Retén de aceite para cubo trasero interior MB308965 para Mitsubishi Fuso Canter — 85×127×13mm con carcasa de NBR + metal y labio de sellado con resorte
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Fuso Canter
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Outer Diameter: | 127mm | Inner Diameter: | 85mm |
| Thickness: | 13 mm | Material: | NBR (Caucho de Nitrilo Butadieno) + Carcasa metálica |
| Design: | Labio de sellado accionado por resorte | Position: | Interior del buje trasero |
| Rubber Hardness: | Cumple con el estándar de dureza del caucho NBR | Spring Tension: | Cumple con el estándar de tensión de diseño |
| High Light: | Sello de aceite del cubo trasero interno de 85 × 127 × 13 mm,NBR + Sello de aceite de carcasa metálica,Sello de cubo con labio de sellado accionado por resorte |
||
Descripción del producto
El sello de aceite del eje trasero MB308965 para Mitsubishi Fuso Canter
Resumen del producto
El sello de aceite del eje trasero con el número OEMMB308965(marcas de referencia cruzada- ¿ Por qué?/¿Qué es eso?) es un reemplazo de ajuste directo verificado paraMitsubishi Fuso puedeserie de vehículos comerciales medianos y pesados.el rear hub interior side, sirviendo como un componente crítico de la ruedael sistema de lubricación se sella.
Cómo funciona
The inner rear hub oil seal is installed between the inner hub end and the axle shaft, consisting of a el aceite del eje trasero se instala entre el extremo del eje y el eje del eje, consistente en uncarcasa de metaly unNBR (Nitrile Butadiene Rubber) con el hilo de selladoEl labio de sellado es presionado contra la superficie del eje rotativo por la tensión del resorte, creando unel sello dinámico. Su función principal es prevenir que la grasa lubricante se escape del eje mientras bloquea el agua, el barro, el polvo y otros contaminantes externos de entrar en la cavidad del rodamiento.Sello internodiseñado para trabajar en conjunción con elEl sello exterior (MB308966).
Los síntomas del fracaso
Reemplazar inmediatamente si se produce alguna:
- Hub de la fuga de petróleoSeepage de grasa visible alrededor del hub interno o componentes de freno (lípido de sellado desgastado o envejecido)
- El ruido de cargaHumming o gruñidos ruidos de la rueda trasera mientras se conduce (grease loss causing bearing dry running)
- Reducción del rendimiento del frenoContaminación de grasa en los discos de los frenos causando degradación de los frenos
- Hub sobrecalentadoLa temperatura del eje es significativamente más alta que la normal después de la conducción (sobrecalentamiento del rodamiento debido a una lubricación deficiente)
- Contaminante IngresoEl barro, la arena, o la humedad encontrados en los rodamientos cuando se desmonta el hub (sello fallido)
Datos verificados (señales del algoritmo 2025)
- Tasa de éxito de la instalación:98.5% tasa de ajuste directo confirmada a través de 189 pedidos de reparación (Jan 2024 - Jun 2025)
- Dimensiones del sello de aceite:85 mm (ID) × 127 mm (OD) × 13 mm (Thickness) exact match for Mitsubishi Fuso Canter rear hub specifications El tamaño de la caja de seguridad es de 85 mm (ID)
- El material:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Casing de metal con excelente resistencia al aceite, resistencia al calor y resistencia al desgaste
- Características de diseño:Límina de sellado con carga de resorte
- Instalación del vehículo:Mitsubishi Fuso Canter FE635, FE85D (E3/E4), 4M50 y otros modelos de motor
- Referencia cruzada de la marca:Izumi, Musashi (F4219), Yamasida, ZEVS y otras compañías
- Intercambio OE:MB308965 intercambiable con MUSASHI F4219, 034219
- 100% de prueba de fábrica:Cada sello de aceite se somete a la precisión dimensional, la integridad del sello, y la inspección de integridad material.
- Garantización:12 meses
Especificaciones del producto
Número de la parte:
MB308965
Nombre del producto:
Sello de aceite del cubo trasero interno
Modelo del coche:
El Fuso Canter
Modelo del motor:
El Fuso Canter
Condición:
100% nuevo.
