Interruptor de presión de aceite 8-97176230-0 8971762300 para motor ISUZU 700P 4HK1 FSR FRR

El interruptor de presión de aceite (Números OEM: 8-97176230-0 / 8971762300) es un sensor de motor de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente para camiones ISUZU de las series 700P, FSR y FRR equipados con motores diésel 4HK1. Este componente de seguridad esencial monitorea continuamente la presión del aceite del motor y transmite una señal a la luz de advertencia del tablero o al manómetro de presión de aceite.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y eléctricas de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Detección precisa de presión: Calibrado de precisión para activarse en el umbral de presión de aceite correcto
• Construcción duradera: La robusta carcasa metálica resiste la corrosión, la vibración y las altas temperaturas
• Diseño a prueba de fugas: Las roscas de precisión y la arandela de sellado garantizan una instalación segura y sin fugas
• Restaura la función de advertencia: Elimina las advertencias falsas o inoperantes de presión de aceite
• Protege el motor: La advertencia temprana de baja presión de aceite previene daños catastróficos en el motor
• Reemplazo directo: Coincide con el tamaño de rosca y el conector eléctrico OE para una instalación sencilla
• Larga vida útil: Diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor
• Seguridad rentable: Componente asequible que proporciona protección crítica al motor

Este interruptor de presión de aceite está diseñado específicamente para camiones medianos y vehículos comerciales ISUZU:

• ISUZU 700P(Camiones medianos)
• ISUZU FSR(Camiones medianos)
• ISUZU FRR(Camiones medianos)

Especificaciones del motor ISUZU 4HK1:

• Diésel turbo en línea de 4 cilindros
• Cilindrada: 5,2 L
• Aplicación: Camiones medianos y vehículos comerciales

1. Asegúrese de que el motor esté frío- Nunca trabaje en el motor cuando esté caliente para evitar quemaduras
2. Localice el interruptor de presión de aceite- Normalmente montado en el bloque del motor o en la carcasa del filtro de aceite
3. Desconecte el conector eléctrico- Desconecte con cuidado el conector del cable del interruptor viejo
4. Retire el interruptor viejo- Utilice una llave de vaso profunda o una llave para desenroscar el interruptor de presión de aceite viejo
5. Limpie las roscas de montaje- Limpie cualquier residuo, sellador viejo o aceite del orificio roscado
6. Aplique sellador de roscas- Aplique una pequeña cantidad de sellador de roscas compatible con aceite en las roscas del nuevo interruptor
7. Instale el nuevo interruptor- Enrosque el nuevo interruptor de presión de aceite a mano, luego apriete según las especificaciones
8. Vuelva a conectar el conector eléctrico- Enchufe firmemente el conector del cable en el nuevo interruptor
9. Compruebe si hay fugas- Arranque el motor e inspeccione el área de montaje del interruptor en busca de fugas de aceite
10. Pruebe la función de advertencia- Observe la luz de advertencia de presión de aceite o el manómetro para un funcionamiento correcto

• Pruebas eléctricas: Cada interruptor probado para el cierre/apertura de contacto correcto a la presión especificada
• Calibración de presión: Muestra probada para verificar que la presión de activación coincide con las especificaciones OE
• Verificación de materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y el conector cumplen las especificaciones de durabilidad
• Pruebas de fugas: Cada unidad probada para garantizar la estanqueidad bajo la presión de aceite de funcionamiento
• Inspección dimensional: Se verifica el tamaño de la rosca, el tamaño hexagonal y las dimensiones generales para un ajuste exacto
• Inspección visual: Se comprueba al 100% en busca de daños en las roscas, defectos en el conector o imperfecciones en la superficie

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por expreso aéreo o marítimo

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