Enlace de arrastre de aleación de acero forjado con recubrimiento antirruda y tapón estándar OEM para ISUZU CXZ05 51K

El Drag Link con el número de OEM1-44380287-1. ¿Qué es esto?(sin guión)1443802871) es un reemplazo de ajuste directo verificado paraEl ISUZU CXZ05 51KEste enlace de arrastre es un componente de seguridad crítico en el sistema de dirección, que conecta el brazo del conductor del tren de dirección con el brazo del nudillo de dirección / ensamblaje de varilla.Transmite la fuerza de dirección a las ruedas, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una conexión fiable de dirección.

• Verificación de las dimensiones del dibujo OEM:Fabricado según los dibujos y las dimensiones de la muestra de ISUZU OEM. Las dimensiones de montaje clave, las especificaciones cónicas y de rosca se pueden proporcionar en los informes de inspección.
• Verificación del material y del tratamiento térmico:Acero de aleación forjado con calentamiento y templado, además de endurecimiento local de juntas de bolas.
• Verificación del rendimiento de la articulación de la bola:El par de oscilación de la articulación de la bola, el espacio axial y la fuerza de tracción se muestran según las normas de QC para garantizar la sensación de dirección y la fiabilidad de la carga.
• Verificación de la exactitud de los hilos y de los tapones:Los hilos inspeccionados con indicadores de marcha/no marcha; los hilos cónicos inspeccionados con indicadores dedicados para el ajuste ajustado con el brazo del conductor y el brazo del nudillo de la dirección.
• Verificación de referencia cruzada del OEM:Reemplazos1-44380287-1 / 1443802871 y el número de teléfono de la oficina..

• Juego excesivo de la dirección: aumento notable del juego libre del volante y retraso en la respuesta de la dirección.
• Tracción del vehículo: deriva continua hacia un lado, que requiere una corrección frecuente de la dirección.
• Desgaste anormal del neumático delantero: desnivel, con cáscara o desgaste excesivo.
• Ruido de la dirección: ruido de metal por los baches o durante la dirección.
• Pérdida de polvo en la bota / fuga de grasa: bota agrietada, grasa perdida y ingreso de suciedad causando desgaste precoz de la articulación de la bola.
• Junta de bolas sueltas: juego notable al sacudir el neumático con el vehículo levantado.

1. Levante y sostenga con seguridad el vehículo; retire la rueda.
2. Quita la vieja tuerca de bloqueo del enlace de arrastre, el alfiler de la palanca y la tuerca de conexión.
3. Utilice un tirador dedicado para separar la articulación de la bola del brazo del pitman / brazo del nudillo de dirección; evite daños por martillo.
4. Limpie el agujero del cone y los hilos; inspeccione el brazo del pitman y el cone del nudillo de la dirección para detectar el desgaste.
5. Instalar el nuevo enlace de arrastre; apretar la tuerca de conexión al par especificado e instalar el alfiler o el perno.
6. Centrar el volante y ajustar la longitud del enlace de arrastre y el dedo si es necesario.
7. Se realizará la alineación de las cuatro ruedas y el ensayo en carretera para confirmar la correcta dirección.

• Inspeccione la bota de polvo para detectar grietas y fugas de grasa en cada servicio.
• Verifique el juego de la dirección cada 10.000 ∼ 20.000 km o según el calendario de mantenimiento de la flota.
• Reemplazar inmediatamente si se detecta ruido, juego o tirón.

• Embalaje neutro de cartón/caja de madera con bolsa antirruda individual.
• Disponible envasado con marca personalizada (se requiere autorización).
• Adecuado para: talleres de reparación de camiones ISUZU, mayoristas de piezas de vehículos de construcción, departamentos de mantenimiento de flotas.
• MOQ: Por favor, póngase en contacto para confirmar.