Cilindro esclavo del embrague 8-97032847-1 8970328471 para motor ISUZU NPR66 4HF1

El Cilindro Esclavo de Embrague (Números OEM: 8-97032847-1 / 8970328471) es un componente hidráulico de embrague de alta calidad, reemplazo directo, diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU NPR66 equipados con motores diésel 4HF1.

Este cilindro de precisión convierte la presión hidráulica del cilindro maestro del embrague en fuerza mecánica para desacoplar el embrague, permitiendo cambios de marcha suaves en los camiones diésel ISUZU NPR66 4HF1.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Cilindro Rectificado de Precisión: El cilindro liso y preciso asegura un movimiento constante del pistón y una transmisión fiable de la presión hidráulica
• Sellos Duraderos: Los sellos de pistón de alta calidad resisten el desgaste, el calor y la degradación del líquido de frenos/embrague
• Funcionamiento Suave del Embrague: Proporciona una sensación constante del pedal del embrague y un acoplamiento/desacoplamiento suave
• Diseño Antifugas: El mecanizado de precisión y los sellos de calidad evitan fugas de líquido y pérdidas de presión del sistema
• Previene Problemas de Cambio: Restaura el desacoplamiento adecuado del embrague - elimina el chirrido de marchas y los cambios duros
• Reemplazo Directo: Coincide con las dimensiones del cilindro OE, los puntos de montaje y las conexiones hidráulicas
• Conjunto Completo: Incluye varilla de empuje y herrajes de montaje cuando sea aplicable
• Restaura la Capacidad de Conducción: Asegura un funcionamiento seguro y fiable del embrague en aplicaciones de camiones comerciales

Este cilindro esclavo de embrague está diseñado específicamente para camiones medianos y vehículos comerciales ISUZU:

• ISUZU NPR66 (Camiones Medianos)
• ISUZU NPR (Varios Modelos Medianos)
• ISUZU NKR (Camiones Ligeros)

Especificaciones del Motor ISUZU 4HF1:

• Diésel en Línea de 4 Cilindros
• Cilindrada: 4.3L
• Aplicación: Camiones medianos y vehículos comerciales

También compatible con varios modelos ISUZU que utilizan la misma configuración de sistema hidráulico de embrague.

Se recomienda la instalación por un mecánico profesional:

1. Localice el cilindro esclavo - Normalmente montado en la carcasa del campana de la transmisión
2. Desconecte la línea hidráulica - Desconecte cuidadosamente la línea de fluido hidráulico del cilindro esclavo
3. Retire la varilla de empuje - Desconecte la varilla de empuje de la horquilla de liberación del embrague
4. Retire los pernos de montaje - Desatornille el cilindro esclavo viejo de la transmisión
5. Inspeccione la horquilla de liberación - Verifique la horquilla de liberación del embrague en busca de desgaste o daños
6. Limpie la superficie de montaje - Limpie el área de montaje en la transmisión
7. Instale el nuevo cilindro - Coloque el nuevo cilindro esclavo y atornille a mano los pernos de montaje
8. Apriete los pernos - Apriete los pernos de montaje según las especificaciones de par del fabricante
9. Conecte la varilla de empuje - Conecte la varilla de empuje a la horquilla de liberación del embrague
10. Conecte la línea hidráulica - Vuelva a conectar la línea de fluido hidráulico; utilice nuevas arandelas de sellado si es aplicable
11. Purgue el sistema de embrague - Purgue el sistema hidráulico para eliminar el aire; utilice el procedimiento y el fluido correctos
12. Compruebe el nivel de fluido - Rellene el depósito del cilindro maestro del embrague con el fluido correcto
13. Pruebe el funcionamiento del embrague - Presione el pedal del embrague; compruebe el funcionamiento suave y la sensación correcta del pedal
14. Inspeccione en busca de fugas - Compruebe todas las conexiones en busca de fugas de fluido
15. Ajuste si es necesario - Ajuste la longitud de la varilla de empuje o el juego libre si es necesario según las especificaciones del fabricante

• Verificación de Materiales: Confirma que el material de la carcasa cumple con las especificaciones de resistencia y resistencia a la corrosión de ISUZU
• Inspección Dimensional del Cilindro: Diámetro y acabado del cilindro verificados dentro de las tolerancias OEM
• Prueba de Integridad de Sellos: Cada cilindro probado para el rendimiento de los sellos y el funcionamiento sin fugas
• Verificación del Ajuste del Pistón: Ajuste y movimiento del pistón comprobados para un funcionamiento suave
• Inspección Visual: 100% revisado en busca de defectos de fundición, fallos de mecanizado y daños en los sellos
• Empaquetado de Forma Segura: Protegido y empaquetado para evitar daños durante el transporte

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Expreso Aéreo o Marítimo

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