Tamaño:
Estándar
Peso:
Estándar
Origen:
China continental
Mercado principal:
Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase:
Embalaje neutro o haga lo que se solicite
El material:
Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Tipo de refrigeración:
Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación:
Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad:
Equivalente OEM / control de calidad ISO
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
| Marca del producto | Modelo | Chasis y modelo | El motor | Las notas |
|---|---|---|---|---|
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | El FE635 | - ¿Qué quieres decir? | Instalación primaria |
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 4M50 | Instalación primaria |
| El nuevo Mitsubishi. | El canter | RUS | - ¿Qué quieres decir? | Instalación primaria |
Notas importantes
- Esto es unSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.¿Qué quieres decir?No intercambiablescon el sello exterior (MB308966)
- Confirme que las dimensiones del sello de aceite son85 por 127 por 13 milímetrosantes de su instalación
- Recomendado paraReplace the wheel bearing and outer seal (MB308966) simultáneamente Replace the wheel bearing and outer seal (MB308966) simultáneamente Replace the wheel bearing and outer seal (MB308966) simultáneamente Replace the wheel bearing and outer seal (MB308966) simultaneouslycuando se reemplaza el sello interno para un rendimiento completo del sistema de sellado
- Utilizaciónherramientas de prensa especialesdurante la instalación
- Aplicaciónuna pequeña cantidad de grasaa la tapa de sellado antes de la instalación para evitar daños en el arranque seco
- Para un ajuste 100% preciso, por favor proporcioneNúmero de vehículo (número del chasis)
Características y beneficios
85 x 127 x 13 mm de precisión de las dimensiones
Exact fit for Mitsubishi Fuso Canter rear hub specifications ?? direct replacement, no modification needed (Reemplazo directo, sin necesidad de modificaciones)
NBR Rubber + Casing de metal
Excelente resistencia al aceite, resistencia al calor, y resistencia al desgaste para condiciones duras
El diseño de la boca de sellado con carga de resorte
Automáticamente compensa el desgaste de los labios, manteniendo una presión de sellado consistente
Compatibilidad entre marcas
Intercambiable con IZUMI, MUSASHI F4219, 034219 con fuente flexible
Compatibilidad general
Fits Mitsubishi Fuso Canter FE635/FE85D (E3/E4)/RUS y 4M50 modelos del motor
100% probado en fábrica
Cada sello de aceite se somete a una prueba de precisión dimensional y de integridad del sello.
Garantía de 12 meses
Tranquilidad en caso de defectos de fabricación
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Diámetro interno (85 mm) | Medidor de precisión del bore | Se puede utilizar para la fabricación de productos de la siguiente forma: |
| Diámetro exterior (127 mm) | Medidor de precisión OD | Se puede utilizar para la fabricación de productos de la siguiente forma: |
| Espesor (13 mm) | Medidor de precisión | Se puede utilizar para la fabricación de productos de la siguiente forma: |
| Dureza del caucho | Probador de dureza | Cumple con el estándar de dureza del caucho NBR |
| Sealing Lip Integrity (Integritad de los labios sellados) | Inspección visual al 100% | No hay grietas, golpes o deformaciones. |
| Tensión de primavera | Prueba de primavera | Cumple con el estándar de tensión de diseño |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | No hay burbujas, burrs, o defectos de superficie |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Es importante:El sello de aceite del eje de la rueda es un componente crítico del sistema de sellado del rodamiento.la pérdida de grasaydaños causadosLa instalación debe ser realizada porprofesionales cualificados.
Directrices para la instalación
Ver el manual del taller:
- Preparación de seguridad:Estacionamiento en terreno nivelado, ruedas de carga, vehículo de elevación y de apoyo
- Remove Wheel: el equipo de control.Retirar el neumático trasero y el conjunto del eje
- Quitar el sello de aceite antiguo:Carefully remove old oil seal using special tools (do not damage hub bore) Remueve cuidadosamente el sello de aceite viejo usando herramientas especiales (no dañe el hub bore)
- Limpieza de montaje:Thoroughly clean hub oil seal mounting bore ?? remove old grease and debris (Remueve el aceite del centro del eje para eliminar grasa y desechos)
- Inspeccionar el montaje de la broca:Comprobar por puntuación, desgaste o corrosión
- Instale el nuevo sello de aceite:Utilizaciónherramientas de prensa especialespara presionar el nuevo sello de aceite en el centro de presión (No martilles el sello.)
- Aplicar grasa:Aplicaciónuna pequeña cantidad de grasaal labio sellador
- Instalar el Hub:Reinstalar el hub de ensamblaje en el vehículo
- ¿Qué es esto?Llenar con la cantidad especificada de grasa de rodamiento de ruedas por manual de taller
- Prueba en carretera:Perform road test confirmo sin ruido, sin fugas
Calendario de mantenimiento
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspección de rodamientos | Cada 20.000 km o 12 meses |
| Inspección del sello de aceite | Cuando se detecta una fuga o ruido de rodamiento |
| Reemplazo del sello de aceite | Cuando se encuentran filtraciones, el envejecimiento del sello, odebe sustituirCuando el hub se desmonta |
Embalaje y suministro
- Embalaje:Caja de cartón neutro / Caja de color de marca / Embalaje de marca personalizado
- Unidad de embalaje:1 pieza por caja
- El número de unidades:Se aceptan pequeñas cantidades
- Tiempo de entrega:Entre 15 y 20 días después del depósito
- Clientes objetivo:Vendedores al por mayor de piezas de camiones, cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores transfronterizos de comercio electrónico
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