Cilindro de rueda de freno trasero 8-97358879-0 8973588790 para motor ISUZU NPR 4HK1

ElEl cilindro de la rueda del freno trasero (números del fabricante original: 8-97358879-0 / 8973588790)es un componente hidráulico de reemplazo directo de calidad superior diseñado específicamente paraCamiones medianos de la serie ISUZU NPRequipado conMotores diésel 4HK1.

Función:Convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica para empujar las zapatillas de freno contra el tambor, asegurando un frenado trasero seguro y efectivo en los camiones ISUZU NPR 4HK1.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Con un valor de producción superior al 20% del valor de producciónUn taladro suave y preciso garantiza un movimiento constante del pistón y una accionamiento fiable del freno
• Sellos duraderos:Los sellos resistentes al líquido de freno de alta calidad evitan fugas y aseguran una larga vida útil
• En el caso de las instalaciones de construcción, se utilizará el método siguiente:La carcasa de hierro fundido o aluminio tratado es resistente a la corrosión por humedad y sal de carretera
• Restablece el funcionamiento del freno:Elimina la sensación esponjosa del pedal, el tirón y reduce la potencia de frenado
• Previene las fugas de líquido de freno:Los sellos de precisión y el mecanizado evitan la pérdida de fluido que compromete la seguridad del freno
• Reemplazo directo:Se ajusta a las dimensiones del cilindro OE, puntos de montaje y conexiones de la línea de freno
• Aplicación del freno uniforme:La sustitución en parejas garantiza un frenado equilibrado y sin tirón
• Esencial para la seguridad de los frenos:Componente crítico que afecta directamente la distancia de frenado y la seguridad del vehículo

Este cilindro de la rueda del freno trasero está diseñado específicamente para camiones ISUZU de carga media y vehículos comerciales:

• No hay más remedio.(Camiones de servicio medio)
• Serie ISUZU N(NP - según corresponda)
• Las especificaciones del motor ISUZU 4HK1:
  • 4 cilindros, turbodiésel en línea
  • Disposición: 5,2 L
  • Aplicación: camiones de uso medio y vehículos comerciales

También es compatible con varios modelos ISUZU que utilizan la misma configuración del sistema de frenos de tambor trasero.

La instalación mecánica profesional es esencial para la seguridad:

1. Asegúrese de que el vehículo se eleve de forma segura - Utilice soportes de conexión adecuados para apoyar el vehículo; retire la rueda trasera
2. Quitar el tambor de freno - Quitar el tambor de freno para acceder al cilindro de la rueda y las zapatillas de freno
3. Retirar las zapatillas de freno - Retirar cuidadosamente el conjunto de la zapatilla de freno; tenga en cuenta las posiciones del muelle y del hardware
4. Desconectar la línea de freno - Desconectar la línea de líquido de freno del cilindro de la rueda; tapar la línea para evitar la pérdida de líquido
5. Retire el cilindro de la rueda vieja - Desabrochar el cilindro de la rueda de la placa de apoyo
6. Inspeccione la placa de soporte - Compruebe si la placa de soporte está dañada, desgastada o corrosiva
7. Instalar el nuevo cilindro de la rueda - Colocar el nuevo cilindro en la placa de apoyo; instalar los tornillos de montaje
8. Torsión de los tornillos de montaje - Torsión de apretamiento de los tornillos según las especificaciones del fabricante
9. Conectar de nuevo la línea de freno - Conectar de nuevo la línea de freno al nuevo cilindro; torsión de la instalación según las especificaciones
10. Reinstalar las zapatillas de freno - Reinstalar el conjunto de la zapatilla de freno con nuevos resortes y hardware
11. Ajuste de las zapatillas de freno - Ajuste de la distancia entre la zapatilla de freno y el tambor según las especificaciones del fabricante
12. Reinstalar el tambor de freno - Instalar el tambor de freno; asegurar el ajuste y ajuste adecuados
13. Sangrar el sistema de frenos - Sangrar el sistema de frenos para eliminar el aire; comenzar con la rueda más alejada del cilindro maestro
14. Comprobar las fugas - Inspeccionar todas las conexiones para detectar fugas de líquido; asegurarse de que el cilindro no tenga fugas
15. Pedal de prueba del freno - Bomba el pedal del freno; asegúrese de que el pedal tenga una sensación firme y una altura adecuada del pedal
16. Prueba en carretera - Prueba de los frenos a baja velocidad en una zona segura; comprueba el funcionamiento adecuado de la frenada

• Verificación del material:Confirma que los materiales de la carcasa y el sello cumplen con las especificaciones de durabilidad y compatibilidad del líquido de freno ISUZU
• Inspección de las dimensiones del taladro:Diámetro, acabado y redondez del orificio del cilindro verificados dentro de las tolerancias OEM
• Pruebas de integridad del sello:Cada cilindro sometido a ensayo para determinar el funcionamiento del sello y el funcionamiento a prueba de fuga
• Verificación de la adecuación del pistón:Control del ajuste del pistón y del movimiento para garantizar el buen funcionamiento
• Pruebas de presión:Prueba ensayada para garantizar una salida de presión hidráulica constante
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, defectos de mecanizado y daños en los sellos
• Envasado de forma segura:Protegido y envasado para evitar daños durante el tránsito

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima