Bomba de dirección asistida con presión máxima de 130 bar y engranaje de bomba de 20 dientes para ISUZU CXZ 6WF1 — Rotación a la derecha

ElConjunto de bomba de aceite de dirección asistidacon números OEM1-19500561-2 / 1195005612es un reemplazo verificado de ajuste directo paraISUZU CXZcamiones pesados ​​de serie equipados con el6WF1motor diésel. Esta bomba hidráulica es un componente crítico del sistema de dirección asistida, responsable de generar y mantener la presión hidráulica para ayudar al esfuerzo de la dirección, asegurando un control de dirección estable y receptivo bajo cargas pesadas y condiciones complejas de la carretera.

• Datos de prueba de banco reales:Presión máxima de trabajo verificada en130 barras; rango de velocidad de funcionamiento500–3600 rpm— probado en un banco de pruebas hidráulico bajo condiciones de carga de dirección simuladas.
• Durabilidad probada:Clasificado para operación continua en camiones pesados ​​de 3 ejes y tractores de contenedores. Peso neto5,26 kilogramos— confirmado por una inspección de calidad del 100%.
• Tasa de éxito de la instalación:Configuración de montaje estándar OEM:2 agujeros de instalación,Engranaje de bomba de 20 dientes— Montaje atornillado directo confirmado en aplicaciones de camiones ISUZU CXZ/CYZ/EXZ.
• Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza1-19500561-0 / 1195005610,1-19500561-1 / 1195005611,1-19500561-3 / 1195005613.
• 100% Pruebas previas a la entrega:Cada unidad se somete a pruebas de presión y flujo antes del envío.

• Dirección pesada/rígida— especialmente a bajas velocidades, durante el estacionamiento o en curvas cerradas
• Ruido de gemidos o gemidos— al girar el volante, empeorando al máximo
• Chillando al iniciar— o durante curvas cerradas, lo que indica que la bomba tiene dificultades para mantener la presión
• Fuga de fluido— charco de color marrón rojizo o ámbar cerca de la parte delantera del vehículo
• Respuesta de dirección entrecortada o inconsistente— la rueda se siente a veces floja, a veces apretada

1. Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar a trabajar.
2. Drene el líquido de la dirección asistida y desconecte las líneas de presión/retorno; tape todas las aberturas para evitar la contaminación.
3. Retire la correa de transmisión y desatornille la bomba vieja (generalmente 2 pernos de montaje).
4. Limpie la superficie de montaje y verifique que el nuevo engranaje de la bomba esté alineado con el engranaje impulsor.
5. Instale una bomba nueva y apriete los pernos de montaje según las especificaciones del OEM.
6. Vuelva a conectar las líneas hidráulicas, llene el sistema con ATF recomendado o líquido de dirección asistida.
7. Purgue el sistema: gire el volante de tope a tope varias veces con el motor en ralentí, rellene líquido según sea necesario.
8. Verifique si hay fugas y verifique la función de asistencia de dirección.

• Inspeccione el nivel del líquido de la dirección asistida y acondicione cada20.000 kilómetroso6 meses.
• Reemplace el líquido cada60 000 a 80 000 kilómetrospara evitar el desgaste interno.
• Compruebe la tensión de la correa y la bomba en busca de ruidos cada40.000 kilómetros.

• Embalaje:Cartón neutro o embalaje de marca personalizado disponible según solicitud del cliente.
• Cantidad mínima de pedido:5 piezas (negociables para pedidos de prueba)
• El tiempo de entrega:7 a 30 días dependiendo de la cantidad
• Capacidad de suministro:10.000 juegos/mes
• Adecuado para:Mayoristas, talleres de reparación, mantenimiento de flotas, distribuidores de repuestos para camiones pesados.