Conjunto de turbocompresor 8-97326752-0 8973267520 para motor ISUZU NKR NPR 4HG1T
| Part Name: | Conjunto de turbocompresor / Turbocompresor / Conjunto de turbo | Part No: | 8-97326752-0, 8973267520 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR, ISUZU NPR (también modelo NK, NP) | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4HG1T (4,3 L turbo) |
| Turbo Type: | Wastegate / Flotante libre (según el diseño OE) | Compressor Housing: | Aleación de aluminio fundido de alta resistencia |
| Turbine Housing: | Hierro fundido resistente al calor/acero aleado | Bearing Type: | Cojinete liso/rodamiento de bolas (según OE) |
| Balancing: | Conjunto de turbina y compresor dinámicamente equilibrado | Condition: | Para estrenar |
| Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo | H/S Code: | 841459000 |
| High Light: | Ensamblaje de turbocompresor para ISUZU NKR NPR,Turbocompresor para motor 4HG1T con garantía,Conjunto de turbocompresor para camión ISUZU |
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Función: El ensamblaje del turbocompresor comprime el aire de admisión para aumentar la potencia, el par y la eficiencia del combustible en los motores diésel ISUZU NKR/NPR 4HG1T. Reemplazo directo de turbocompresores desgastados o defectuosos.
El Ensamblaje de turbocompresor (Números OEM: 8-97326752-0 / 8973267520) es un componente de inducción forzada de alta calidad, de reemplazo directo, diseñado específicamente para camiones ISUZU de las series NKR y NPR equipados con motores diésel turbo 4HG1T. Este ensamblaje completo de turbocompresor reemplaza la unidad original para restaurar la presión de sobrealimentación adecuada, la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
| Número de pieza | 8-97326752-0, 8973267520 |
|---|---|
| Nombre del producto | Ensamblaje de turbocompresor / Turbocompresor / Ensamblaje de turbo |
| Modelo de coche | ISUZU NKR, ISUZU NPR (también modelos NK, NP) |
| Modelo de motor | Motor diésel ISUZU 4HG1T (4.3L Turbo) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Garantía | 6 meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Ensamblaje completo: Incluye turbocompresor con todos los componentes necesarios para una instalación directa atornillada
- Equilibrado de precisión: El conjunto rotativo equilibrado dinámicamente garantiza un funcionamiento suave y sin vibraciones
- Construcción duradera: Las carcasas de alta resistencia soportan temperaturas extremas y presiones de sobrealimentación
- Restaura la potencia del motor: Elimina la pérdida de potencia, la aceleración lenta y el humo excesivo causado por un turbo desgastado
- Mejora la eficiencia del combustible: La presión de sobrealimentación adecuada permite una combustión óptima y una economía de combustible
- Reduce las emisiones: La compresión de aire eficiente conduce a una combustión más limpia y menores emisiones de escape
- Reemplazo directo: Coincide con las bridas de montaje, líneas de aceite y conexiones de escape del equipo original
- Larga vida útil: Diseñado para ciclos de trabajo comerciales con un rendimiento fiable
- Esencial para el rendimiento diésel: Componente crítico para mantener la potencia y el par nominales
Este ensamblaje de turbocompresor está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio ligero y mediano. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU NKR (Camiones de servicio ligero)
- ISUZU NPR (Camiones de servicio mediano)
- Especificaciones del motor ISUZU 4HG1T:
- Diésel turbo de 4 cilindros en línea
- Cilindrada: 4.3L
- Tren de válvulas: OHV
- Aplicación: Camiones de servicio ligero y mediano y vehículos comerciales
También compatible con varios modelos ISUZU que utilizan el motor 4HG1T con la misma configuración de turbocompresor.
Se recomienda la instalación por un mecánico profesional o un especialista en turbos:
- Asegúrese de que el motor esté frío - Deje que los componentes del escape y del turbo se enfríen por completo
- Desconecte la batería - Desconecte siempre el terminal negativo antes de trabajar
- Retire las conexiones de admisión de aire y escape - Afloje las abrazaderas y desconecte las mangueras/tuberías del turbo
- Desconecte las líneas de alimentación y drenaje de aceite - Retire con cuidado las líneas de aceite; tape las aberturas para evitar la entrada de suciedad
- Retire los pernos de montaje - Desatornille el turbocompresor del colector de escape y el soporte de apoyo
- Retire el turbocompresor viejo - Levante con cuidado la unidad vieja; observe la orientación y la disposición de las juntas
- Limpie las superficies de contacto - Retire las juntas viejas y limpie todas las bridas de montaje
- Pre-lubrique el turbo nuevo - Vierta aceite de motor limpio en el puerto de entrada de aceite y gire la rueda del compresor a mano
- Instale las juntas nuevas - Coloque las juntas nuevas en las bridas de alimentación de aceite, drenaje de aceite y montaje
- Instale el turbocompresor nuevo - Coloque la unidad nueva en el colector de escape; atornille a mano los pernos de montaje
- Apriete los pernos - Apriete todos los pernos de montaje según las especificaciones de par del fabricante
- Reconecte las líneas de aceite - Conecte las líneas de alimentación y drenaje de aceite; utilice nuevas arandelas de sellado si procede
- Reconecte la admisión y el escape - Coloque las tuberías de admisión de aire y escape; asegure todas las abrazaderas
- Rellene el aceite del motor - Verifique el nivel de aceite y rellene si es necesario
- Prepare el sistema de aceite - Arranque el motor sin encenderlo (si es posible) para preparar la alimentación de aceite del turbo
- Arranque el motor - Arranque y deje al ralentí durante unos minutos; compruebe si hay fugas de aceite y ruidos inusuales
- Prueba de conducción - Prueba en carretera para verificar la presión de sobrealimentación adecuada y el rendimiento del motor
- Equilibrado dinámico: Cada conjunto rotativo equilibrado para garantizar un funcionamiento suave
- Prueba de fugas: Pasajes de aceite y aire probados a presión para verificar su integridad
- Inspección dimensional: Bridas de montaje, puertos de aceite y conexiones verificados para un ajuste exacto
- Verificación de materiales: Las carcasas y los componentes internos cumplen las especificaciones de resistencia y resistencia al calor de ISUZU
- Inspección visual: 100% revisado para detectar defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños
- Embalado de forma segura: Protegido y embalado en caja para evitar daños durante el transporte
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o caja de madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por expreso aéreo o marítimo
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