OEM estándar de aleación de acero de correa de aleación de acero con revestimiento antirruído para ISUZU CXZ 6WF1 camión de bomba camión de mezcla
| Taper: | Cono estándar OEM | Material: | Acero aleado (según los requisitos del OEM, por ejemplo, 40Cr/42CrMo) |
| Thread Type: | Según dibujo OEM; Se debe confirmar el hilo izquierdo/derecho. | Engine Compatibility: | 6WF1 |
| Surface Treatment: | Recubrimiento antioxidante / fosfatado | OEM Part Number: | 1-43150857-0 / 1431508570 |
| Included Accessories: | Tuerca, pasador/circlip, etc. (sujeto a la configuración real) | Installation Position: | Conexión del extremo de la barra de dirección exterior/brazo articulado de dirección |
| High Light: | Extremo de barra de acoplamiento cónico estándar OEM,Extremo de barra de dirección de acero de aleación,Barra de acoplamiento con revestimiento antioxidante |
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El extremo de la vara de corbata con el número OEM1-43150857-0: el nombre de la empresa.(sin guión)1431508570) es un reemplazo de ajuste directo verificado para vehículos comerciales de la serie ISUZU CXZ equipados con el6WF1motor, ampliamente utilizado en camiones de bomba, camiones mezcladores y otros vehículos de construcción pesados.
Este extremo de la barra de dirección es un componente de seguridad crítico que conecta la barra de dirección al brazo del nudillo de la dirección.que transmite la fuerza de dirección desde el tren de dirección a la rueda, permitiendo al mismo tiempo el movimiento de la suspensión a través de su diseño de articulación de bola.
- Verificación de las dimensiones del dibujo OEM:Fabricado según los dibujos y dimensiones de las muestras ISUZU OEM
- Verificación del material y del tratamiento térmico:Construcciones de acero aliado con forja, amortiguación y templado
- Verificación del rendimiento de la articulación de la bola:Prueba del par de oscilación de la articulación de la bola, del espacio libre axial y de la resistencia de tracción
- Verificación de la exactitud del hilo:Los hilos inspeccionados con indicadores de marcha/no marcha
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Sustituye el 1-43150857-0 / 1431508570
| Número de la parte: | 1-43150857-0 1431508570 |
| Nombre del producto: | Eje de la hélice |
| Modelo del coche: | CXZ |
| Modelo del motor: | Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B. |
| Condición: | 100% nuevo. |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
- Juego excesivo del volante: aumento notable del juego libre del volante
- Tracción del vehículo: deriva continua hacia un lado
- Desgaste anormal de las llantas delanteras: desnivel, con cáscara o desgaste excesivo de las llantas
- Ruido de la dirección: ruido metálico por golpes o durante la dirección
- Pérdida de polvo en la bota / fuga de grasa: ruptura de la bota y entrada de suciedad
- Junta de bolas sueltas: juego notable al agitar el neumático
| Marca del producto | Modelo | El motor | Aplicación |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | CXZ | 6WF1 | Camión de bombeo, camión de mezclado |
- Confirmar la izquierda / derecha, interior / exterior, y la dirección del hilo antes de pedir
- Los diferentes años y configuraciones del chasis pueden variar
- Indicar el número VIN o el número de chasis para la confirmación final
- Alineación obligatoria de las cuatro ruedas después del reemplazo
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | CMM (máquina de medición de coordenadas) |
| Composición del material | Análisis con espectrómetro |
| Dureza | Prueba de dureza Rockwell / Brinell |
| Torque de oscilación de la articulación de la bola | Prueba de par |
| Aclaración axial | Indicador de marcado / medidor especial |
| Fuerza de extracción | Máquina de ensayo universal (muestreo) |
| Precisión del hilo | Medidores de rosca para uso en el trabajo |
| Tratamiento de la superficie | Prueba de salpullido (muestreo por norma) |
| Inspección visual | 100% de visibilidad sin grietas, burros o óxido |
- Elevar y sostener con seguridad el vehículo; quitar la rueda
- Quitar la vieja barra de la corbata extremo de la tuerca de bloqueo, alfiler, y la tuerca de conexión
- Utilice un tirador dedicado para separar la articulación de la bola del brazo del nudillo de la dirección
- Limpie el orificio del cono y los hilos; inspeccione el cono del nudillo de la dirección para detectar el desgaste
- Instalar el nuevo extremo de la barra de lazo; apretar la tuerca de conexión para el par especificado
- Ajuste dedo del pie y apretar la barra de corbata bloqueo de la nuez
- Realizar la alineación de las cuatro ruedas y la prueba en carretera
- Inspeccionar la bota de polvo para las grietas y fugas de grasa en cada servicio
- Verifique el juego de la dirección cada 10.000 ∼ 20.000 km o por programa de mantenimiento de la flota
- Reemplazar inmediatamente si se detecta ruido, juego o tirón
- Embalaje neutro de cartón/caja de madera con bolsa antirruda individual
- Disponible envasado con marca personalizada (se requiere autorización)
- Apto para: talleres de reparación de camiones ISUZU, mayoristas de piezas de vehículos de construcción, departamentos de mantenimiento de flotas
- MOQ: Por favor, póngase en contacto para confirmar
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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