor | Motores diésel ISUZU 6HE1T, 4HK1TCS, 6HH1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Peso | Estándar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o hecho a solicitud |
| Garantía | 6 meses |
| Precio y stock | Por favor, contáctenos para obtener más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |

- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
- Dientes de engranaje de precisión: Los dientes cortados y rectificados con precisión aseguran un acoplamiento adecuado con los engranajes del árbol de levas y la bomba de inyección.
- Endurecido por inducción: El tratamiento térmico avanzado proporciona una resistencia excepcional al desgaste y una larga vida útil.
- Acero aleado de alta resistencia: La construcción forjada soporta altas cargas de torsión y golpes del funcionamiento del motor.
- Sincronización precisa: La geometría precisa de los dientes asegura la sincronización correcta de las válvulas y la inyección para un rendimiento óptimo del motor.
- Funcionamiento silencioso: Los perfiles de engranajes rectificados con precisión minimizan el ruido y el zumbido del engranaje durante el funcionamiento.
- Holgura óptima: Diseñado para proporcionar la holgura adecuada del engranaje para un funcionamiento suave y fiable del tren de distribución.
- Restaura la precisión de la sincronización: Elimina los errores de sincronización causados por dientes de engranaje desgastados o dañados.
- Reemplazo directo: Instalación sencilla: coincide con las dimensiones y la configuración de montaje del engranaje OE.

Este engranaje del cigüeñal está diseñado específicamente para camiones y equipos industriales ISUZU de servicio mediano y pesado. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU LT132 (Camiones de servicio pesado)
- ISUZU FSR33 (Camiones de servicio mediano)
- ISUZU FRR33 (Camiones de servicio mediano)
- Especificaciones del motor ISUZU 6HE1T:
- Diésel turbo de 6 cilindros en línea
- Cilindrada: 7.2L
- Aplicación: Camiones de servicio mediano
- Especificaciones del motor ISUZU 4HK1TCS:
- Diésel turbo de 4 cilindros en línea
- Aplicación: Camiones de servicio mediano y uso industrial
- Especificaciones del motor ISUZU 6HH1:
- Diésel de 6 cilindros en línea
- Cilindrada: 8.2L
- Aplicación: Camiones de servicio mediano, autobuses y equipos industriales
- Aplicaciones industriales: Generadores, maquinaria de construcción y equipos agrícolas que utilizan estos modelos de motor
Se requiere instalación por un constructor de motores profesional o un mecánico:
- Desconecte la batería - Asegure la seguridad antes de trabajar en los componentes del motor.
- Drene el aceite del motor - Drene el aceite para evitar la contaminación durante el montaje.
- Retire la cubierta del engranaje de distribución - Desatornille y retire la cubierta de la carcasa del engranaje de distribución.
- Observe las marcas de sincronización - Identifique y registre todas las marcas de sincronización en el engranaje del cigüeñal, el engranaje del árbol de levas y el engranaje de la bomba de inyección antes del desmontaje.
- Retire el engranaje del cigüeñal - Utilice una herramienta extractora de engranajes adecuada; no haga palanca ni golpee los dientes del engranaje.
- Retire la chaveta/estría del engranaje - Retire con cuidado la chaveta Woodruff (si está instalada) del cigüeñal.
- Inspeccione el cigüeñal - Verifique el cono del cigüeñal, la chaveta o la estría en busca de desgaste, rayaduras o daños.
- Limpie todos los componentes - Limpie a fondo las superficies de montaje; retire cualquier sellador viejo o escombros.
- Instale el nuevo engranaje - Alinee el engranaje con las marcas de sincronización y la orientación de montaje; presione o deslice en su lugar.
- Instale la chaveta/estría del engranaje - Asegúrese de que la chaveta o la estría estén correctamente posicionadas.
- Apriete el perno de retención - Instale y apriete el perno central según las especificaciones del fabricante, si corresponde.
- Verifique la holgura del engranaje - Utilice un comparador de carátula para medir la holgura del engranaje; ajústela si está fuera de especificación.
- Reinstale el tren de engranajes de distribución - Asegúrese de que todas las marcas de sincronización estén correctamente alineadas según las especificaciones del fabricante.
- Reinstale la cubierta de distribución - Reemplace la junta de la cubierta e instale la cubierta de la carcasa del engranaje de distribución.
- Rellene el aceite del motor - Llene con el grado y la cantidad de aceite correctos.
- Arranque y pruebe - Arranque el motor; escuche ruidos anormales en los engranajes y verifique la sincronización del motor.
- Verificación de material: Confirma que la composición de la aleación de acero cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de ISUZU.
- Inspección del perfil del diente: Los dientes del engranaje se inspeccionan al 100% para verificar la precisión del perfil, el paso y la forma del diente.
- Prueba de dureza: Los dientes endurecidos por inducción se prueban para garantizar una dureza superficial constante.
- Inspección dimensional: El diámetro del engranaje, el tamaño del orificio y las dimensiones generales se verifican dentro de las tolerancias del OEM.
- Verificación de holgura: Se prueba una muestra para garantizar las características de acoplamiento adecuadas del engranaje.
- Inspección visual: Se revisa al 100% en busca de defectos de mecanizado, grietas o imperfecciones superficiales.
- Empaquetado de forma segura: Protegido con aceite antioxidante y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte.
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Express Aéreo o Marítimo
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